Х. решили в предрассветный час подвсплыть на перископную глубину. То, что они увидели, было просто невероятно. В морской тиши утреннего, предрассветно-молочного часа вдруг возникли светящиеся очертания плывущего двухмачтового корабля, с надутыми тусклым светом парусами. Встреча с кораблём-призраком, известным как Летучий Голландец, была не последней встречей с существами из преисподней…
Буквально через сутки при подвсплытии на перископную глубину они снова увидели призрак. Летучий Голландец появился вновь спустя ещё трое суток.
У человека неподготовленного от подобного преследования могла пойти кругом голова; но кавторанг, работающий в сверхсекретном ведомстве, был свидетелем самых уникальных экспериментов, проводимых в их закрытых институтах, и знал о разных невообразимых чудесах. К примеру, он точно знал, что часть сознания человека может пережить смерть и способна телепатически проецировать образы, в том числе и образы материальные живым людям, – что и воспринимается ими как призраки.
Следующая телепатическая проекция проявилась, когда АПЛ, минуя акваторию Фолклендских (Мальвинских) островов, приближалась к мысу Горн в район пролива Дрейка. И вновь кавторанг и командир АПЛ наблюдали в перископ летящий к берегу, а затем исчезающий в густом тумане фантом.
Последним призраком, увиденным на АПЛ капитаном Х.Х., была германская субмарина UB-65. И это стало критическим потрясением для психики самого командира корабля, после которого он долго не мог прийти в себя.
История этой лодки, столкновения с которой боятся моряки флотов разных стран (потому что эти встречи происходят достаточно часто!), такова. Уже во время строительства и испытаний подводной лодки UB-65 погибли четверо моряков; и к тому же позже чуть не задохнулся от газов весь экипаж. Проклятие повисло над лодкой. Осенью 1917 года во время погрузки торпед одна из них неожиданно взорвалась. Взрывом убило вахтенного офицера и четверых моряков. С этого момента на ПЛ стали происходить сверхъестественные события, приводящие моряков в ужас. Буквально через несколько дней после случившейся трагедии два матроса внезапно увидели на палубе призрак погибшего вахтенного офицера, который стоял в носовой части лодки, скрестив руки на груди.
Когда в каюту капитана 1-го ранга Х.Х. постучал и вошёл руководитель похода, явно потрясённый капитан признался, что только что в своей каюте он видел призрак вахтенного офицера с подлодки UB-65, который стоял, скрестив на груди руки. Кто перед ним, – ему подсказало сознание… В свою очередь, кавторанг сообщил, что его каюту также посетил офицер с немецкой лодки, стоявший в той же незамысловатой, но зловещей позе.
…Ужас моряков той заклятой UB-65 перед призраком был настолько силён, что они стали дезертировать, несмотря на военное время (шла Первая мировая война) и не боясь наказания военно-полевого суда. Страх столкнуться с мертвецами в закрытом пространстве стального корпуса был многократно ужасней наказания. Вскоре ушедшая в боевой поход субмарина под командованием опытного капитан-лейтенанта Вальтера Шелле чуть не погибла. Чудом спасшийся экипаж молил всех морских богов даровать им спокойствие; но во время второго похода по кораблю вновь стали разгуливать призраки. А когда несчастная лодка вернулась в базу, погиб молодой офицер экипажа, попав под колёса автомобиля. Смерти преследовали проклятых неведомой силой моряков. Во время следующего выхода в море матрос-торпедист, закричав, что видит зовущий его к себе призрак, кинулся в море. Через короткое время таким же образом погиб ещё один моряк. В самой лодке погиб другой член экипажа, ударившись о переборку между отсеками.
Ни о каком продолжении участия UB-65 в боевых действиях не могло быть речи; ПЛ вернулась в базу. И даже пастор, проведший долгий ритуал по изгнанию нечистой силы, не смог преодолеть наложенного заклятия. При выходе в очередной поход – с новым экипажем! – субмарина навсегда исчезла в морской пучине… Тайна её гибели так и не была раскрыта.
Уже после того, как капитан 1-го ранга Х.Х. видел в своей каюте призрак и поделился виденным с руководителем экспедиции, произошло следующее. Неожиданно после того, как командир АПЛ, раздевшись, зашёл в душ, он увидел рядом с собой под струями стекающей воды… человека в морской форме немецкого офицера, который, смотря сквозь него, как смотрят сквозь стекло, внятно сказал:
– На вашем противолодочном крейсере «Москва» Черноморского флота произошёл сильный пожар, во время которого погибли люди. Эти погибшие станут по ночам встречаться живым в кормовом коридоре под вертолётным ангаром. И живые будут слышать их стоны.
