Все было нормально! — получил Рохлин однозначный ответ. А вот по жизни Алексей Александрович после гибели Гагарина и Серегина попал в «форсажный след»: его два года теребил КГБ, пока техник не уволился и не уехал из Чкаловского.
Другой же техник, Владимир Никонов, не имевший непосредственного отношения к полету «спарки» Гагарина, зато имевший богатый опыт обслуживания МиГ-15, заявил, что по характеру происшедшего можно с большой долей вероятности судить, что на самом деле произошло обесточивание самолета, то есть все-таки генератор не был включен. И привел случай из собственной практики, когда такой же МиГ, у которого оказался отключенным генератор, метался над аэродромом, не видя его, но тогда самолет сумели перехватить более опытные летчики и посадили его. За штурвалом был курсант, и авиагоризонт показывал неверную высоту, а радиостанция работала только на прием…
О малом опыте Гагарина говорит тот факт, что к моменту смерти у него было всего 250 часов летной практики. А на МиГ-15 — полтора месяца тренировочных полетов с инструктором (по два дня в неделю).
В этот день, 27 марта 1968 года, была низкая переменная облачность — 400-450 метров. То есть для МиГ-15 это практически означало: при выходе из облаков — сразу земля…
Неоднозначность выводов правительственной комиссии позволила родиться в годы перестройки (когда выводы были опубликованы) массе всевозможных версий, слухов, невероятных заявлений. Достаточно вспомнить статью в «Комсомольской правде» того времени (около 1988 года), где писалось о том, что первого космонавта кто-то и впрямь хотел угробить, поскольку в тот же момент в той же зоне находилось еще шесть самолетов. Мы уже упоминали сей «факт», как вполне возможный в нашей стране. Это к вопросу о «форсажном следе».
Рохлин уже в 1997 году считает, что «Гагарина усыпили»… Версия новая, но из того же разряда предположений (сказано, как видите, мягко).
Вспомним еще раз тот дикий «анекдот», что рассказывали в околокосмических кругах (о ночном визите Гагарина к Серегину). Результат известен. А вот отчего же тогда Серегин не спас первого космонавта? Отчего согласился лететь? На этот вопрос у вымышленного спецслужбами варианта ответа нет. Так правдоподобнее. Будь ответ — заподозрили бы «липу». О том же, что версия, собственно говоря, порочит славное имя Гагарина, никто всерьез не задумывался. А может быть, и надо было кому-либо опорочить это имя?
Наконец, замечательный рассказ о том, что Гагарин и Серегин столкнулись с НЛО. Этот вариант возник совсем недавно и говорит о том, что, возможно, произошло действительно столкновение самолета с неопознанным летающим объектом. Правда, очень напоминает первый пункт заключения комиссии… Но для объективности его тоже следует привести.
Якобы оранжевый шар видели несколько очевидцев именно в районе падения МиГа. Одно из свидетельств прямо говорит о том, что заметили сначала самолет, а потом — сближающийся с ним оранжевый шар. После этого шар, на миг слившийся с самолетом, резко улетел и растворился…
Останки Владимира Серегина и Юрия Гагарина нашли поздно вечером 27 марта в 65 километрах от аэродрома Чкаловский, в районе поселка Новоселово.
Так ли это? Может быть, опять фантазия на тему выводов комиссии 1968 года?
Кто знает!
Но невероятные космические истории на этом не заканчиваются. В свое время, в начале 1990-х годов, газета санктпетербургских уфологов «Аномалия» сделала сообщение о том, что в районе Атлантического океана приводнился космический корабль с тремя астронавтами на борту. Вроде бы ничего удивительного… кроме того, что астронавты оказались… немцами, гражданами Третьего рейха! Они были посланы на околоземную орбиту на усовершенствованной ракете «Фау-2» еще в 1943 году!!!
Куда и почему теперь подевались гитлеровские астронавты, неизвестно. А вот один из жителей бывшей ГДР, в 1991 году посчитавший себя свободным от обязательства хранить государственную тайну, данную прежнему режиму, заявил на весь мир, что первым астронавтом планеты является именно он. И тоже говорил про 1943 год! Впрочем, как потом оказалось, такое же заявление — и тоже после того, как посчитал себя свободным от обязательства хранить тайну Третьего рейха, — этот странный гражданин уже делал властям ГДР. Тогда-то с ним обошлись вполне логично (по законам социалистического времени): гражданина поместили в психиатрическую лечебницу…
После того как война была завершена, мы делили «трофеи». Так вот американцам в их оккупационной зоне достались чертежи «Фау». А нам — склад ракет…
С.П.Королев и В.В.Пильгуй, конечно, детально изучили немецкую «Фау», и в первом полете спутника использовался примененный принцип. Правда, многие говорят, что 4 октября 1957 года просто-напросто стартовала связка из четырех «Фау», наспех объединенных общей автоматикой. Но здесь, видимо, узнать настоящую правду значительно сложнее, чем уличить немецкого «астронавта»: в том же году и в том же месяце получила жизнь королёвская ракетаноситель, потом выводивший на орбиту и спутники, и «Востоки».
