Я на самом
деле страдаю.
Лотар стал рядом с Клеменсом:
- После того, что вы сделали с Гвиневрой, я согласен быть палачом.
Он направил дуло кремневого пистолета в голову негра. Хаскинг
мучительно улыбнулся и прошептал:
- Насилие из принципа? На Земле я поклялся никогда не совершать
насилие, но эта женщина пробудила во мне дьявола. А кроме того, что здесь
такого? Вспомните обо всех черных рабынях, которых вы, белые, насиловали??
?
Как только Сэм отошел, прогремел выстрел. Его передернуло, но он
продолжил свой путь. Это было самое доброе, что Лотар мог сделать для
Хаскинга. Завтра он снова будет шагать по берегу Реки, где-то далеко
отсюда. Возможно, Сэм еще встретится с ним, хотя этого ему не очень-то и
хотелось.
Удовлетворенный, Лотар догнал его. От него пахло порохом.
- Мне надо было бы продлить мучения Хаскинга. От старых привычек
тяжело избавляться. Я хотел убить его, и я это сделал. Этот черный дьявол
только улыбнулся мне.
- Помолчите, - сказал Клеменс. - Мне и без того тошно. У меня вот-вот
возникнет желание все бросить и стать миссионером. Единственные люди, чьи
страдания сейчас имеют какой-то смысл - это сторонники Церкви Второго
Шанса.
- Это пройдет, - сказал Лотар и оказался прав. Но для этого
понадобилось целых три года.
Земля снова стала похожа на изрытое взрывами поле сражения; она
провоняла копотью и стала черной от дыма. Но великое Судно все же было
построено. Оставалось только испытать его. Был сделан даже последний штрих
- огромные черные буквы на белом корпусе. По обоим бортам в десяти футах
от ватерлинии шла надпись: "НЕНАЕМНЫЙ".
- Что это значит, Сэм? - спрашивали его многие.
- Именно то, что написано, - смеялся Клеменс. - В отличие от
большинства напечатанных или произнесенных слов. Ни один человек не сможет
нанять это судно. Это свободный корабль, и члены его команды - свободные
люди, а не чья-то собственность.
- А что означает надпись на стапеле "Вывешивать объявления
запрещается!"?
- Мне приснилось, - отвечал Сэм, - что кто-то пытался вывесить здесь
объявление, а я сказал ему, что стапель построен не для коммерческих
целей. "Вы думаете, что я рекламный агент?" - спросил я их.
В этом сне было еще кое-что, о чем он рассказал только Джо.
- Человек, который расклеивал объявления, сообщавшие о прибытии
величайшего Судна, тоже был я един в двух лицах, - говорил Сэм.
- Я ничего не понимаю, Шэм, - произнес Джо.
Сэм не стал ничего объяснять.
28
В день двадцать шестой годовщины Воскрешения впервые заработали
колеса огромного судна, примерно через час после того, как разрядились
чашные камни, заполняя чаши едой. Кабели и насадка, находившаяся на чашном
камне, были убраны, кабели свернуты и уложены в трюм через отверстие в
передней части правого борта. Чаши были наполнены чашным камнем в миле к
северу и доставлены на корабль амфибией, приводимой в движение паровым
двигателем. Легендарный речной корабль, сверкая своим великолепием,
двинулся по каналу в Реку к гигантскому волнорезу с правой стороны,
который изменял течение таким образом, что корабль не попадал сразу во
власть течения, а оставался в устье канала.
Раздался свисток, прозвенел судовой колокол, пассажиры, перегнувшись
через перила, ликовали; люди, стоящие на берегу, радостно кричали;
огромные гребные колеса заработали, и корабль медленно двинулся в путь.
Судно имело в длину 440 футов 6 дюймов и максимальную ширину - 93
фута. Гигантские электромоторы привода гребных колес развивали мощность в
десять тысяч лошадиных сил и еще оставалась электроэнергия для многих
других нужд. Теоретическая максимальная скорость судна в спокойной воде
составляла около 45 миль в час. Идя против течения, скорость которого
составляла 15 миль в час, оно могло развивать 30 миль в час. По течению же
его скорость могла быть почти 60 миль в час. Большую часть времени судно
будет идти вверх по Реке со скоростью 15 миль в час относительно суши.
На судне было четыре палубы: так называемая машинная палуба, главная
палуба, легкая навесная палуба и посадочная палуба. Капитанский мостик
располагался в передней части навесной палубы. За ним находилась длинная
надстройка, в которой были расположены каюты капитана и старших офицеров.
