Кругом толпились торговки, машины и автобусы. Никаких позиций не было вообще.
Перекусив в магазине мы стали голосовать прямо на посту, нарисовав табличку «НА РОСТОВ».
Бесполезно. В узеньком пространстве могли остановиться только легковые машины, но они ехали лишь в центр города.
По совету прохожих, стали пробираться через город на переполненных трамваях-троллейбусах. Потеряли час и шесть рублей денег. Добрались до начала Ростовского шоссе. Стояли чудовищно долго. Оказалось, что все машины ехали мимо нас на оптовый рынок. А транзитный поток вливался в это шоссе лишь через 25 км. Нам повезло, что попался тренер по самбо, который вывез нас на КПМ-развилку на Джубгу, развернулся и поехал назад в город.
Лишь во втором часу мы оказались на нужной нам трассе, под табличкой «РОСТОВ 254».
С этого случая я дал себе обещание не расставаться с атласом и никогда не въезжать без необходимости в незнакомый город! Через пол часа нас подобрал микроавтобус-«Фиат». Опять попался турист— КСПшник! Иначе бы еще два часа простояли.
Жалко лишь, что он вез нас всего 10 минут, до поворота на Динскую. Здесь, в кафе под названием «Кочеты», мы устроили себе очередной обед. После обеда махали руками еще пол часа — бесполезно. Мимо мчались все те же отдыхающие, забитые барахлом, фруктами и детьми. Снова взяли КАМАЗ. До поворота на Кореновск. Затем «Москвич» до поворота на Тихорецк.
Здесь поток местных машин совсем иссяк и мы проторчали еще сорок минут. Настроение упало как никогда. Если машин нет — ты можешь себя подбадривать тем, что уж когда машина появится, то уж обязательно возьмет— накормит и пригласит в гости. Здесь же, ситуация совсем удручающая: Сотни автомобилей идут почти потоком. Ты всем голосуешь, все машут рукой тебе в ответ и думают: «Зачем я буду их подбирать? До дома далеко, обстановка неспокойная, бензин дорожает, жена нервничает, дети капризничают…» Примерно такие мысли мы читали на лицах водителей. Впору было впасть в отчаянье…
Уже когда я был на пределе терпения и хотел ехать на электрички, Наташа остановила ростовскую ГАЗель. Ехали мы медленно, но зато до Ростова.
В восемь вечера водитель свернул на первый поворот в Таганрог. «МОСКВА 1084» гласил указатель. Пока не стемнело нам нужно было взять машину еще километров на 200.
Позиция была хорошая, удобная, в 100 м за ДПС. Однако стемнело, а ни одной машины дальше 3-4х км не остановилось.
В 21-30 я уже присматривал место для ночевки, когда остановился КАМАЗ— самосвал, в кузове которого ехала промасленная нагнетательная установка, которая сильно испачкала наши рюкзаки. Только начали разговор с водителем как он говорит: «Я уже сворачиваю». Высадил посреди какой-то деревни под названием Родина и скрылся в темноте.
Оказалось, что весь асфальт вокруг залит трехсантиметровым слоем битума. В темноте мы его не заметили, скинули вещи и спрыгнули сами. Теперь же стояли приклеенные, в темноте, ослепляемые потоком «отдыхающих». Проклиная водителя КАМАЗА, стали махать руками, чтобы уехать «хоть куда— нибудь». Парень на иномарке согласился подвезти «до ближайшего кафе», видимо, не углядев в темноте нашей перепачканности битумом.
23-00. Поворот на Ольгинское. «МОСКВА 1074» — проехали 10 километров! Больше терпенья не было. Решили обозвать этот день самым невезучим в нашем путешествии (проехали всего 331 км!). К тому же в многочисленных кафе оказалось очень трудно добыть кипяток. Кое-как перекусив вермишелью, пошли искать место для палатки в темнеющую лесополосу. Долго шли вдоль заборов, облаиваемые собаками и сторожами. Нашли тропинку в деревьях. «В первом часу ночи уже никто здесь не ходит» — решили мы и поставили палатку.
Залезли в спальники. Через полчаса слышу возбужденные голоса пяти-шести выпивших молодых людей. Высовываюсь из платки, подпускаю их метров до пяти. Они нас не видят в лесу, а мне их видно на фоне светлого неба.
— Эй! Осторожно! Здесь люди спят! — ничего лучшего для знакомства мне в голову не пришло.
— ??!! Кто здесь?!
— Здесь палатка. Прямо перед вами!
— Откуда? Кто это?
— Мы здесь спим. Автостопщики мы… Вкратце объясняю ситуацию…
В «отряде врага» наступило замешательство, но агрессивности в них было мало. В конце концов мы услышали:
— Ладно. Пойдем сегодня другой дорогой…
— Спокойной ночи. Всего хорошего. Но, как Вы догадываетесь, это было еще не прощание. Через час мы снова услышали их приближение. На это раз окликнули издалека:
— Эй! Путешественники?
