Выясните, имеются ли там, куда вы направляетесь, пункты проката: в СНГ за пределами столиц это пока редкость. Предпочтите крупный пункт проката, - там за автомобилями обычно лучше ухаживают (производят техобслуживание по графикам, а не тогда, когда что-то где-то застучит), быстрее их ремонтируют (меньше проблем с запчастями, оборудованная мастерская...), машины новее, а следовательно, надежнее. Обратитесь напрямую к руководителю пункта. Если автомобили предоставляет принимающая сторона, обсудите вопрос с руководителем гаража администрации области или мэрии, транспортного цеха завода, - в зависимости оттого, куда направляется клиент. Высокопоставленные клиенты предпочитают лимузины, однако это не всегда лучший выбор с точки зрения безопасности: к лимузину в придачу вы часто получите водителя. Обычно это ас своего дела, но не обязательно разбирается в вопросах охраны. Жалея свою сверхдорогую "тачку", такой водитель не решится на таран, когда противник перегородит дорогу. Побеседуйте с предполагаемым водителем и оцените его полезность для охранной команды. Если клиент готов обойтись без лимузина, арендуйте современный джип, среди них есть и бронированные машины, и модели с увеличенным багажником, что может оказаться полезным.
Прежде чем выкатить машину со стоянки прокатного пункта или из чужого гаража, обследуйте внешний вид, чистоту салона, состояние покрышек и давление в них; проверьте наличие на колесах всех болтов, запаски, домкрата и комплекта инструментов, уровни всех жидкостей, исправность приборов освещения, стеклоочистителей, кондиционера, радиоприемника, центрального запора. Убедитесь в надежном креплении ремней безопасности. Если скорый приезд в город вашего клиента уже стал достоянием гласности, учтите возможность минирования автомобиля и размещения в нем микрофонов: противнику не так уж сложно вычислить, какой автомобиль потребуется вашему клиенту. Возьмите на заметку: в чистом внутри и снаружи автомобиле легче обнаружить любой посторонний предмет!
Обратите внимание на то, есть ли в пункте проката другой подходящий вам автомобиль, который можно было бы нанять в случае длительной поломки. Часто такой автомобиль сразу нанимают в качестве резервного и держат в безопасном, легко доступном месте неподалеку от гостиницы или резиденции. Не пользуйтесь попусту резервным автомобилем: он может понадобиться в любой миг. Водитель основной машины - единственный человек (помимо телохранителей), который знает о существовании резервной машины: запретите ему рассказывать о ней даже жене.
Если вы все-таки нанимаете или вам выделяют автомобиль с водителем, объясните ему, что подчиняться он будет вам, а не вашему клиенту. Запретите оставлять автомобиль без разрешения телохранителя (штаба охранной команды), курить и принимать пищу в салоне. В отсутствие клиента нельзя передвигаться на автомобиле, в том числе за сигаретами, лимонадом, бутербродом, - все, что нужно, принесет телохранитель. Бензина в баке всегда должно быть больше половины. Водителю нельзя без нужды разговаривать, уносить с собой ключи от дверей и замка зажигания, проскакивать на желтый свет светофора (особенно, если сзади идет машина сопровождения), допускать даже мелкие нарушения ПДД, вести машину в дерганной (агрессивной) манере, извлекать без крайней нужды ключ из замка зажигания, глушить двигатель при кратковременных остановках в пути, выскакивать из-за руля, чтобы распахнуть перед клиентом дверь (это сделает телохранитель), включать без приказа магнитофон или приемник.
При движении колонной по городу водитель должен держать дистанцию, равную примерно длине автомобиля; нельзя позволять посторонним машинам влезать в колонну; при неисправностях нужно покинуть колонну. При обнаружении серьезных неисправностей до выезда за клиентом водитель должен немедленно оповестить штаб охраной команды. Вы всегда должны знать, где найти водителя. Все эти требования лучше изложить письменно и вручить водителю для неукоснительного соблюдения. Проверяйте также всякий раз знание водителем маршрутов.
Часто лучшим решением будет такси, - если ранг клиента в принципе допускает использование такси. Таксисты обычно прекрасно знают город и готовы держать язык за зубами. Чтобы не нарваться на неопытных "частников", всякий раз спрашивайте у таксистов удостоверение, выданное таксопарком, свидетельство предпринимателя, лицензию или патент. Опытный таксист, даже не имея специальных навыков ухода от слежки, умеет быстро изменить маршрут и раствориться в лабиринте улиц и проходных дворов.
6.6. Движение колонной
Если вы отвечаете за безопасность очень важного лица, передвигаться оно будет в колонне минимум из 3 автомашин: ведущая, основная, замыкающая... Дополнительно в качестве ведущих удобно использовать мотоциклистов, хотя в целом они повышают риск остановки колонны: не раз мотоциклисты падали на крутых поворотах либо от излишнего усердия. К тому же треск мотоциклов заглушает многие звуки, которые могли бы насторожить охрану. Уверенное вождение в колонне дело непростое и требует большого опыта. При вождении между водителями и охраной поддерживается радиосвязь.
Перед началом движения руководитель колонны из ведущей машины (ее N 1) опрашивает по очереди о готовности водителей прочих автомобилей (NN 2,3,4...). Если все готовы и не нужно никого ждать, подается радиокоманда "Колонна, вперед". Все машины начинают движение одновременно. Не забудьте, что движение частной колонны без автомобилей с проблесковыми маячками подчиняется общим ПДЦ: светофоры, пешеходы и другие автомобили могут легко нарушить неразрывность колонны. При следовании по маршруту руководитель отдает необходимые приказы; если это не оговаривается особо, первой все приказы выполняет машина N 2. При этом часто меняется исходный порядок в колонне, но все водители следят, чтобы машина клиента шла на определенном месте (обычно третьей). Иногда машины в колоннах постоянно меняются местами, чтобы сбить с толку противника: он не сможет определить, в какой машине находится клиент.
В случае неисправности машины клиента остановите колонну радиокомандой "Колонна, стой" и отправьте телохранителей, чтобы в охранном построении перевели клиента в другую машину. Эти же телохранители останутся с водителем неисправной машины, чтобы помочь, а колонна возобновит движение. Машины колонны в процессе следования могут покидать колонну и блокировать подозрительные автомобили и направления. Например, если из замыкающей машины N 5 доложат о том, что колонну нагоняет на высокой скорости какой-то автомобиль, руководитель прикажет замыкающей машине перестроиться в левый ряд и поравняться с машиной N 4, чтобы не дать подозрительному автомобилю возможности пройти вперед и поравняться с машиной клиента.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68