Если вы покупаете машину подержанную, операция будет немного сложнее. На ней до вас уже ездили — мало ли, что с ней могли натворить. Понятно, что хорошо бы это понять до того, как вы расстались с деньгами. Тут неплохо бы и под капот заглянуть, и вообще... А вы — новичок, ничего такого не знаете. И как же быть?
Не пугайтесь. Конечно, совсем неплохо, если вас в процессе покупки машины будет сопровождать дружественное лицо мужского пола. Еще лучше, если оно, то есть он, понимает, что в машине и как. Да и солидности больше.
Но если его и нет — не страшно. Все равно, перед тем как окончательно ударить по рукам, вы обязательно должны сгонять машину в известный вам автосервис для проверки ее состояния. Постарайтесь заранее сами найти сервис с работающим оборудованием для тестирования двигателя, коробки передач и схода-развала. Лучше (на всякий случай) не соглашайтесь проверять машину в гараже, предложенном продавцом. А если он не соглашается ехать в другой, мой вам совет — никаких дел с ним не иметь.
Но такая проверка машины требует времени и стоит денег. Если, допустим, у вас есть пять примерно подходящих вариантов, особенно не напроверяешься. Какие-то вещи можно попытаться обнаружить самостоятельно.
Расспросите продавца, сколько у машины было хозяев, почему он решил с ней расстаться, что с ней происходило на его памяти. Конечно, всему верить не стоит, но кое-что полезное уяснить можно. Доверяйте своей интуиции.
Обойдите машину и внимательно поищите следы вмятин, царапины, сколы. Такое, конечно, может быть на каждой машине. Но если их много и они крупные — машину били серьезно. Погладьте рукой там и сям краску в поисках неровностей — это тоже следы аварий. Откройте по очереди все дверцы и попытайтесь захлопнуть их легким толчком. Дверца должна мягко чпокнуть и защелкнуться. Это, при всей его простоте, очень надежный способ выяснить, не перекашивался ли корпус машины. Такое случается при достаточно серьезных авариях, после которых машину брать не стоит. К сожалению, прием не работает для «нашемарок» — у них и у новых-то дверцы не всегда закрываются.
Хорошо бы попросить продавца о пробной поездке, хотя бы небольшой, чтобы проверить машину на ходу. Обратите внимание, как шумит мотор, зажигаются лампочки, послушна ли машина рулю, насколько потрепан салон, — в этом деле мелочей не бывает. И если все в порядке — можно ехать в сервис.
Кроме того, на всякий случай, проверьте WIN машины на ближайшем посту ГИБДД на предмет угона или перебивки номеров. Эта услуга не прописана, естественно, в прейскуранте, но обойдется вам совсем недорого — не больше 100 рублей.
После всего этого вы идете в ближайший пункт регистрации сделок по купле-продаже машин, который имеется практически в любом автосалоне, и, в общем, все — вы счастливый владелец. А потом нужно ехать проходить техосмотр и получать номера в ГИБДД вашего округа, что даст вам полную возможность прочувствовать все прелести владения собственной машиной.
Авто в кредит
Бывает так, что отказаться от мечты нет ну совсем никаких сил, а денег категорически не хватает. Или, допустим, вы точно знаете, что скоро получите большое наследство от вредного дядюшки. Тогда можно плюнуть на финансовые неувязки и купить машину в кредит. В нынешние времена нет ничего невозможного.
Более того, сама процедура оформления в целом проста: вы приходите в автосалон, выбираете машину, вычисляете размер кредита и вместе с менеджером заполняете анкету, заявку и прочую бумажную дребедень. Потом все это отсылается в банк; согласие или отказ из банка приходят в салон. Вам и делать почти ничего не придется — только пообщаться по телефону со службой безопасности банка. Имейте в виду: сообщать о себе неправду при заполнении анкет не стоит. Служба безопасности будет проверять все ваши данные. Банк — он на то и банк, чтобы лаптем щи не хлебать. Справедливости ради надо заметить, что в этом случае банк сильно не рискует: залогом кредита служит как раз ваш автомобиль. Случись что, банк его и заберет. При этом кредит дается в размере 70% цены машины, а заберут-то ее целиком. Поэтому кредит на покупку авто может оформить практически каждый. Главное при этом иметь работу, московскую или подмосковную прописку и определенный, а главное, устойчивый доход. А уж если у вас с доходами плохо — делать нечего, ждите дядюшку или покупайте машину попроще.
Если же автосалон вдруг не хочет продавать вам в кредит, это значит, что его менеджеры либо ленивы, либо не умеют это делать, либо выпендриваются, желая отличаться от остальных. А может быть, банки не считают этот салон стабильным, а его репутацию — хорошей. В любом случае — а вам тогда это зачем?
Все сделала правильно
Правда, у вас отличная машинка? Вы ее любите? А любовь надо доказывать, лучше делом. В вашем случае это означает, что машинку нужно застраховать.
Я уже об этом писала, но не поленюсь повторить: страховка — не роскошь, а залог вашей безопасности. Впрочем, теперь это понимают и в ГИБДД, потому что страховка гражданской ответственности стала обязательной для всех.
Разбираться в этом вопросе совершенно необходимо, поскольку при езде по нашим дорогам надо четко понимать, кто и за что будет платить, если что.
Автомобильные страховки (не считая всякой экзотики, вроде несчастных случаев, землетрясений и т.д.) бывают такие:
Страхование гражданской ответственности (ГО) — это на случай, если вы в кого-то въехали. Платить потерпевшему будете не вы, а ваша страховая компания. Но ваш собственный ремонт этой страховкой не покрывается. Страхование ГО бывает обязательное и добровольное. Без обязательной страховки вы просто не пройдете техосмотр, а добровольная — повод для раздумий.
Страхование ущерба — на тот случай, если кто-то въедет в вас. Ваш собственный ремонт оплачивается и в том случае, если это вы протаранили другую машину.
Страхование от угона — тут все понятно.
Если вы решили застраховать абсолютно все, то это называется АвтоКАСКО.
Обязательную автогражданку придется страховать в любом случае, а все остальные разновидности можно комбинировать в совершенно произвольных сочетаниях, либо вообще не страховать, в надежде, что у того, в кого вы въехали, тоже есть обязательная страховка гражданской ответственности. Что, кстати, совершенно не гарантировано.
В любом уважающем себя автосалоне сидит страховой агент, который прямо при покупке предложит вам страховку по крайней мере одной, а то и нескольких страховых компаний на выбор. Совет — выбирать наиболее известную. Еще один из тонких моментов состоит в том, что все свои страховки лучше оформлять в одной и той же страховой компании. Чтобы в случае чего не дать им возможности отбояриться и переложить на вас часть забот по разрешению конфликтной ситуации.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55