— Ну что такое, ночь уже!
— Поговорить нужно… деньги есть?
— Денег нет. Говорить не хочется… спим мы уже. Может оставите нас в покое? Два часа ночи уже…
— Да мы просто скучаем здесь (уже другой голос), пообщаться хочется. Расскажите где были, что видели… Мы живем тут, в земле колупаемся…
— Хоть на бутылку дайте (снова первый голос).
— На бутылку денег нет. Автостопом возвращаемся. Общаться не получится, устали мы, спать хотим. Не будите нас больше, хорошо?
После короткого замешательства все же победила дружба. Снова все разошлись. Мы решили, что если придут в третий раз, придется переносить палатку в другое место.
К счастью, на этом «невезучий день» кончился.
21 августа.
Позавтракали в кафе, умылись из бутылки.
10-00 поворот на Ольгинское. «ВОЛГОДОНСК 220»
Уже через пять минут нас берут два веселых мужика на «шестерке». Оживленно расспрашивают об автостопе, но … довозят лишь до моста через Дон. Здесь они сворачивают в порт.
Пред мостом голосовать бесполезно. Переходим пешком мост. За Доном хоть и есть ДПС, но на подъеме. Опять идем пешком. Затем эстакада и еще один мост. Снова затяжной подъем. Прошагали по жаре в гору уже километра три. Встали у въездной таблички «АКСАЙ».
Рядом сад, но фруктами не поживишься — все за заборами.
11-00 стоим под табличкой «ВОРОНЕЖ 568» — это наша цель на сегодня. Жара просто валит с ног. Голосуем по очереди, чтобы отдыхать.
11-35 КАМАЗ с прицепом. Везет шерсть из Карачаево-Черкессии в Минск через Елец. Водитель «кавказкой национальности» с трудом говорил по-русски. Много слушал магнитофон, но пару раз все же удалось его разговорить.
«…Обстановка в Черкесске сильно ухудшилась после выборов главы республики. Карачаевцам и русским надоела власть бандитов в воров. 75 процентов проголосовало за русского генерала. Его оппонент, набравший гораздо меньше голосов, не желает терять власть. За ним стоят мафиозные структуры и подогревают атмосферу, втянув в противостояние, черкесов. Сейчас власти в республике нет. Под шумок проворачиваются темные делишки, чиновники воруют „напоследок, на всякий случай“ все, что еще не украдено до них. Цены растут, народ недоволен, это еще больше накаляет страсти…» Примерно такую информацию мы получили от этого водителя.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Перекусив в магазине мы стали голосовать прямо на посту, нарисовав табличку «НА РОСТОВ».
Бесполезно. В узеньком пространстве могли остановиться только легковые машины, но они ехали лишь в центр города.
По совету прохожих, стали пробираться через город на переполненных трамваях-троллейбусах. Потеряли час и шесть рублей денег. Добрались до начала Ростовского шоссе. Стояли чудовищно долго. Оказалось, что все машины ехали мимо нас на оптовый рынок. А транзитный поток вливался в это шоссе лишь через 25 км. Нам повезло, что попался тренер по самбо, который вывез нас на КПМ-развилку на Джубгу, развернулся и поехал назад в город.
Лишь во втором часу мы оказались на нужной нам трассе, под табличкой «РОСТОВ 254».
С этого случая я дал себе обещание не расставаться с атласом и никогда не въезжать без необходимости в незнакомый город! Через пол часа нас подобрал микроавтобус-«Фиат». Опять попался турист— КСПшник! Иначе бы еще два часа простояли.
Жалко лишь, что он вез нас всего 10 минут, до поворота на Динскую. Здесь, в кафе под названием «Кочеты», мы устроили себе очередной обед. После обеда махали руками еще пол часа — бесполезно. Мимо мчались все те же отдыхающие, забитые барахлом, фруктами и детьми. Снова взяли КАМАЗ. До поворота на Кореновск. Затем «Москвич» до поворота на Тихорецк.
Здесь поток местных машин совсем иссяк и мы проторчали еще сорок минут. Настроение упало как никогда. Если машин нет — ты можешь себя подбадривать тем, что уж когда машина появится, то уж обязательно возьмет— накормит и пригласит в гости. Здесь же, ситуация совсем удручающая: Сотни автомобилей идут почти потоком. Ты всем голосуешь, все машут рукой тебе в ответ и думают: «Зачем я буду их подбирать? До дома далеко, обстановка неспокойная, бензин дорожает, жена нервничает, дети капризничают…» Примерно такие мысли мы читали на лицах водителей. Впору было впасть в отчаянье…
Уже когда я был на пределе терпения и хотел ехать на электрички, Наташа остановила ростовскую ГАЗель. Ехали мы медленно, но зато до Ростова.
В восемь вечера водитель свернул на первый поворот в Таганрог. «МОСКВА 1084» гласил указатель. Пока не стемнело нам нужно было взять машину еще километров на 200.