После сказанного призрак офицера с UB-65 исчез. (Сильнейший пожар на крейсере «Москва» действительно произошёл в 1972 г., имелись жертвы. – Авт.) Потрясённый Х.Х. мучительно переживал видения, тщательно скрывая свою болезненную реакцию от Грейга. Но, обсуждая виденное, он всё же высказал сомнения в целесообразности дальнейшего похода в Антарктиду. Понимая, что капитан АПЛ удручён и подавлен, капитан 2 ранга предложил:
– Может, вам следует отдохнуть? Два ваших старпома имеют доступ к управлению кораблём, и один из них может вступить во временное командование лодкой.
– Нет-нет, мне нужно полчаса, я соберусь… не переживайте… возьму себя в руки и всё будет нормально. Но прошу вас не отстранять меня даже на время от командования лодкой.
О мифических видениях было известно на всех трёх, следовавших одним курсом, АПЛ. Но с головной лодки офицерам передавалось, что всё виденное ими должно восприниматься обыденно, и что никакие чудеса не должны влиять на выполнение поставленных задач.
Когда отряд боевых кораблей пересекал пролив Дрейка, на поверхности океана разразился жесточайший шторм, и все три субмарины ушли на глубину, необходимую для связи с командованием. Каждая из них поддерживала связь с командным пунктом в СССР по звукоподводной связи; им отвечали сотрудники командного пункта Центрального штаба аппарата Митрополитова. Между собой подводники общались также по звукоподводной связи.
За почти 79 суток плавания до кромки льдов на шестом материке лодки прошли 21 765 миль. Было принято решение последовательно подвсплыть на перископную глубину с целью изучения надводной обстановки.
На малом ходу в проливе Дрейка все три подводных корабля на глубине более 200 метров начали двигаться галсами. При подвсплытии одной из лодок изучавший через перископ поверхность океана вахтенный офицер доложил, что погода резко ухудшилась, небо затянуло облачностью и над зыбью волн стелется густой туман. Видимость составила 1,5–2 кабельтовых. Лодка вновь ушла на глубину, где было произведено взаимное ориентирование по запросу.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74
Буквально через сутки при подвсплытии на перископную глубину они снова увидели призрак. Летучий Голландец появился вновь спустя ещё трое суток.
У человека неподготовленного от подобного преследования могла пойти кругом голова; но кавторанг, работающий в сверхсекретном ведомстве, был свидетелем самых уникальных экспериментов, проводимых в их закрытых институтах, и знал о разных невообразимых чудесах. К примеру, он точно знал, что часть сознания человека может пережить смерть и способна телепатически проецировать образы, в том числе и образы материальные живым людям, – что и воспринимается ими как призраки.
Следующая телепатическая проекция проявилась, когда АПЛ, минуя акваторию Фолклендских (Мальвинских) островов, приближалась к мысу Горн в район пролива Дрейка. И вновь кавторанг и командир АПЛ наблюдали в перископ летящий к берегу, а затем исчезающий в густом тумане фантом.
Последним призраком, увиденным на АПЛ капитаном Х.Х., была германская субмарина UB-65. И это стало критическим потрясением для психики самого командира корабля, после которого он долго не мог прийти в себя.
История этой лодки, столкновения с которой боятся моряки флотов разных стран (потому что эти встречи происходят достаточно часто!), такова. Уже во время строительства и испытаний подводной лодки UB-65 погибли четверо моряков; и к тому же позже чуть не задохнулся от газов весь экипаж. Проклятие повисло над лодкой. Осенью 1917 года во время погрузки торпед одна из них неожиданно взорвалась. Взрывом убило вахтенного офицера и четверых моряков. С этого момента на ПЛ стали происходить сверхъестественные события, приводящие моряков в ужас. Буквально через несколько дней после случившейся трагедии два матроса внезапно увидели на палубе призрак погибшего вахтенного офицера, который стоял в носовой части лодки, скрестив руки на груди.
