В ноябре 1941 года полиция раскрыла некоторых членов группы. Были арестованы Стоян Мураданларски, Йорданка Каприелова и другие. Мураданларски по другому делу приговорен к смертной казни и повешен в марте 1944 года Каприелову приговорили к пожизненному заключению. Но руководители организации, группы в Бургасе и Софии остались нераскрытыми и успешно действовали до Сентябрьского восстания 1944 года.
После войны Каприел Каприелов работал в Госбезопасности, МВД и ЦК БКП, стал Героем Социалистического труда НРБ, генерал-майором. За успешное выполнение заданий Главного командования Красной Армии во время Великой Отечественной войны Президиум Верховного Совета СССР наградил его орденом Ленина.
Йорданка занимала ответственные посты в Министерстве информации, Комитете государственного контроля, Министерстве внешней торговли, ей как и мужу, присвоено звание Героя Социалистического труда, Йорданка награждена также советским орденом Отечественной войны 1-й ст.
…Пройдя срочную службу в армии, 20-летний Пантелей Сидеров устроился в июне 1930 года на работу в отделение железнодорожного пассажирского агентства «Вагон Ли-Кук» в Варне. Владельцем агентства было международное акционерное общество, генеральная дирекция которого находилась в Париже. 350 филиалов а/о «Вагон Ли-Кук» располагались по всему миру. В Болгарии главное агентство этой фирмы находилось в Софии, а его отделения действовали в Варне, Бургасе и Русе. Но работа в агентстве не стала основной для Пантелея, вскоре он включился в нелегальное молодежное коммунистическое движение, и в 1933 году его приняли в комсомол.
Порученное ему дело — организация и издание журнала «Молодой большевик», руководство печатной базой комсомола — Сидеров выполнял без провалов до 1937 года. Его работой были довольны и в агентстве — в 1935 году он даже возглавил варненское отделение «Вагон Ли-Кук». Спустя два года ему предложили стать советским разведчиком, учитывая его опыт конспиративной работы, и Пантелей согласился. Как руководитель отделения «Вагон Ли-Кук» он получал много материалов, представляющих интерес для Центра: служебные бюллетени Болгарских государственных железных дорог, карты Европы, фотографии портов и аэродромов. Услугами агентства пользовались не только туристы, но и дипломаты, военные и политические деятели, крупные государственные чиновники.
В апреле 1940 года в Варне открылось советское торговое консульство, целый ряд сотрудников которого являлись разведчиками. С Пантелеем Сидеровым связался секретарь консульства военный разведчик Иван Семенович Плакутин («Укротитель»). Он поручил Сидерову («Ли») сформировать и возглавить разведывательную группу. Сначала в неё, помимо руководителя, вошли Николай Петров («Певец») и Персек Хазаров («Карузо»), а затем Бениамин Дубавицкий («Орлов»), Киряк Попов («Барбота»), Николай Василев («Адриатика») и другие. Группа быстро разрасталась и включала в себя уже десятки людей, выполнявших как разведывательные, так и диверсионные задания. Впоследствии несколько подгрупп отделились от основной и получили прямую связь с сотрудниками советской военной разведки.
От многих членов организации «Ли» поступали весьма ценные данные:
Сам Пантелей Сидеров («Ли») — встречался с И. С. Плакутиным в городе и в агентстве, куда секретарь консульства приходил по служебным делам. Агентство служило явкой и для других членов организации. Помимо служебной информации, Сидеров сообщал о движении германских транспортов в районе города, о спуске на воду германских самоходных барж для перевозки танков, сделал описание местности, где находится немецкая радиостанция.
Николай Петров («Певец») — работал в варненском агентстве «Вагон Ли-Кук», а потом уехал в Софию. С мая 1941 года он работник товарищества «Шипкол», а с сентября — торговый агент в болгарское представительство фирмы «Шипкол» по продаже анилиновых красок. Путешествуя по всей стране, он каждые 10 — 15 дней приезжал в Варну, и передавал собранную информацию П. Сидерову. В декабре 1941 — январе 1942 года, вернувшись из поездок в Добруджу, он сообщил, о болгарской артиллерийской части в районе с. Царево, об аэродроме в Балчике, о германских войсках в Русе, отправляемых в Румынию. Кроме того он передал информацию о германской радиостанции в местности «Боровец» в окрестностях Варны, а также описание и рисунки бункеров на варненском берегу.
Николай Василев («Адриатика») — курьер пароходного агентства «Адриатика» по происхождению русский, с 1922 года жил в Варне. Зная четыре языка, постоянно общался с капитанами и офицерами немецких, болгарских и итальянских кораблей, узнавал от них о том, куда и откуда идут суда, и какие грузы перевозят.
Арам Хаджолян («Беду») — владелец фотоателье в Варне. Арам посещал кораблестроительный завод «Кораловаг» и фотографировал строящиеся там самоходные баржи для перевозки танков, а также передавал сведения о движении германских товарных поездов. Он узнал и сообщил, что Германия требовала от Болгарии послать войска на Восточный фронт, а болгарское правительство ответило отказом, так как «болгарский солдат не сможет поднять оружие против своих освободителей».
Поручик запаса Сава Стоматов в начале 20-х сотрудник Григора Чочева на канале связи Варна — СССР, работал переводчиком, так как хорошо владел немецким, французским, турецким и греческим языками. Весной 1940 года, когда в Болгарии обосновались немецкие войска, его назначили переводчиком при их командном составе. Таким образом получил доступ к секретным сведениям из штабов германской и болгарской армий.
Ещё один бывший сотрудник Чочева Киряк Попов отлично знал румынский язык, и потому его сапожная мастерская в Варне стала своеобразным клубом для румынских моряков.
Сын К. Попова Иван Киряков Михайлов, работал токарем на государственной верфи, он копировал чертежи и планы немецких кораблей, которые вставили там на ремонт, собирал данные о строящихся плавсредствах и наблюдал за происходящем в порту.
Инженер-химик Ганчо Ганев был начальником пастеровской станции. Знание немецкого языка и служебное положение давали ему возможность узнавать то, что интересовало советскую разведку.
Стефан Минчев работал в Болгарском пароходном обществе. Он передавал Сидерову графики движения судов в варненском порту.
Мобилизованные в военный флот матросы Михаил Абаджиев и Милю Вылчев, сообщали о немецких и болгарских военных объектах на черноморском побережье и в районе с. Галата, давали их описания и планы.
Бениамин Дубавицкий («Орлов») — в 1937 году при содействии П. Сидерова устроился на работу в софийское отделение агентства «Вагон Ли-Кук», когда в 1939 году его уволили оттуда по сокращению штатов, Сидеров взял его к себе в варненское отделение.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124