Позиция была хорошая, удобная, в 100 м за ДПС. Однако стемнело, а ни одной машины дальше 3-4х км не остановилось.
В 21-30 я уже присматривал место для ночевки, когда остановился КАМАЗ— самосвал, в кузове которого ехала промасленная нагнетательная установка, которая сильно испачкала наши рюкзаки. Только начали разговор с водителем как он говорит: «Я уже сворачиваю». Высадил посреди какой-то деревни под названием Родина и скрылся в темноте.
Оказалось, что весь асфальт вокруг залит трехсантиметровым слоем битума. В темноте мы его не заметили, скинули вещи и спрыгнули сами. Теперь же стояли приклеенные, в темноте, ослепляемые потоком «отдыхающих». Проклиная водителя КАМАЗА, стали махать руками, чтобы уехать «хоть куда— нибудь». Парень на иномарке согласился подвезти «до ближайшего кафе», видимо, не углядев в темноте нашей перепачканности битумом.
23-00. Поворот на Ольгинское. «МОСКВА 1074» — проехали 10 километров! Больше терпенья не было. Решили обозвать этот день самым невезучим в нашем путешествии (проехали всего 331 км!). К тому же в многочисленных кафе оказалось очень трудно добыть кипяток. Кое-как перекусив вермишелью, пошли искать место для палатки в темнеющую лесополосу. Долго шли вдоль заборов, облаиваемые собаками и сторожами. Нашли тропинку в деревьях. «В первом часу ночи уже никто здесь не ходит» — решили мы и поставили палатку.
Залезли в спальники. Через полчаса слышу возбужденные голоса пяти-шести выпивших молодых людей. Высовываюсь из платки, подпускаю их метров до пяти. Они нас не видят в лесу, а мне их видно на фоне светлого неба.
— Эй! Осторожно! Здесь люди спят! — ничего лучшего для знакомства мне в голову не пришло.
— ??!! Кто здесь?!
— Здесь палатка. Прямо перед вами!
— Откуда? Кто это?
— Мы здесь спим. Автостопщики мы… Вкратце объясняю ситуацию…
В «отряде врага» наступило замешательство, но агрессивности в них было мало. В конце концов мы услышали:
— Ладно. Пойдем сегодня другой дорогой…
— Спокойной ночи. Всего хорошего. Но, как Вы догадываетесь, это было еще не прощание. Через час мы снова услышали их приближение. На это раз окликнули издалека:
— Эй! Путешественники?
— Ну что такое, ночь уже!
— Поговорить нужно… деньги есть?
— Денег нет. Говорить не хочется… спим мы уже. Может оставите нас в покое? Два часа ночи уже…
— Да мы просто скучаем здесь (уже другой голос), пообщаться хочется. Расскажите где были, что видели… Мы живем тут, в земле колупаемся…
— Хоть на бутылку дайте (снова первый голос).
— На бутылку денег нет. Автостопом возвращаемся. Общаться не получится, устали мы, спать хотим. Не будите нас больше, хорошо?
После короткого замешательства все же победила дружба. Снова все разошлись. Мы решили, что если придут в третий раз, придется переносить палатку в другое место.
К счастью, на этом «невезучий день» кончился.
21 августа.
Позавтракали в кафе, умылись из бутылки.
10-00 поворот на Ольгинское. «ВОЛГОДОНСК 220»
Уже через пять минут нас берут два веселых мужика на «шестерке». Оживленно расспрашивают об автостопе, но … довозят лишь до моста через Дон. Здесь они сворачивают в порт.
Пред мостом голосовать бесполезно. Переходим пешком мост. За Доном хоть и есть ДПС, но на подъеме. Опять идем пешком. Затем эстакада и еще один мост. Снова затяжной подъем. Прошагали по жаре в гору уже километра три. Встали у въездной таблички «АКСАЙ».
Рядом сад, но фруктами не поживишься — все за заборами.
11-00 стоим под табличкой «ВОРОНЕЖ 568» — это наша цель на сегодня. Жара просто валит с ног. Голосуем по очереди, чтобы отдыхать.
11-35 КАМАЗ с прицепом. Везет шерсть из Карачаево-Черкессии в Минск через Елец. Водитель «кавказкой национальности» с трудом говорил по-русски. Много слушал магнитофон, но пару раз все же удалось его разговорить.
«…Обстановка в Черкесске сильно ухудшилась после выборов главы республики. Карачаевцам и русским надоела власть бандитов в воров. 75 процентов проголосовало за русского генерала. Его оппонент, набравший гораздо меньше голосов, не желает терять власть. За ним стоят мафиозные структуры и подогревают атмосферу, втянув в противостояние, черкесов. Сейчас власти в республике нет. Под шумок проворачиваются темные делишки, чиновники воруют „напоследок, на всякий случай“ все, что еще не украдено до них. Цены растут, народ недоволен, это еще больше накаляет страсти…» Примерно такую информацию мы получили от этого водителя.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13