Рулевая рубка была двухпалубной и располагалась перед двумя высокими и
тонкими дымовыми трубами высотой почти в 30 футов. Файбрас возражал против
труб, так как дым от больших котлов (необходимых только для нагрева воды и
для привода пулеметов) можно было выпускать сбоку. Но Сэм фыркнул и
закричал:
- Какое мне дело до сопротивления воздуха? Мне нужна красота! А
красота - единственное, к чему мы стремимся! Кто-нибудь видел колесный
пароход без высоких, стройных, внушительных дымовых труб, разве у вас нет
души, друг мой?
На судне было шестьдесят пять кают, каждая размером 12 на 12 футов.
Здесь были убирающиеся койки, столы и складные стулья. Каждая каюта имела
туалет и умывальник с холодной и горячей водой. На каждые шесть кают
полагался один душ.
Три просторных кают-компании располагались в надстройке, на навесной
и главной палубах. Здесь были общие столы, столики для игры в карты,
гимнастическое оборудование, различные аттракционы, киноэкран и сцена для
драматических спектаклей и мюзиклов. В кают-компании главной палубы было
еще устроено возвышение для оркестра.
Верхняя палуба рулевой рубки была роскошно обставлена резными
дубовыми креслами и столами, обтянутыми красной, белой и черной кожей.
Штурман сидел в просторном комфортабельном вращающемся кресле перед
панелью с приборами. На ней были небольшие экраны проводной телевизионной
сети, по которым транслировалось изображение наиболее важных мест корабля.
Перед ним был установлен микрофон, с помощью которого он мог разговаривать
с любым пассажиром судна. Управление кораблем осуществлялось двумя
небольшими рычагами на подвижном пульте. Левая рукоятка управляла колесом
левого борта, правая - соответственно, правого. Здесь же располагался
экран радара, включаемого по ночам. Еще на одном экране происходила
индикация глубины воды, измеряемая гидролокатором. Тумблер на панели
управления мог переключать управление на автоматический режим, хотя по
правилам штурман должен был нести круглосуточную вахту.
На Клеменсе были белые сандалии из рыбьей кожи, белый кильт, белая
накидка и белая офицерская фуражка из кожи и пластика.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78
деле страдаю.
Лотар стал рядом с Клеменсом:
- После того, что вы сделали с Гвиневрой, я согласен быть палачом.
Он направил дуло кремневого пистолета в голову негра. Хаскинг
мучительно улыбнулся и прошептал:
- Насилие из принципа? На Земле я поклялся никогда не совершать
насилие, но эта женщина пробудила во мне дьявола. А кроме того, что здесь
такого? Вспомните обо всех черных рабынях, которых вы, белые, насиловали??
?
Как только Сэм отошел, прогремел выстрел. Его передернуло, но он
продолжил свой путь. Это было самое доброе, что Лотар мог сделать для
Хаскинга. Завтра он снова будет шагать по берегу Реки, где-то далеко
отсюда. Возможно, Сэм еще встретится с ним, хотя этого ему не очень-то и
хотелось.
Удовлетворенный, Лотар догнал его. От него пахло порохом.
- Мне надо было бы продлить мучения Хаскинга. От старых привычек
тяжело избавляться. Я хотел убить его, и я это сделал. Этот черный дьявол
только улыбнулся мне.
- Помолчите, - сказал Клеменс. - Мне и без того тошно. У меня вот-вот
возникнет желание все бросить и стать миссионером. Единственные люди, чьи
страдания сейчас имеют какой-то смысл - это сторонники Церкви Второго
Шанса.
- Это пройдет, - сказал Лотар и оказался прав. Но для этого
понадобилось целых три года.
Земля снова стала похожа на изрытое взрывами поле сражения; она
провоняла копотью и стала черной от дыма. Но великое Судно все же было
построено. Оставалось только испытать его. Был сделан даже последний штрих
- огромные черные буквы на белом корпусе. По обоим бортам в десяти футах
от ватерлинии шла надпись: "НЕНАЕМНЫЙ".
- Что это значит, Сэм? - спрашивали его многие.
- Именно то, что написано, - смеялся Клеменс. - В отличие от
большинства напечатанных или произнесенных слов. Ни один человек не сможет
нанять это судно. Это свободный корабль, и члены его команды - свободные
люди, а не чья-то собственность.
- А что означает надпись на стапеле "Вывешивать объявления
запрещается!"?
