ТВОРЧЕСТВО

ПОЗНАНИЕ


ПОИСК КНИГ      ТОП лучших авторов Либока
А  Б  В  Г  Д  Е  Ж  З  И  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Э  Ю  Я  AZ

Первушин Антон Иванович

Пираты XXI века -. Операция «Снегопад»


 

Пираты XXI века -. Операция «Снегопад» - Первушин Антон Иванович
Пираты XXI века -. Операция «Снегопад» - это книга, написанная автором, которого зовут Первушин Антон Иванович. В библиотеке LibOk вы можете без регистрации и без СМС скачать бесплатно ZIP-архив этой книги, в котором она находится в формате ТХТ (RTF) или FB2 (EPUB или PDF). Кроме того, текст данной электронной книги Пираты XXI века -. Операция «Снегопад» можно комфортно и без регистрации прочитать онлайн прямо на нашем сайте.

Размер архива для скачивания с книгой Пираты XXI века -. Операция «Снегопад» равен 200.13 KB

Пираты XXI века -. Операция «Снегопад» - Первушин Антон Иванович - скачать бесплатно электронную книгу, без регистрации




Антон Первушин
Операция «Снегопад»


Пираты XXI века Ц 0


-=anonimous=-
«Первушин А. Пираты XXI века. Операция «Снегопад»»: Эксмо, Яуза; М.; 2004
ISBN 5-699-05043-4
Аннотация

Константин Громов и его товарищи, пилоты авиационной части 461 -13 `бис`, расположенной в Заполярье, стали оружием в руках тайного русского общества, действующего по всему миру. Согласившись стать участниками секретной операции, проводимой этим обществом, пилоты против своей воли оказались втянуты в военный конфликт между Россией и мусульманской Федерацией Народов Кавказа. Вожди Федерации посылают в Заполярье элитные воздушные эскадрильи, чтобы отомстить русским за унижение. Ждать помощи русских пилотам неоткуда, их жизнь и победа — в их собственных руках.
Роман является продолжением книги «Операция Испаньола» и повествует о дальнейшей судьбе боевых пилотов-асов.

Антон ПЕРВУШИН
ОПЕРАЦИЯ «СНЕГОПАД»


Автор хотел бы выразить искреннюю признательность:
— Виталию Гришечкину за моральную и материальную поддержку,
— Александру Прозорову за ценные советы и суровую критику,
— Андрею Балабухе за многолетнюю бескорыстную помощь,
— а также всем участникам сетевой конференции RU.AVIATION за интересные рассказы о современной авиации.



Глава первая. «НА САМОМ ВЫСОКОМ УРОВНЕ».


(Аэропорт Ле-Бурже, Франция, июль 1996 года)

Имитация воздушного боя — это тонкая, выверенная до мелочей и тщательно отрепетированная игра. Здесь, в Европе, в густонаселенном районе да еще на авиационном шоу, когда внизу тысячи туристов и местных жителей, среди которых немало офицеров и дипломатов со всего света, нельзя допустить ни единой ошибки. Не до мальчишеских выходок, которые мог себе позволить коллега Карабасов на авиабазе Лэнгли, что в штате Вирджиния Реальный случай. В августе 1992 года майор российских ВВС Е. Карабасов участвовал в учебном бою между истребителями «Су-27Б» и «Ф-15» («Игл»). Бой убедительно продемонстрировал преимущества российского истребителя.

. И Громов не собирался выпендриваться. Собственно, его и выбрали для участия в этом шоу потому, что он в отличие от большинства «витязей» не любил выпендриваться, на любой вопрос по технике высшего пилотажа отвечая просто: «Это я могу сделать» или: «Этого я не могу сделать».
За неделю до авиашоу они засели в гостиничном номере с Жаком Арто, которому предстояло пилотировать истребитель условного противника — французский «Мираж-2000 «Мираж-2000» («Mirage 2000») — французский многоцелевой истребитель, выпускается с 1978 года.

» — и, наливаясь до бровей апельсиновым соком, расчертили схему предстоящего показательного боя. Обговорили каждый маневр. Для разминки — преследование. Сначала «Мираж» преследует «Сухого», затем «Сухой» делает кобру Пугачева Кобра Пугачева — очень известная фигура высшего боевого пилотажа; истребитель как бы становится на хвост, резко уменьшая при этом скорость. Названа в честь Виктора Пугачева, шеф-пилота ОКБ имени Сухого, впервые продемонстрировавшего эту фигуру.

