- Мануэль, я уверен, что ты обратил внимание на нашего достойного
гостя из Срединного Царства.
- Старого знакомого, китаезу из комитета?
- Сынок, постарайся забыть о лунном жаргоне. Пожалуйста, не пользуйся
им здесь даже в разговорах со мной. Этот китаец хочет знать, что мы имели
в виду под "увеличением в десяток или даже в сто раз". Так что расскажи
ему.
- Правду? Или туфту?
- Правду. Этот парень не дурак. Как у тебя с техническими деталями?
- Домашние задания выучил. Надеюсь, он не эксперт по баллистике.
- Он не эксперт. Но, если чего не знаешь, не вздумай притворяться
умником. И не обольщайся, будто он наш друг. Он может оказаться нам очень
полезным, если решит, что наши и его интересы совпадают. Только не дави на
него. Сейчас он в моем кабинете. Удачи тебе. И помни, говори на
стандартном английском.
Доктор Чан при моем появлении встал; я извинился, что не могу его
приветствовать стоя. Он сказал, что понимает трудности, с которыми
сталкивается джентльмен с Луны, приезжая на Землю, и просит не
беспокоиться, после чего сам пожал себе руку и сел.
Опускаю ряд формальностей. Имелись ли у нас конкретные соображения,
когда мы заявили, что существует дешевый способ отправлять массовые грузы
на Луну? Или нет?
Я сказал, что такой способ, требующий немалых инвестиционных затрат,
но дешевый в эксплуатации, существует.
- Это тот самый способ, который мы используем на Луне, сэр.
Катапульта - индукционная катапульта, обеспечивающая вторую космическую
скорость.
Лицо его осталось бесстрастным,
- Полковник, вам должно быть известно, что подобные проекты
предлагались неоднократно и всегда отклонялись по весьма веским
соображениям. Что-то там не получается с давлением воздуха, если я не
ошибаюсь.
- Да, доктор. Но на основании глубокого компьютерного анализа и
нашего собственного опыта катапультирования мы полагаем, что сегодня эта
проблема может быть решена. Две наши крупнейшие фирмы - "ЛуНоГоКо" и Банк
Гонконга-в-Луне готовы возглавить синдикат, который займется этим как
частным проектом. Им потребуется помощь здесь, на Терре, и они согласны
продать часть акций, хотя предпочли бы продать лишь облигации сохранив за
собой полный контроль. В первую очередь им нужна концессия от какого-либо
правительства, которое передаст им в постоянное пользование землю для
строительства катапульты. Таким государством могла бы стать, например,
Индия.
(Типичная словесная декорация. Если бы кто-то проверил бухгалтерию
"ЛуНоГоКо", ее сразу объявили бы банкротом; положение Банка
Гонконга-в-Луне тоже было напряженным - он стал центральным банком страны,
переживающей переворот. Целью всей речи было ввести в игру последнее слово
- "Индия". Проф требовал, чтобы это слово _о_б_я_з_а_т_е_л_ь_н_о_ было
п_о_с_л_е_д_н_и_м_.)
Доктор Чан ответил:
- Не будем говорить о финансовых аспектах. Все, что возможно
физически, люди способны сделать возможным экономически. Деньги - пугало
для мелких умов. Почему вы выбрали Индию?
- Видите ли, сэр, Индия сейчас потребляет, если не ошибаюсь, свыше
девяноста процентов наших поставок зерна...
- Девяносто три и одну десятую.
- Да, сэр. Индия жизненно заинтересована в нашем зерне, поэтому,
вероятно, согласится сотрудничать. Она может дать нам землю, поставить
рабочие руки, материалы и тому подобное. Но я назвал Индию еще и потому,
что у нее широкий выбор подходящих площадок для будущего строительства, а
именно: очень высокие горы вблизи от земного экватора. Последнее не
обязательно, но желательно. А вот высокие горы - условие непременное.
Из-за давления воздуха, о котором вы говорили, вернее, из-за плотности
атмосферы. Голову катапульты желательно разместить на возможно большей
высоте над уровнем моря, но ее конец, откуда груз будет выбрасываться со
скоростью более одиннадцати километров в секунду, обязательно должен
находиться в разреженной атмосфере, предельно близкой к вакууму. А для
этого нужна высоченная гора. Что-то вроде пика Нанда-Деви, примерно в
четырехстах километрах отсюда. Железная дорога оканчивается в шестидесяти
километрах от него, а шоссе доходит почти до подножья. Высота восемь тысяч
метров. Я не утверждаю, что Нанда-Деви - идеал, это просто подходящее
место с хорошим коммуникационным обеспечением. Реальное место может быть
выбрано лишь инженерами самой Терры.
- Чем выше горы, тем лучше?
- О да, сэр, - заверил я его. - Высота горы предпочтительнее близости
к экватору. Катапульту можно сконструировать так, чтобы скомпенсировать
некоторое увеличение ускорения силы тяжести при удалении от экватора
[ускорение силы тяжести на полюсе 9,83, на экваторе 9,78 м/с^2]. Самое
трудное - избежать сопротивления этой мерзкой плотной атмосферы. Извините,
доктор, я вовсе не намеревался критиковать вашу планету.
- Но ведь существуют и более высокие горы. Полковник, расскажите мне
подробнее об этой предполагаемой катапульте.
И я начал.
- Длина катапульты определяется ускорением, которого мы хотим
достигнуть. Мы считаем, вернее, наш компьютер вычислил, что оптимальным
будет ускорение в двадцать "g". В земных условиях это означает, что
потребуется катапульта длиной триста двадцать три километра. Поэтому...
- Подождите, пожалуйста! Полковник, вы всерьез предполагаете
пробурить скважину глубиной более трехсот километров?
- О нет! Катапульту нужно строить на поверхности, чтобы ударные волны
могли расходиться в воздухе. Статор будет расположен почти горизонтально,
полого приподымаясь от головы до выходного конца всего километра на четыре
при длине в триста километров. И будет представлять собой почти прямую
линию - легкая кривизна обусловлена ускорением Кориолиса и рядом более
мелких факторов. Лунная катапульта на глаз выглядит совершенно прямой и
настолько близка к горизонтали, что баржи чуть не касаются пиков,
находящихся за ней.
- Понятно. Я было подумал, что вы переоцениваете возможности земной
техники. Мы сегодня умеем бурить глубокие скважины, но не такие.
Продолжайте.
- Доктор, вполне возможно, что именно это распространенное
заблуждение и помешало землянам построить катапульту. Я видел ранние
исследования. Как правило, они исходили из того, что катапульта должна
быть вертикальной или хотя бы конец ее должен быть сильно задран вверх,
чтобы космический корабль был запущен почти в зенит... И то и другое не
только невозможно технически, но и не нужно.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127