Еще одна деталь: когда фараон умирал, его мумифицировали, тщательно пеленали и укладывали в саркофаг, на крышке которого изображался стилизованный портрет усопшего.
Причем глаза иногда делали из драгоценных или цветных камней голубого, но отнюдь не карего, как положено египтянам, цвета.
Почему понадобился столь сложный ритуал погребения? Почему фараоны даже после смерти, коль уж не удалось при жизни, стремились поменять цвет своих глаз?
На эти вопросы можно дать следующий ответ: голубые глаза, по законам генетики, положены белокожим блондинам, на коих стремились походить повелители египтян. А вот сам процесс захоронения во многом напоминает процедуру погружения человека в анабиоз. Во всяком случае, как ее представляют себе современные физиологи.
Одно из представлений древних о том, как могла выглядеть таинственная Атлантида. Если хотите, некоторые намеки на подобное можно было увидеть в Древнем Египте и в Южной Африке
Итак, фараоны стремились походить на голубоглазых и белокожих атлантов, как их впоследствии описал Платон, наслушавшись рассказов древнеегипетских жрецов.
Вертолеты, подлодки, ракеты и электрическое освещение… у древних?!
О том, что на развитие культуры древних египтян могла повлиять инопланетная экспедиция, некогда базировавшаяся поблизости, говорят и другие косвенные факты.
Так, еще в 1842 году одна из первых археологических экспедиций в Египте при осмотре храма Сети в Абидосе столкнулась с необъяснимой загадкой. Часть иероглифов, которыми были исписаны стены гробницы, обнаружилась над входом, под самым потолком, на 10-метровой высоте.
Причем еще более, чем размещение рисунков, удивляло их содержание. На более чем загадочных изображениях просматривались какие-то невиданные машины и аппараты.
Более полутора веков назад еще никто не знал, как в наше время будут выглядеть боевые вертолеты и подводные лодки. Ныне же выяснилось, что именно их изображения и вырубил на камне неизвестный художник.
Таинственные иероглифы разожгли сегодня в среде египтологов жаркий спор о происхождении египтян и о том, что именно изображено на рисунках. Неужто фараоны и их приближенные видели вертолеты и субмарины или просто наши современники со своим богатым воображением сами захотели увидеть в четырех фигурах очертания современной боевой техники?
Известный египтолог Алан Элфорд писал, что рассказы об этих изображениях он сначала принял за мистификацию. Одна –
ко когда во время очередной поездки в Египет он сам влез на лестницу и смог поближе посмотреть на открывшиеся под более поздними наслоениями иероглифы, то собственными глазами убедился в реальности невероятного. Древние египтяне действительно изобразили вертолет, причем с большой степенью достоверности.
Чтобы хоть как-то связать концы с концами, выдвигаются самые невероятные гипотезы. Так, сторонник теории о посещении Земли в допотопные времена инопланетянами Ричард Хогленд говорит, что иероглиф вертолета подтверждает происхож дение людей от марсиан, которые для своего пришествия на Землю выбрали египетскую пустыню, похожую на ландшафт их родных мест. Именно Египет и стал базой инопланетной экспедиции.
Правда, при этом непонятно, зачем понадобились марсианам подлодки в земной пустыне? А на их родной планете, как известно, морей и вообще нет. Впрочем, Хогленд нашел ответ и на этот вопрос. Он полагает, что древний художник изображал не субмарины, а ракеты и космические корабли, имеющие, как известно, сходные очертания.
Кинодокументалист Борис Сайд, производивший съемку таинственных рисунков, утверждает, что изображения «вертолета» и «космолета» выглядят весьма четкими и законченными. «Такое впечатление, что рисовавший их видел в действительности нечто подобное», – пишет он.
Стремясь как-то объяснить сей феномен, египтолог Брюс Роулс склоняется к мысли, что никакой инопланетной экспедиции не было. Дескать, жрецы Древнего Египта обладали если не машиной времени, то, по крайней мере, возможностью каким-то образом заглядывать в будущее, где они и смогли увидеть наши боевые машины. «Правда, непонятно, почему тогда по соседству с ними нет изображений ракетных установок и бомбардировщиков», – не упустили возможности съязвить скептики.
В общем, споры продолжаются. И на сегодняшний день наибольшим весом обладают две точки зрения. Согласно одной получается, что наши древние предшественники сами обладали авиационной техникой (или, по крайней мере, видели, как такую технику использовали другие). Об этом, кстати, свидетельствуют и другие находки – например, фигурка самолета, изъятая из гробницы Саккары. Другая же гласит, что, энтузиасты просто пали жертвой собственного воображения, и древние рисунки имеют совершенно иной, пока еще непонятный нам смысл.
Конечно, мы можем и заблуждаться. Однако есть и другие аномалии, которые уже трудно объяснить заблуждениями.
Скажем, те же исследователи пирамид давно обратили внимание на то, что своды подземных усыпальниц и подсобных помещений отнюдь не закопчены факелами, при свете которых, по идее, древние художники должны были проводить роспись стен и потолков. Загадка стала проясняться лишь после того, как в одном из музеев обнаружился странный сосуд, который при ближайшем рассмотрении оказался самым древним на Земле гальваническим элементом. Если залить такой сосуд, скажем, уксусом, то, по идее, между двумя электродами, остатки которых также сохранились в сосуде, должен пойти электрический ток.
Однако, имея одну батарейку, света еще не получишь – нужна лампочка. Впрочем, нужна ли? Вспомните, наш великий соотечественник А.Н. Лодыгин запатентовал в 1874 году угольную лампу накаливания, свет в которой давала электрическая дуга, получавшаяся при прохождении тока между двумя угольными стержнями.
Как обойтись без подъемного крана
Ну, хорошо, предположим, Лодыгин второй раз сделал изобретение, пойдя по стопам безвестного египетского изобретателя. И всякие там инопланетяне тут ни при чем.
Но вот еще одна информация к размышлению.
Как известно, исследователи и по сей день ломают себе голову, каким образом древние могли перемещать столь массивные каменные глыбы, поднимая их к концу строительства на высоту в десятки метров?
Сотрудник Кембриджского университета Дик Перри как-то произвел такие подсчеты. Пирамида Хеопса состоит из 2, 5 млн плит, каждая весом в 2500 кг. Средняя продолжительность жизни в древности была около 30 лет. Так что, взойдя на престол, фараон не случайно тут же приступал к строительству своей гробницы – он понимал, что времени на строительство ему отпущено не так уж много.
В среднем пирамида возводилась около 20 лёт или около 5 млн рабочих минут.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98