Однако заявление гражданина ГДР звучит все же правдоподобнее, чем информация газеты «Аномалия»: Гитлер в свое время собирался бомбить Нью-Йорк и набирал желающих пилотировать управляемые «Фау» (немецких камикадзе). Пробный полет ракеты, пилотируемой кем-нибудь из набранной группы (а набрали 500 человек), мог и осуществиться. Правда, самый первый старт закончился неудачей, и было это не в 1943-м, а 8 января 1945-го. И не на «Фау», а на крылатой ракете А-9. Ракета взорвалась на старте. Потом ее конструктор Вернер фон Браун работал в США.
Вот, пожалуй, и все про космические невероятности. Перейдем пока к чисто земным делам.
ЧАСТЬ ПЯТАЯ. ЭНЛОСОФИЯ
ГЛАВА 39. Программа телерадиопередач об Атлантиде
Можно ли сделать вид, что никаких сигналов Никола Тесла не получал, их просто не было, и ему все показалось… Хотя как это? Именно этот вопрос и трудно обойти вниманием! Тогда поговорим о нем вкратце, поскольку сигнал не расшифрован, да так и останется, наверное, загадкой.
Да, человечество — весьма странная популяция. То у нас бум «летающих тарелок», а то чихали мы на них. То весь мир прямо-таки изнемогает от проблемы — не с Марса ли сигнал? А то мы этот самый сигнал вообще со счетов сбрасываем.
А ведь ради этого самого сигнала Никола Тесла отгрохал в выкупленном им самим Лонг-Айленде Мировую Систему — самую мощную и совершенную, по тем временам, радиостанцию для простреливания… космоса! Он нашел и уговорил спонсоров (это был первый проект, может быть, в истории всей Пятой цивилизации, который не должен был принести прибыли!), и спонсоры наравне с ним, и даже больше, чем он сам, вложили средства в это гигантское сооружение, поверив гениальному безумцу… К сожалению, от самой Мировой Системы, так и не начавшей ни вещания, ни приема, остались рожки да ножки:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111
Другой же техник, Владимир Никонов, не имевший непосредственного отношения к полету «спарки» Гагарина, зато имевший богатый опыт обслуживания МиГ-15, заявил, что по характеру происшедшего можно с большой долей вероятности судить, что на самом деле произошло обесточивание самолета, то есть все-таки генератор не был включен. И привел случай из собственной практики, когда такой же МиГ, у которого оказался отключенным генератор, метался над аэродромом, не видя его, но тогда самолет сумели перехватить более опытные летчики и посадили его. За штурвалом был курсант, и авиагоризонт показывал неверную высоту, а радиостанция работала только на прием…
О малом опыте Гагарина говорит тот факт, что к моменту смерти у него было всего 250 часов летной практики. А на МиГ-15 — полтора месяца тренировочных полетов с инструктором (по два дня в неделю).
В этот день, 27 марта 1968 года, была низкая переменная облачность — 400-450 метров. То есть для МиГ-15 это практически означало: при выходе из облаков — сразу земля…
Неоднозначность выводов правительственной комиссии позволила родиться в годы перестройки (когда выводы были опубликованы) массе всевозможных версий, слухов, невероятных заявлений. Достаточно вспомнить статью в «Комсомольской правде» того времени (около 1988 года), где писалось о том, что первого космонавта кто-то и впрямь хотел угробить, поскольку в тот же момент в той же зоне находилось еще шесть самолетов. Мы уже упоминали сей «факт», как вполне возможный в нашей стране. Это к вопросу о «форсажном следе».
Рохлин уже в 1997 году считает, что «Гагарина усыпили»… Версия новая, но из того же разряда предположений (сказано, как видите, мягко).
Вспомним еще раз тот дикий «анекдот», что рассказывали в околокосмических кругах (о ночном визите Гагарина к Серегину). Результат известен. А вот отчего же тогда Серегин не спас первого космонавта? Отчего согласился лететь? На этот вопрос у вымышленного спецслужбами варианта ответа нет. Так правдоподобнее. Будь ответ — заподозрили бы «липу». О том же, что версия, собственно говоря, порочит славное имя Гагарина, никто всерьез не задумывался. А может быть, и надо было кому-либо опорочить это имя?