, «Мираж» проскакивает под ним, и роли меняются. После выполнения еще целого ряда фигур и маневров — «горка», «хук», «колокол» и так далее — был запланирован встречный бой, когда истребители должны были идти друг на друга, нос в нос, и в последний момент, когда у зрителей захватит дух от, кажется, неизбежного столкновения, разойтись и под аплодисменты совершить посадку на аэродром.
Капитан Арто оказался свойским парнем. Не из тех тупоумных патриотов, что кичатся собственной «легендарной» техникой и слышать не хотят о сотрудничестве с «отсталыми» русскими. Оказалось, что дед его воевал в составе знаменитого полка «Нормандия-Неман», летал на «Як-3», а после войны заделался ярым сталинистом. Умер он совсем недавно от внезапного инсульта, хотя всю жизнь держался молодцом и на здоровье не жаловался. Сам Жак Арто сталинистом не сделался (да и с чего бы молодому человеку, родившемуся в «Столице мира», в свободном и процветающем Париже, становиться сталинистом?), но доброжелательное отношение к русским он у деда перенял и был рад сотрудничеству с блестящим русским офицером из группы, прославленной своими необычными трюками на самых современных машинах.
Обговорив детали, Громов и Арто взялись за отработку каждой фигуры индивидуально и в спарке. Шоу должно было получиться на славу.
День показательных выступлений пилотажных групп на международном авиационной салоне в Ле-Бурже выдался ясный и солнечный — «видимость девять баллов», как принято говорить среди специалистов. В десять утра все участники показательных выступлений заняли свои места в кабинах самолетов. «Мираж» Жака стоял на площадке крыло к крылу к «Сухому», и Громов с Арто довольно весело проводили время, обмениваясь двусмысленными жестами.
Наконец поступило разрешение начинать. Первым взлетел Арто. Красавец «Мираж» с изображением трехцветного (напоминающего современный российский) флага на фюзеляже легко разбежался на полосе и ушел свечой в небо. Громов хмыкнул скептически и тоже направил машину на взлет. Его «Су-27», принадлежащий пилотажной группе «Русские витязи», не имел камуфляжной раскраски, он был предназначен для достижения других — чисто рекламных — целей, а потому выглядел как конфетка в пестрой упаковке. При этом преобладали три цвета: белый, красный, голубой. По фюзеляжу под кабиной пилота тянулась надпись красным по белому: «РУССКИЕ ВИТЯЗИ». На широких крыльях словно бы расстелен российский флаг. Маленькие красные звездочки с белой каймой нанесены ближе к закрылкам. На хвостовом оперении — роскошная эмблема, знаменитые «крылышки» на фоне солнца. Чудо, а не самолет.
Громов поднял машину в воздух без каких-либо проблем, сделал круг над летным полем, чтобы зрители могли полюбоваться совершенством форм одного из лучших российских перехватчиков. Потом с земли распорядились: «Вступайте в игру», и круговерть воздушного боя началась.
Первоначально всё шло по плану. «Сухой» и «Мираж» выделывали трюки: гонялись друг за другом, расчерчивая воздух замысловатыми виражами. Лишь раз Громову показалось, что Арто перегнул, крутанув незапланированную «бочку» на предельно малой высоте. «Выпендрежник, — подумал Громов неодобрительно. — Циркач».
Двадцать минут пилоты развлекали собравшуюся внизу публику, заставляя ее то вздрагивать от ужаса, то облегченно переводить дух — полный набор острых ощущений. Пора было закругляться, о чем Константин и сказал Жаку на волне прямой связи между самолетами. Арто чуть запыхавшимся голосом, словно пробежал перед тем стометровку на зачет, подтвердил, что понял сообщение и готов выполнить последний из запланированных маневров.
Истребители разошлись на удаление в пять километров друг от друга, уравняли высоту и, врубив форсаж, рванулись навстречу друг другу, как два спущенных с цепи боевых пса. Неладное Громов почувствовал на четвертой секунде после начала «встречного боя». «Мираж» Арто клюнул носом, на такой скорости сразу потеряв высоту. Арто попытался вернуться на исходную. Оказалось, что сделать это не так-то просто, истребитель стало уводить вверх, Арто еще раз отработал рулями и «поймал» флаттер.
(Флаттер — одно из самых опасных явлений, известных аэродинамикам. Так называются самовозбуждающиеся колебания, которые могут возникнуть в конструкции летательного аппарата под действием больших нагрузок. Флаттер добавляет к уже существующим упругим деформациям конструкции дополнительные инерционные и аэродинамические силы, приводя к быстрому ее разрушению. Особенно опасен флаттер для крыльев. Изгибно-крутильный момент, возникающий на крыле, ведет к его все ускоряющемуся раскачиванию и отрыву от фюзеляжа.)
Видимость в этом чистом французском небе была великолепной, и Громов по рыскающим движениям «Миража» понял, что произошло.

Пираты XXI века -. Операция «Снегопад» - Первушин Антон Иванович - читать бесплатно электронную книгу онлайн


Полагаем, что книга Пираты XXI века -. Операция «Снегопад» автора Первушин Антон Иванович придется вам по вкусу!
Если так выйдет, то можете порекомендовать книгу Пираты XXI века -. Операция «Снегопад» своим друзьям, установив ссылку на данную страницу с произведением Первушин Антон Иванович - Пираты XXI века -. Операция «Снегопад».
Возможно, что после прочтения книги Пираты XXI века -. Операция «Снегопад» вы захотите почитать и другие бесплатные книги Первушин Антон Иванович.
Если вы хотите узнать больше о книге Пираты XXI века -. Операция «Снегопад», то воспользуйтесь любой поисковой системой или Википедией.
Биографии автора Первушин Антон Иванович, написавшего книгу Пираты XXI века -. Операция «Снегопад», на данном сайте нет.
Отзывы и коментарии к книге Пираты XXI века -. Операция «Снегопад» на нашем сайте не предусмотрены. Также книге Пираты XXI века -. Операция «Снегопад» на Либоке нельзя проставить оценку.
Ключевые слова страницы: Пираты XXI века -. Операция «Снегопад»; Первушин Антон Иванович, скачать, читать, книга, произведение, электронная, онлайн и бесплатно.
загрузка...