- Мне приснилось, - отвечал Сэм, - что кто-то пытался вывесить здесь
объявление, а я сказал ему, что стапель построен не для коммерческих
целей. "Вы думаете, что я рекламный агент?" - спросил я их.
В этом сне было еще кое-что, о чем он рассказал только Джо.
- Человек, который расклеивал объявления, сообщавшие о прибытии
величайшего Судна, тоже был я един в двух лицах, - говорил Сэм.
- Я ничего не понимаю, Шэм, - произнес Джо.
Сэм не стал ничего объяснять.
28
В день двадцать шестой годовщины Воскрешения впервые заработали
колеса огромного судна, примерно через час после того, как разрядились
чашные камни, заполняя чаши едой. Кабели и насадка, находившаяся на чашном
камне, были убраны, кабели свернуты и уложены в трюм через отверстие в
передней части правого борта. Чаши были наполнены чашным камнем в миле к
северу и доставлены на корабль амфибией, приводимой в движение паровым
двигателем. Легендарный речной корабль, сверкая своим великолепием,
двинулся по каналу в Реку к гигантскому волнорезу с правой стороны,
который изменял течение таким образом, что корабль не попадал сразу во
власть течения, а оставался в устье канала.
Раздался свисток, прозвенел судовой колокол, пассажиры, перегнувшись
через перила, ликовали; люди, стоящие на берегу, радостно кричали;
огромные гребные колеса заработали, и корабль медленно двинулся в путь.
Судно имело в длину 440 футов 6 дюймов и максимальную ширину - 93
фута. Гигантские электромоторы привода гребных колес развивали мощность в
десять тысяч лошадиных сил и еще оставалась электроэнергия для многих
других нужд. Теоретическая максимальная скорость судна в спокойной воде
составляла около 45 миль в час. Идя против течения, скорость которого
составляла 15 миль в час, оно могло развивать 30 миль в час. По течению же
его скорость могла быть почти 60 миль в час. Большую часть времени судно
будет идти вверх по Реке со скоростью 15 миль в час относительно суши.
На судне было четыре палубы: так называемая машинная палуба, главная
палуба, легкая навесная палуба и посадочная палуба. Капитанский мостик
располагался в передней части навесной палубы. За ним находилась длинная
надстройка, в которой были расположены каюты капитана и старших офицеров.
Рулевая рубка была двухпалубной и располагалась перед двумя высокими и
тонкими дымовыми трубами высотой почти в 30 футов. Файбрас возражал против
труб, так как дым от больших котлов (необходимых только для нагрева воды и
для привода пулеметов) можно было выпускать сбоку. Но Сэм фыркнул и
закричал:
- Какое мне дело до сопротивления воздуха? Мне нужна красота! А
красота - единственное, к чему мы стремимся! Кто-нибудь видел колесный
пароход без высоких, стройных, внушительных дымовых труб, разве у вас нет
души, друг мой?
На судне было шестьдесят пять кают, каждая размером 12 на 12 футов.
Здесь были убирающиеся койки, столы и складные стулья. Каждая каюта имела
туалет и умывальник с холодной и горячей водой. На каждые шесть кают
полагался один душ.
Три просторных кают-компании располагались в надстройке, на навесной
и главной палубах. Здесь были общие столы, столики для игры в карты,
гимнастическое оборудование, различные аттракционы, киноэкран и сцена для
драматических спектаклей и мюзиклов. В кают-компании главной палубы было
еще устроено возвышение для оркестра.
Верхняя палуба рулевой рубки была роскошно обставлена резными
дубовыми креслами и столами, обтянутыми красной, белой и черной кожей.
Штурман сидел в просторном комфортабельном вращающемся кресле перед
панелью с приборами. На ней были небольшие экраны проводной телевизионной
сети, по которым транслировалось изображение наиболее важных мест корабля.
Перед ним был установлен микрофон, с помощью которого он мог разговаривать
с любым пассажиром судна. Управление кораблем осуществлялось двумя
небольшими рычагами на подвижном пульте. Левая рукоятка управляла колесом
левого борта, правая - соответственно, правого. Здесь же располагался
экран радара, включаемого по ночам. Еще на одном экране происходила
индикация глубины воды, измеряемая гидролокатором. Тумблер на панели
управления мог переключать управление на автоматический режим, хотя по
правилам штурман должен был нести круглосуточную вахту.
На Клеменсе были белые сандалии из рыбьей кожи, белый кильт, белая
накидка и белая офицерская фуражка из кожи и пластика.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78