дети — не взрослые. Закончу другой банальностью: отвечают за детей взрослые.
И этим все сказано.
Сказано, но непонятно? Тогда расшифрую.
О детских опасностях взрослые судят с высоты своего роста и высоты своих лет. И потому считают, что дети могут и должны делать то же, что они.
Да ничего подобного. У ребенка свои физические и психические нормативы. И если на это не делать скидку, то многие ваши «добрые» советы могут обернуться против вашего ребенка.
— Надо было дать ему правым боковым в челюсть! И все!.. — между делом советует папа-боксер своему сыну. Потому что для него это нормальная реакция.
А потом его сынок приходит с разбитым до состояния отбивной лицом. Потому что попробовал сделать, как папа, от которого за это же и получает.
— У тебя что, башки нет, что ты связался!.. Хотя виноват сам! Не надо давать ребенку взрослый совет! Детям надо давать «детские» советы. Вернее сказать, взрослые советы, адаптированные к детским возможностям и детскому восприятию мира!
— Да ладно ты, пройдет. Всегда проходит, — отмахивается мама от несчастной любви дочери к звезде эстрады. Потому что знает — все это подростковая дребедень.
А дочь берет и выпрыгивает с седьмого этажа…
Если вы, заботясь о своем ребенке, не сможете «опускаться» до его уровня — вы обязательно ошибетесь!
Давайте глядеть на мир опасностей глазами ребенка!
Вот эта дыра в крыльце, которую вы не замечаете. Потому что знаете, что провалиться в нее не можете. Вы действительно не можете. Но ваши дети?..
Ищите вокруг себя не просто опасности, а детские опасности!
Другой пример о пользе «настроя» на детей. Из совсем другой оперы.
Ваш ребенок пропал. Вы рыщете по чердакам и подвалам и не догадываетесь заглянуть между гаражами, потому что щель между ними слишком маленькая. Для вас маленькая… Теперь, надеюсь, все прояснилось. Перечислять все то, что может угрожать детям, гуляющим на улице, я не буду. Потому что в большинстве своем это все те же сосульки, колодцы, водоемы, собаки и пр. С более или менее универсальными для всех правилами безопасности.
Но буду настаивать на адаптации этих правил к детям.
Теперь главный профилактический совет. Очень похожий на тот, что я давал в «домашней» главе.
Пройдите детские маршруты, оцените их глазами детей, и, я уверен, вам откроются опасности, о которых вы не подозревали.
Опять сомневаетесь?
Тогда небольшой тест. Какие территории вы считаете наиболее опасными для ваших детей?
Двор?
Чужой двор?
Водоемы?..
Нет, не дворы и не водоемы.
Дорога в школу! Причем не в школу, а из школы — домой! Статистика говорит, что 70% уличных травм дети получают именно там!
А вы думали… И знаете, почему думали? Потому что вам дорога с работы опасной не кажется. Кажется — радостной!
Из специфичных «детских» опасностей упомяну наиболее распространенную — пропажу ребенка. Который вот только что был здесь. Буквально минуту назад! А сейчас…
Почему-то при исчезновении ребенка все сразу предполагают худшее — криминально-маниакальный след.
Ну почему сразу маньяк? Не всякий исчезнувший со двора ребенок является обязательно жертвой преступных посягательств. Совсем нет. Возможно, он просто пошел познавать окружающий мир. Пойти-то пошел, а дорогу обратно отыскать не сумел.
На такой случай имеет смысл только что заговорившего карапуза, кроме слов «мама» и «папа», научить членораздельно произносить свою фамилию, телефон и, хорошо бы, адрес. И плюс к тому (или вместо того) нашить на воротник одежды специальную, с указанием всех необходимых координат, метку.
Такой простейший прием успешно применяли наши бабушки и дедушки во время спешной эвакуации из оккупированных врагом районов. Возможно, поможет и нам.
С той же целью надо объяснить ребенку, что дяди в форме и фуражке — это дяди Степы. И что, если он потерялся, надо подойти к ним и назвать свое имя. Или показать ту тряпочку, которую к его воротнику пришила бабушка.
И тогда вам не придется час, два или ночь холодеть сердцем, рисуя в воображении возможные страшные происшествия и преступления.
И не придется травмировать ребенка, которого незнакомые дяди и тети будут, доводя до слез, настойчиво и много раз спрашивать: «Мальчик, как тебя зовут?»
Ну что, помогла меточка? Помогла! А вы расстраивались… Поздно расстраивались. Раньше надо было! До того, как он пропал. Или упал в строительную траншею. Или…
Тогда надо было, когда увидели неогороженную траншею и представили своего отпрыска там! И благодаря этому огородили траншею.
