А вот если опираться на эфиродинамические модели, считает Ацюковский,
можно не только объяснить многое из непонятного, но и открыть для себя
новые источники энергии, возможности быстрого передвижения. Более того, с
помощью этой теории автор берется не только в подробностях описать
эфиродинамическую теорию шаровой молнии, но и ответить на три
основополагающих вопроса современности. А вопросы эти, по мнению
В.А.Ацюковского, таковы.
1. Можно ли, в принципе, летать со скоростями, превышающими скорость
света? (В школе ведь учили, что нельзя.)
2. Можно ли сильно ускоряться, не разрушая организма? (По современным
понятиям, уже 10-12-кратная перегрузка может стать для человека
смертельной.)
3. Можно ли в длительных межпланетных и межзвездных перелетах добывать
энергию из окружающего пространства? (Расчеты показывают, что если брать
все энергетические запасы с собой, то даже термоядерных реакторов на
сколь-нибудь длительные и дальние полеты нам не хватит.)
Ну так вот, не вдаваясь в подробности - все-таки многие понятия теории
Ацюковского сложны для неподготовленного читателя, -- скажу, что на все три
вопроса можно ответить положительно. И так отвечает на них не только сам
автор, но и некоторые другие исследователи, работающие, если так можно
выразиться, параллельно с ним.
МЕЧТЫ ОБ УНИКАЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ
Я передать энергию хочу
По беспроводному лучу!..
Самодельные стихи знакомого инженера как нельзя лучше, на мой взгляд,
выражают мечту многих специалистов о беспроводной передаче энергии и
информации. Но если в передаче маломощных, информационных потоков энергии
нами достигнуты кое-какие успехи - передачи радио и телевидения принимают
сегодня в самых глухих уголках земного шара, то с передачей мощных потоков
- Ниагар энергии - дела обстоят значительно хуже. Но вовсе не безнадежно!
Вот что говорят факты.
Несколько лет назад, к примеру, тогда еще советские энергетики сообщили о
принципиальной возможности передачи электроэнергии по трубам. Волноводы,
наполненные элегазом, полагают они, намного перспективнее обычных ЛЭП и
кабелей при передаче сверхмощных потоков энергии.
В 1988 году в Канаде была испытана модель самолета, отличающаяся тем, что
на се борту не было ни бензобака, ни аккумулятора, ни солнечных батарей...
Вся энергия, необходимая для вращения пропеллера, передавалась с земли по
микроволновому лучу. Испытания показали перспективность подобных
исследований.
Как сообщил недавно французский журнал "Мир науки", в этой стране уже
осуществлена на практике передача электроэнергии без проводов.
Разработанный способ основан на электромагнитной индукции. Излучатель
энергии состоит из катушки с магнитным сердечником, по которой протекает
ток частотой в несколько десятков килогерц. Приемное устройство - тоже
катушка с магнитным сердечником - монтируется в любой электроприбор. Когда
такой прибор находится рядом с излучателем, возникает электродвижущаяся
сила. Специальный компьютерный блок предохраняет излучатель от перегрузок,
коротких замыканий, внезапных отключений и позволяет в пределах одного
помещения запитывать сразу несколько бытовых электроприборов.
Однако все это пока лишь отдельные опыты. Они не выходят за пределы
лабораторий - уж слишком велики потери энергии при передаче. Разве это
дело, когда цели достигает в лучшем случае около 20% посылаемой энергии?
Но быть может, нам тогда имеет смысл йоспользоваться рецептом столетней
давности?.. Ведь еще в 1893 году на съезде Ассоциации электрического
освещения в Сант-Льюисе сербский изобретатель Никола Тесла, долгие годы
работавший в США, продемонстрировал лампы, горевшие без проводов,
электромотор, вращавшийся без подключения к электросети. Столь необычная
экспозиция была прокомментирована Теслой следующим образом: "Несколько слов
об идее, постоянно занимающей мои мысли и касающейся нас всех. Я имею в
виду передачу сигналов, а может быть, даже энергии на любое расстояние без
проводов... Мы уже знаем, что электрические колебания могут передаваться по
единственному проводнику. Почему же не воспользоваться для этой цели
землей?.."
То, что это были вовсе не пустые слова, Никола Тесла продемонстрировал
несколько лет спустя. Добившись грандиозного успеха в создании крупнейшей в
те годы Ниагарской ГЭС, изобретатель стал работать над проектом мировой
энергетической системы. Он был настолько уверен в реальности своего
замысла, что во всеуслышание обещал осветить ниагарской энергией, которая
будет передана без проводов, Всемирную выставку 1903 года в Париже.
Уверенность в том, что успех близок, Тесле придали не только теоретические
разработки, но и серия замечательных экспериментов, проведенная им в стенах
уникальной лаборатории в Колорадо-Спрингсе.
Наиболее подробные сведения об этой работе приведены в книге Джона
0'Нейла "Электрический Прометей", главы из которой были опубликованы в
русском переводе журналом "Изобретатель и рационализатор" в № 4-II за 1979
год. "В Колорадо-Спрингсе, - говорится в книге, - Тесла не просто устраивал
искусственные громы, а провел испытание системы беспроводной передачи
энергии. Ему удавалось питать током, извлекаемым из земли во время работы
гигантского вибратора, 200 электрических лампочек накаливания,
расположенных в 42 км от его лаборатории. Мощность каждой из них составляла
50 Вт, так что суммарный расход энергии составлял 10 кВт, или 13 л.с. Тесла
утверждал, что КПД передачи превышал 95%, и был убежден, что с помощью 300-
сильного вибратора смог бы зажечь дюжину электрических гирлянд по 200
электрических лампочек в каждой, разбросанных по всему земному шару".
Что же представлял собой аппарат, с помощью которого электроэнергию можно
было передавать практически во всепланетном масштабе? Инженер из Сочи
Леонид Алиханов как-то попробовал провести инженерно-криминалистическую
экспертизу экспериментов Теслы, опираясь на описания, приведенные в книге.
И вот что у него получилось.
Сердцем вибратора, полагает инженер, был гигантский трансформатор системы
Теслы. Он имел первичную обмотку из нескольких витков толстого провода,
расположенных на ограде диаметром 24,4 м, и размещенную внутри ограды с
большим воздушным зазором многовитковую однослойную вторичную обмотку на
цилиндре из диэлектрика. Первичная обмотка вместе с конденсатором,
индукционной катушкой и искровым промежутком образовывала колебательный
контур - преобразователь частоты. Над трансформатором, располагавшемся в
центре лаборатории, возвышалась деревянная башня, увенчанная на высоте 60 м
большим медным шаром.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13