Можно провести несколько испытаний, взрывая все время один и тот же по величине ядерный заряд в одинаковых условиях. Прибор при этом выключен и регистрируется величина возникающих разрушений. Затем прибор включается и проводится другая серия аналогичных взрывов с сохранением прежних условий. С помощью измерений устанавливается, что и как конкретно меняется при наличии включенного прибора. Замеры проводились на расстоянии около 20 км от эпицентра взрыва. Результат этих экспериментов поистине поразительный: даже только при одном-единственном включенном приборе величина разрушений уменьшалась практически в два раза. При более совершенном и более мощном приборе величину разрушений можно уменьшить во много раз, а при наличии нескольких приборов разрушения можно исключить полностью. Так что прибор прошел очень серьезные испытания и полностью подтвердил свою исключительную эффективность».
Этот пассаж вызвал вполне обоснованный гнев действительного члена РАН Э.П. Круглякова, уже упоминавшегося нами ранее. Из обширной, надо полагать, тирады молва донесла до нас только следующее: «Да не ездил Грабовой в Семипалатинск!»
«А кто говорит, что я туда ездил? Кто это вообще сказал? — спокойно парирует Грабовой. — Мы действительно занимались последствиями ядерных взрывов, но около трещины. Делали экстраполяцию, вводили кристаллическое управление. Зачем нам было ездить на полигон?»
Согласимся с Григорием Петровичем, не играет никакой роли, был он в Семипалатинске или не был, главное, что не было взрывов. Можно представить, какая буча поднялась бы в мире, если бы Россия в условиях действия договора о запрещении подземных ядерных испытаний провела бы серию ядерных взрывов на территории суверенного Казахстана. Эхо от этой истерии не смолкало бы годы и достигло бы слуха даже тех читателей, которые далеки от политики. В те же годы, когда действительно взрывали, Грабовой пешком под стол ходил, в крайнем случае учился в университете и не помышлял еще ни о создании приборов на основе ясновидения, ни об их «испытаниях».
Даже и в более поздние годы, как мы помним из жития, Грабовой не занимался предотвращением катастроф с помощью прибора, а промышлял предсказаниями на основе ясновидения. От той поры, как утверждается, осталось множество документальных свидетельств, которые Грабовой и его апостолы приводят в своих книгах, напирая каждый раз на то, что точность предсказания 100%. Излюбленным примером является следующий (цитируем по В. Судакову).
«Самолет „Ил-86“ № 86052. Экстрасенс Грабовой Г.П. предсказал не относящееся к неисправности снижение мощности 4-го двигателя. Возможно, в результате столкновения с птицей. Результат: через 7 дней, 27.01.92 г., при снижении самолета в тракт 4-го двигателя попала ворона. Летчики, зная прогноз, сумели сбалансировать тягу и посадили самолет, заполненный до отказа пассажирами. Был помят воздухозаборник и кок. Двигатель снят с эксплуатации».
Не успел автор умилиться спасением трех сотен пассажиров, как его взгляд переметнулся на следующий абзац.
«Кстати, толкователи прорицаний великого Нострадамуса, жившего в XVI веке, путем нумерологических расчетов пришли к выводу, что в бортовом номере этого самолета зашифрован год рождения Г. Грабового, а то, что удалось Григорию Петровичу предотвратить катастрофу, они расценивают как реализацию предсказания Нострадамуса о железной птице, которой грозит уничтожение огнем».
Григорий Петрович, хотите добрый совет? Гоните вы в шею таких толкователей вашего учения. Одна такая фраза, отдающая однозначным диагнозом, отвращает от вашего учения. Надеюсь, сами вы в эту чушь не верите, я имею в виду нумерологические обсчеты предсказаний Нострадамуса. Кстати, о вашем прогнозе. А не проще было убрать ворону с пути самолета, а ну как летчики не сумели бы сбалансировать тягу. Или вы точно знали, что все закончится благополучно? Тогда в чем смысл прогноза? Чтобы летчики не заснули?
Еще рассказывают, да и сами вы писали, что эти предсказания вы делали, не выходя из кабинета, только по номеру самолета. Только по номеру — это круто! Хотя, к примеру, отечественные автолюбители умели почти безошибочно предсказывать дефекты новых «Жигулей» по дате изготовления. Если автомобиль изготовлен в конце квартала, то в нем отлетает правая передняя дверь и барахлит карбюратор, если в конце года — то к правой двери присоединяется левая, а к карбюратору сцепление. Впрочем, и по номеру можно. Это как по номеру паспорта предсказать пол владельца и дату его рождения. Никакой мистики, достаточно иметь соответствующую базу данных МВД. Безошибочность — 100%. Или почти 100. Хотя вряд ли вы запрашивали техническую документацию на самолет, несущий указанный бортовой номер, муторное это дело. Да и что это дает для прогноза? Опять же вороны бесконтрольно летают. Так что, признаем, свое ноу-хау у вас в этом деле имелось, другой вопрос: какое оно имеет отношение к ясновидению? Этого, извините, пока не признаем.
Самым громким «делом» Грабового в области предотвращения катастроф было широко разрекламированное предотвращение аварии на Козлодуйской атомной станции в Болгарии. На нем остановимся чуть подробнее, чтобы понять, как создаются мифы.
В первоначальном варианте на вопрос болгарских товарищей о судьбе АЭС Грабовой ответил в том духе, что в ближайшие два года аварии не предвидится, но чтобы не случилось в дальнейшем, необходимо проводить профилактику. Под таким прогнозом без малейших сомнений подписался бы и автор. Вероятность аварии на АЭС оценивается величиной порядка 10~5 , это много меньше, чем вероятность, например, попасть за тот же срок в автомобильную аварию по пути на работу. Также очевидно, что если не проводить профилактику, то вероятность аварии возрастает. Если же, не приведи господь, выпали бы эти злосчастные 0, 001%, то прогноз можно было выбросить в урну, пристанище всех неудачных прогнозов, снижающих 100%-ную безошибочность. Что еще приятно — никакой ответственности. Посмотрим с другой стороны, со стороны директора АЭС. И тот с легкостью заверит своей подписью такое предсказание, с какой стати отказывать милому человеку в такой мелкой просьбе, ведь он действительно это сказал.
Далее начинается собственно мифотворчество, когда незаметно, шаг за шагом, слово за словом изменяется текст и смысл предсказания. Уже указывается на необходимость проведения профилактических работ, потом дается перечень этих работ, потом говорится, что эти работы были сделаны, потом утверждается, что только вследствие выполненных по указанию предсказателя работ была предотвращена авария, потом растет размер возможной аварии. В мифотворчестве главное — вовремя остановиться, не выйти за пределы здравого смысла и символа веры целевой аудитории.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83