ТВОРЧЕСТВО

ПОЗНАНИЕ

А  Б  В  Г  Д  Е  Ж  З  И  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Э  Ю  Я  AZ

 


— Ни в коем случае!
— Вот вам ваша роковая женщина, Алекс.
— Но кто же тогда две другие?
— Это вопрос.
— Остановитесь, друзья мои! Звучат очень правильные вопросы, из чего следует, что вы намерены приступить к работе. Похвальное стремление. Но я просил бы вас повременить до завтра. Ранним утром — уверяю вас, так и будет! — информация о подписании контракта просочится в прессу. И… Словом, наступят горячие дни. Очень горячие! Но пока этого не произошло — давайте спокойно ужинать! Ваше здоровье!
Лорд Джулиан снова вознес над столом смуглую руку с бокалом.
Гости не заставили себя уговаривать.
Звон старинного хрусталя снова плыл под сводами древнего дома, без следа растворяясь в вечности.

20 марта 2002 года
18 часов 30 минут
Журнал поступил в продажу утром. А к вечеру все экземпляры были раскуплены. Небывалый ажиотаж! Даже для этого — без сомнения, одного из самых популярных в мире — иллюстрированного журнала.
Теперь издатели могли расслабиться и довольно потереть руки.
Определенным образом они все же рисковали, когда решили весь номер целиком посвятить одной-единственной теме.
Но риск оказался оправданным.
Тема «выстрелила».
Теперь об этом можно было говорить с уверенностью.
Вот выдержки из этих публикаций.
«…Пророчество сбудется.
…Фантастическая, если не сказать — фантасмагорическая на первый взгляд идея двух безумцев — американского миллионера Энтони Джулиана и русского магната Сергея Потапова — близка к воплощению.
…История с самого начала сильно напоминает сюжет авантюрного романа или сценарий приключенческого фильма.
В лучших традициях жанра она уходит корнями в далекое прошлое.
Именно тогда — в середине шестнадцатого века — начало ей положил сам Мишель де Нострадам…
…С той поры минуло пять столетий.
Пройдет еще тридцать дней — и пророчество сбудется.
10 апреля 2002 года круизный лайнер «Титаник» отойдет от причала в Саутгемптоне, чтобы пересечь Атлантику…
…Восставший из мертвых.
Надо ли говорить, что внешне «Титаник-2» — точная копия своего знаменитого тезки.
Но только внешне.
На деле же морской гигант, созданный на верфи судостроительной компании «Harland and Wolff» в Белфасте — той же, что девяносто лет назад построила первый «Титаник»! — станет крупнейшим в серии супермегалайнеров класса «Voyager».
Самым роскошным и дорогостоящим образцом в этом семействе.
Водоизмещение нового «Титаника»— 142 000 тонн (вместо 52 310 тонн у первого «Титаника»).
Общее количество палуб — 17 (вместо 7).
Длина — 311 метров (вместо 259).
Ширина — 58 метров (вместо 28).
Существенно отличаются другие технические характеристики…
Несмотря на это, скорость «Титаника» во время первого плавания будет относительно невысокой.
Устроители круиза хотят в точности повторить все условия трагического рейса.
Иными словами, из Саутгемптона до Нью-Йорка судно должно дойти за семь суток.
…Пассажиров на борту нового лайнера, по сравнению с первым «Титаником», будет несколько меньше. Именно меньше — это не опечатка.
Зато все 500 кают отнесены к категории «Luxury suite» и «Queen's apartment» . Все они, как и на первом «Титанике», декорированы в разных стилях. Античном, ренессанс, барокко, староголландском, регентском, ампир, рококо, викторианском, модерн. Королевы Анны. Якова I. Людовиков — XIV, XV, XVI.
Новшество второго «Титаника»— «именные» апартаменты для самых взыскательных пассажиров. Они, разумеется, самые дорогие: «Таис», «Клеопатра», «Екатерина Медичи», «Мадам Помпадур», «Екатерининские». «Жозефина» «Императрица Евгения», «Юсуповские».
То же самое можно сказать о других помещениях лайнера — ресторанах, курительных комнатах, музыкальных салонах, спортивных залах, бассейнах, теннисных кортах.
Не разочарует знатоков и знаменитая лестница, знакомая миллионам зрителей по фильму Камерона.
Стены, обшитые орехом, балюстрады с чугунным литьем, большие часы с бронзовыми фигурами Чести и Славы, венчающими Время, огромный матовый купол, разделенный фигурными переплетами, на центральных перилах — херувим с лампой-факелом в руках.
Везде царит волшебная атмосфера прошлого века — изысканная роскошь неоклассицизма, разбавленная модерном.
Несложно подсчитать, что количество обитателей этого плавучего рая при двухместном размещении исчисляется всего одной тысячей. Впрочем, точное число счастливчиков которые отправятся в первое плавание возрожденного «Титаника», равно как и их имена, хорошо известны.
Все билеты давно проданы.
Итак, 10 апреля на борт поднимутся 837 пассажиров (На первом «Титанике» их было 1316.)
Среди них мы увидим…
Численность экипажа и обслуживающего персонала 2410 человек (на «Титанике-1» — всего 885).
Сколько стоит билет на «Титаник»?
…О финансовых затратах и вообще финансовой стороне этой — крупнейшей, на наш взгляд! — авантюры двух столетий написано уже очень много.
Строительство и оснащение лайнера, по мнению экспертов, обошлось его владельцам приблизительно в 900 миллионов долларов США.
Окупятся ли эти вложения?
Судите сами.
Стоимость билета на первый — самый почетный! — рейс «Титаника» достигает 350 тысяч долларов США, средняя цена билета — 100 тысяч долларов.
К слову, за билет первого класса пассажиры затонувшего «Титаника» выложили немногим меньше. Он стоил 3 тысячи 300 долларов, что в современном эквиваленте составляет 60 000.
…Великое множество легенд и преданий сложено о несметных сокровищах, которые находились на борту первого «Титаника», а ныне покоятся на дне океана.
Впрочем, легенды легендами, но подлинный перечень ценностей тоже впечатляет. Золото — на сумму восемь миллионов фунтов стерлингов. Шкатулка с голландскими бриллиантами стоимостью пять миллионов долларов — по ценам 1912 года. Бесценный манускрипт Омара Хайяма. Украшения и личные вещи трехсот семнадцати богатейших семей того времени.
Не шутка!
По слухам, «золотой запас» грядущего рейса может поспорить с этим великолепием.
Известно, к примеру, что некая миссис Паркер, супруга известного британского хирурга, не пожелала даже в морском путешествии расстаться с любимым авто — крохотный автомобиль марки «Lotus» собран вручную и стоит около 200 000 фунтов стерлингов. Что уж говорить о черных бриллиантах несравненной…
…«Титаник-2» — гарантии безопасности.
Безопасность — самый щекотливый и волнующий вопрос предстоящего круиза.
В дискуссиях вокруг «Титаника» сплетни светских хроникеров, бесспорно, уступают место комментариям специалистов в области обеспечения безопасности. Вопросы безопасности в этом проекте вообще — штука обоюдоострая.
И тем более интересная!
С одной стороны, на борт «Титаника-2» поднимется такое количество именитой публики, выложившей за это право такие баснословные суммы, что обеспечить ее безопасность организаторы обязаны — как минимум!
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65