Или проложили его маршруты в обход этой злополучной ямы.
Потому что заботиться о детях — это не значит их жалеть. Это значит — защищать их от возможных опасностей! А для этого — предвидеть эти опасности!
Ну вот, а теперь, счастливо избежав во время прогулки по городу утоплении, поражений электрическим током и нападений бешеных собак, мы можем перейти к модной, потому что актуальной, криминальной тематике.
Глава пятая
Транспортные катастрофы, или От чего мы гибнем, но без чего и жить не можем
ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ
Автобусы, трамваи, троллейбусы — вот уж куда мы садимся без всякой опаски за свою жизнь. Если при посадке в самолет, на судно или даже в поезд нет-нет да и мелькнет тревожная мысль — а вдруг? — то в салоне автобуса мы думаем о чем угодно, только не о безопасности. Да и что может произойти за эти три остановки от нашего дома до работы?
А все что угодно! Столкновения с автотранспортом, пожар, экстренное торможение, криминальные конфликты и даже сексуальные домогательства.
Аварии в городском транспорте
Мы боимся самолетов, меж тем городской автотранспорт гораздо чаще попадает в катастрофы, чем авиалайнеры. Много чаще. И если по одной, по две, по три собрать по России все жертвы общественного транспорта, они и в десять аэробусов не влезут. Так что лучше бояться. Бояться и быть готовыми к самоспасению.
Начнем с простого — с травматической опасности. Ступени большинства общественных транспортных средств, особенно для людей преклонного возраста и особенно в непогоду, опасны ничуть не меньше, чем скальная стена для штурмующих ее альпинистов. Только эта «стенка», мало что крута и неудобна, еще и норовит уехать из-под ног или сбросить восходителя ударом закрывающейся двери в лоб. Тут не зевай, нормативы — как в армии на полосе препятствий: 10 секунд на подход, 10 — на преодоление. Кто не успел — тот опоздал.
Строго говоря, безопасность общественного транспорта — это вопрос общей культуры пользующихся им пассажиров. При соблюдении общепринятых норм этикета травмослучаев просто не было бы. Инвалиды, дети и престарелые заходили и выходили бы в первую дверь, галантные кавалеры пропускали бы дам вперед, поддерживая на ступеньках за локоток, водитель лично выходил бы на каждой остановке убедиться, что в дверях никто не торчит, и т.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87
И этим все сказано.
Сказано, но непонятно? Тогда расшифрую.
О детских опасностях взрослые судят с высоты своего роста и высоты своих лет. И потому считают, что дети могут и должны делать то же, что они.
Да ничего подобного. У ребенка свои физические и психические нормативы. И если на это не делать скидку, то многие ваши «добрые» советы могут обернуться против вашего ребенка.
— Надо было дать ему правым боковым в челюсть! И все!.. — между делом советует папа-боксер своему сыну. Потому что для него это нормальная реакция.
А потом его сынок приходит с разбитым до состояния отбивной лицом. Потому что попробовал сделать, как папа, от которого за это же и получает.
— У тебя что, башки нет, что ты связался!.. Хотя виноват сам! Не надо давать ребенку взрослый совет! Детям надо давать «детские» советы. Вернее сказать, взрослые советы, адаптированные к детским возможностям и детскому восприятию мира!
— Да ладно ты, пройдет. Всегда проходит, — отмахивается мама от несчастной любви дочери к звезде эстрады. Потому что знает — все это подростковая дребедень.
А дочь берет и выпрыгивает с седьмого этажа…
Если вы, заботясь о своем ребенке, не сможете «опускаться» до его уровня — вы обязательно ошибетесь!
Давайте глядеть на мир опасностей глазами ребенка!
Вот эта дыра в крыльце, которую вы не замечаете. Потому что знаете, что провалиться в нее не можете. Вы действительно не можете. Но ваши дети?..
Ищите вокруг себя не просто опасности, а детские опасности!
Другой пример о пользе «настроя» на детей. Из совсем другой оперы.
Ваш ребенок пропал. Вы рыщете по чердакам и подвалам и не догадываетесь заглянуть между гаражами, потому что щель между ними слишком маленькая. Для вас маленькая… Теперь, надеюсь, все прояснилось. Перечислять все то, что может угрожать детям, гуляющим на улице, я не буду. Потому что в большинстве своем это все те же сосульки, колодцы, водоемы, собаки и пр. С более или менее универсальными для всех правилами безопасности.
Но буду настаивать на адаптации этих правил к детям.
Теперь главный профилактический совет. Очень похожий на тот, что я давал в «домашней» главе.