Когда в каюту капитана 1-го ранга Х.Х. постучал и вошёл руководитель похода, явно потрясённый капитан признался, что только что в своей каюте он видел призрак вахтенного офицера с подлодки UB-65, который стоял, скрестив на груди руки. Кто перед ним, – ему подсказало сознание… В свою очередь, кавторанг сообщил, что его каюту также посетил офицер с немецкой лодки, стоявший в той же незамысловатой, но зловещей позе.
…Ужас моряков той заклятой UB-65 перед призраком был настолько силён, что они стали дезертировать, несмотря на военное время (шла Первая мировая война) и не боясь наказания военно-полевого суда. Страх столкнуться с мертвецами в закрытом пространстве стального корпуса был многократно ужасней наказания. Вскоре ушедшая в боевой поход субмарина под командованием опытного капитан-лейтенанта Вальтера Шелле чуть не погибла. Чудом спасшийся экипаж молил всех морских богов даровать им спокойствие; но во время второго похода по кораблю вновь стали разгуливать призраки. А когда несчастная лодка вернулась в базу, погиб молодой офицер экипажа, попав под колёса автомобиля. Смерти преследовали проклятых неведомой силой моряков. Во время следующего выхода в море матрос-торпедист, закричав, что видит зовущий его к себе призрак, кинулся в море. Через короткое время таким же образом погиб ещё один моряк. В самой лодке погиб другой член экипажа, ударившись о переборку между отсеками.
Ни о каком продолжении участия UB-65 в боевых действиях не могло быть речи; ПЛ вернулась в базу. И даже пастор, проведший долгий ритуал по изгнанию нечистой силы, не смог преодолеть наложенного заклятия. При выходе в очередной поход – с новым экипажем! – субмарина навсегда исчезла в морской пучине… Тайна её гибели так и не была раскрыта.
Уже после того, как капитан 1-го ранга Х.Х. видел в своей каюте призрак и поделился виденным с руководителем экспедиции, произошло следующее. Неожиданно после того, как командир АПЛ, раздевшись, зашёл в душ, он увидел рядом с собой под струями стекающей воды… человека в морской форме немецкого офицера, который, смотря сквозь него, как смотрят сквозь стекло, внятно сказал:
– На вашем противолодочном крейсере «Москва» Черноморского флота произошёл сильный пожар, во время которого погибли люди. Эти погибшие станут по ночам встречаться живым в кормовом коридоре под вертолётным ангаром. И живые будут слышать их стоны.
После сказанного призрак офицера с UB-65 исчез. (Сильнейший пожар на крейсере «Москва» действительно произошёл в 1972 г., имелись жертвы. – Авт.) Потрясённый Х.Х. мучительно переживал видения, тщательно скрывая свою болезненную реакцию от Грейга. Но, обсуждая виденное, он всё же высказал сомнения в целесообразности дальнейшего похода в Антарктиду. Понимая, что капитан АПЛ удручён и подавлен, капитан 2 ранга предложил:
– Может, вам следует отдохнуть? Два ваших старпома имеют доступ к управлению кораблём, и один из них может вступить во временное командование лодкой.
– Нет-нет, мне нужно полчаса, я соберусь… не переживайте… возьму себя в руки и всё будет нормально. Но прошу вас не отстранять меня даже на время от командования лодкой.
О мифических видениях было известно на всех трёх, следовавших одним курсом, АПЛ. Но с головной лодки офицерам передавалось, что всё виденное ими должно восприниматься обыденно, и что никакие чудеса не должны влиять на выполнение поставленных задач.
Когда отряд боевых кораблей пересекал пролив Дрейка, на поверхности океана разразился жесточайший шторм, и все три субмарины ушли на глубину, необходимую для связи с командованием. Каждая из них поддерживала связь с командным пунктом в СССР по звукоподводной связи; им отвечали сотрудники командного пункта Центрального штаба аппарата Митрополитова. Между собой подводники общались также по звукоподводной связи.
За почти 79 суток плавания до кромки льдов на шестом материке лодки прошли 21 765 миль. Было принято решение последовательно подвсплыть на перископную глубину с целью изучения надводной обстановки.
На малом ходу в проливе Дрейка все три подводных корабля на глубине более 200 метров начали двигаться галсами. При подвсплытии одной из лодок изучавший через перископ поверхность океана вахтенный офицер доложил, что погода резко ухудшилась, небо затянуло облачностью и над зыбью волн стелется густой туман. Видимость составила 1,5–2 кабельтовых. Лодка вновь ушла на глубину, где было произведено взаимное ориентирование по запросу.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74