Наконец, замечательный рассказ о том, что Гагарин и Серегин столкнулись с НЛО. Этот вариант возник совсем недавно и говорит о том, что, возможно, произошло действительно столкновение самолета с неопознанным летающим объектом. Правда, очень напоминает первый пункт заключения комиссии… Но для объективности его тоже следует привести.
Якобы оранжевый шар видели несколько очевидцев именно в районе падения МиГа. Одно из свидетельств прямо говорит о том, что заметили сначала самолет, а потом — сближающийся с ним оранжевый шар. После этого шар, на миг слившийся с самолетом, резко улетел и растворился…
Останки Владимира Серегина и Юрия Гагарина нашли поздно вечером 27 марта в 65 километрах от аэродрома Чкаловский, в районе поселка Новоселово.
Так ли это? Может быть, опять фантазия на тему выводов комиссии 1968 года?
Кто знает!
Но невероятные космические истории на этом не заканчиваются. В свое время, в начале 1990-х годов, газета санктпетербургских уфологов «Аномалия» сделала сообщение о том, что в районе Атлантического океана приводнился космический корабль с тремя астронавтами на борту. Вроде бы ничего удивительного… кроме того, что астронавты оказались… немцами, гражданами Третьего рейха! Они были посланы на околоземную орбиту на усовершенствованной ракете «Фау-2» еще в 1943 году!!!
Куда и почему теперь подевались гитлеровские астронавты, неизвестно. А вот один из жителей бывшей ГДР, в 1991 году посчитавший себя свободным от обязательства хранить государственную тайну, данную прежнему режиму, заявил на весь мир, что первым астронавтом планеты является именно он. И тоже говорил про 1943 год! Впрочем, как потом оказалось, такое же заявление — и тоже после того, как посчитал себя свободным от обязательства хранить тайну Третьего рейха, — этот странный гражданин уже делал властям ГДР. Тогда-то с ним обошлись вполне логично (по законам социалистического времени): гражданина поместили в психиатрическую лечебницу…
После того как война была завершена, мы делили «трофеи». Так вот американцам в их оккупационной зоне достались чертежи «Фау». А нам — склад ракет…
С.П.Королев и В.В.Пильгуй, конечно, детально изучили немецкую «Фау», и в первом полете спутника использовался примененный принцип. Правда, многие говорят, что 4 октября 1957 года просто-напросто стартовала связка из четырех «Фау», наспех объединенных общей автоматикой. Но здесь, видимо, узнать настоящую правду значительно сложнее, чем уличить немецкого «астронавта»: в том же году и в том же месяце получила жизнь королёвская ракетаноситель, потом выводивший на орбиту и спутники, и «Востоки».
Однако заявление гражданина ГДР звучит все же правдоподобнее, чем информация газеты «Аномалия»: Гитлер в свое время собирался бомбить Нью-Йорк и набирал желающих пилотировать управляемые «Фау» (немецких камикадзе). Пробный полет ракеты, пилотируемой кем-нибудь из набранной группы (а набрали 500 человек), мог и осуществиться. Правда, самый первый старт закончился неудачей, и было это не в 1943-м, а 8 января 1945-го. И не на «Фау», а на крылатой ракете А-9. Ракета взорвалась на старте. Потом ее конструктор Вернер фон Браун работал в США.
Вот, пожалуй, и все про космические невероятности. Перейдем пока к чисто земным делам.
ЧАСТЬ ПЯТАЯ. ЭНЛОСОФИЯ
ГЛАВА 39. Программа телерадиопередач об Атлантиде
Можно ли сделать вид, что никаких сигналов Никола Тесла не получал, их просто не было, и ему все показалось… Хотя как это? Именно этот вопрос и трудно обойти вниманием! Тогда поговорим о нем вкратце, поскольку сигнал не расшифрован, да так и останется, наверное, загадкой.
Да, человечество — весьма странная популяция. То у нас бум «летающих тарелок», а то чихали мы на них. То весь мир прямо-таки изнемогает от проблемы — не с Марса ли сигнал? А то мы этот самый сигнал вообще со счетов сбрасываем.
А ведь ради этого самого сигнала Никола Тесла отгрохал в выкупленном им самим Лонг-Айленде Мировую Систему — самую мощную и совершенную, по тем временам, радиостанцию для простреливания… космоса! Он нашел и уговорил спонсоров (это был первый проект, может быть, в истории всей Пятой цивилизации, который не должен был принести прибыли!), и спонсоры наравне с ним, и даже больше, чем он сам, вложили средства в это гигантское сооружение, поверив гениальному безумцу… К сожалению, от самой Мировой Системы, так и не начавшей ни вещания, ни приема, остались рожки да ножки:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111