Пройдите детские маршруты, оцените их глазами детей, и, я уверен, вам откроются опасности, о которых вы не подозревали.
Опять сомневаетесь?
Тогда небольшой тест. Какие территории вы считаете наиболее опасными для ваших детей?
Двор?
Чужой двор?
Водоемы?..
Нет, не дворы и не водоемы.
Дорога в школу! Причем не в школу, а из школы — домой! Статистика говорит, что 70% уличных травм дети получают именно там!
А вы думали… И знаете, почему думали? Потому что вам дорога с работы опасной не кажется. Кажется — радостной!
Из специфичных «детских» опасностей упомяну наиболее распространенную — пропажу ребенка. Который вот только что был здесь. Буквально минуту назад! А сейчас…
Почему-то при исчезновении ребенка все сразу предполагают худшее — криминально-маниакальный след.
Ну почему сразу маньяк? Не всякий исчезнувший со двора ребенок является обязательно жертвой преступных посягательств. Совсем нет. Возможно, он просто пошел познавать окружающий мир. Пойти-то пошел, а дорогу обратно отыскать не сумел.
На такой случай имеет смысл только что заговорившего карапуза, кроме слов «мама» и «папа», научить членораздельно произносить свою фамилию, телефон и, хорошо бы, адрес. И плюс к тому (или вместо того) нашить на воротник одежды специальную, с указанием всех необходимых координат, метку.
Такой простейший прием успешно применяли наши бабушки и дедушки во время спешной эвакуации из оккупированных врагом районов. Возможно, поможет и нам.
С той же целью надо объяснить ребенку, что дяди в форме и фуражке — это дяди Степы. И что, если он потерялся, надо подойти к ним и назвать свое имя. Или показать ту тряпочку, которую к его воротнику пришила бабушка.
И тогда вам не придется час, два или ночь холодеть сердцем, рисуя в воображении возможные страшные происшествия и преступления.
И не придется травмировать ребенка, которого незнакомые дяди и тети будут, доводя до слез, настойчиво и много раз спрашивать: «Мальчик, как тебя зовут?»
Ну что, помогла меточка? Помогла! А вы расстраивались… Поздно расстраивались. Раньше надо было! До того, как он пропал. Или упал в строительную траншею. Или…
Тогда надо было, когда увидели неогороженную траншею и представили своего отпрыска там! И благодаря этому огородили траншею.
Или проложили его маршруты в обход этой злополучной ямы.
Потому что заботиться о детях — это не значит их жалеть. Это значит — защищать их от возможных опасностей! А для этого — предвидеть эти опасности!
Ну вот, а теперь, счастливо избежав во время прогулки по городу утоплении, поражений электрическим током и нападений бешеных собак, мы можем перейти к модной, потому что актуальной, криминальной тематике.
Глава пятая
Транспортные катастрофы, или От чего мы гибнем, но без чего и жить не можем
ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ
Автобусы, трамваи, троллейбусы — вот уж куда мы садимся без всякой опаски за свою жизнь. Если при посадке в самолет, на судно или даже в поезд нет-нет да и мелькнет тревожная мысль — а вдруг? — то в салоне автобуса мы думаем о чем угодно, только не о безопасности. Да и что может произойти за эти три остановки от нашего дома до работы?
А все что угодно! Столкновения с автотранспортом, пожар, экстренное торможение, криминальные конфликты и даже сексуальные домогательства.
Аварии в городском транспорте
Мы боимся самолетов, меж тем городской автотранспорт гораздо чаще попадает в катастрофы, чем авиалайнеры. Много чаще. И если по одной, по две, по три собрать по России все жертвы общественного транспорта, они и в десять аэробусов не влезут. Так что лучше бояться. Бояться и быть готовыми к самоспасению.
Начнем с простого — с травматической опасности. Ступени большинства общественных транспортных средств, особенно для людей преклонного возраста и особенно в непогоду, опасны ничуть не меньше, чем скальная стена для штурмующих ее альпинистов. Только эта «стенка», мало что крута и неудобна, еще и норовит уехать из-под ног или сбросить восходителя ударом закрывающейся двери в лоб. Тут не зевай, нормативы — как в армии на полосе препятствий: 10 секунд на подход, 10 — на преодоление. Кто не успел — тот опоздал.
Строго говоря, безопасность общественного транспорта — это вопрос общей культуры пользующихся им пассажиров. При соблюдении общепринятых норм этикета травмослучаев просто не было бы. Инвалиды, дети и престарелые заходили и выходили бы в первую дверь, галантные кавалеры пропускали бы дам вперед, поддерживая на ступеньках за локоток, водитель лично выходил бы на каждой остановке убедиться, что в дверях никто не торчит, и т.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87