На
их судно никто не обращал ни малейшего внимания. Тогда они включили
стар-драйв - с использованием АМ-2.
Ничего выдающегося не произошло. Переход в гиперпространство - это
ужасно скучно. Во время первого контрольного полета не случилось никаких
особенных происшествий, если не считать того, что система активации драйва
была отключена, а корабль перешел на автоматическое управление прежде, чем
Кеа убрал руку с панели. На экране появился красно-желтый Арктур и его
двенадцать планет. В этот день корабль сумел добраться и до других
звездных систем. А когда он вернулся на Ганимед, "бак" для горючего
оказался почти таким же "полным", как и во время старта.
Цена? Не имеет значения. Топливом был небольшой кусочек, "добытый"
Кеа в районе Альва-сектора. Остальное - примерно три четверти добычи -
хранилось в сейфе из империума-Х на Ганимеде. Мечта стыд реальностью.
И снова Кеа исчез. Через три земных месяца он вернулся с новым грузом
АМ-2. Этого количества антиматерии было достаточно - по его подсчетам -
для обеспечения жизнеспособности любого космического корабля, при этом
оставалось еще достаточно - впрочем, тут математические расчеты были
весьма приблизительными - для того, чтобы поддерживать в рабочем состоянии
все заводы Марса в течение трех земных лет. Кеа понимал, что рано или
поздно ему придется заняться строительством автоматизированных космических
кораблей для добычи АМ-2 - кораблей, которые будут практически целиком
построены из империума-Х, а затем он отправит их через разрыв континуума
на работу в иную вселенную. Кроме того, необходимо придумать какой-нибудь
"выключатель", действующий на больших расстояниях, - станцию, сигналы
которой должны быть такими же случайно направленными, как и маршруты Кеа в
сторону Альва-сектора.
Кеа с интересом и легким презрением читал о попытках так называемых
нефтяных шейхов воспользоваться своей властью для того, чтобы перекроить
культуру Земли. Их эгоцентричность была столь возмутительной, что эти
планы до определенной степени могли вызывать восхищение и удивление, но,
вне всякого сомнения, они были обречены на провал. Кеа решил, что, если он
и станет играть в эту игру, на руках у него обязательно будет самый
старший козырь - он собирался выйти победителем из этого сражения. Однако
"выключатель" пока может подождать. Пора привлечь к себе внимание
общественности.
Кеа объявил о строительстве роскошных кораблей - точнее, космических
яхт, - которые будут курсировать между Землей и Марсом и предоставят
пассажирам первоклассное обслуживание. За баснословные деньги. В барах,
клубах и на курортах для самых богатых немного поговорили о странном
поведении Кеа Ричардса. Идея, конечно, неплохая, но сомнительно, что ему
удастся найти столько богатых идиотов. По крайней мере вряд ли их хватит
на то, чтобы план начал приносить деньги. Ну и хорошо. Ричардс
обанкротится и придет к ним проситься на работу.
Корабли были построены. Они скорее напоминали среднего размера
грузовые суда, чем яхты для богатых пассажиров. А до Барьера Тридцать Три
некоторые отделения кораблей оставались пустыми. На Ганимеде вносились
кое-какие изменения. У Кеа были свои, весьма специфические идеи, которые
претворялись в жизнь в маленьком порту, расположенном на территории одного
из его поместий. На Ганимеде корабли заправлялись топливом для
стар-драйва. Здесь же набиралась команда.
Поскольку никто не обращал особого внимания на космонавтов, никто и
не заметил, что в самых разных космопортах появились агенты по найму. Они
искали самых лучших, тех, кто еще не растерял иллюзий и смотрел на
путешествия к звездам как на удивительное приключение, а не как на работу
дворника. Те, кому удавалось пройти невероятно строгий отбор, попадали на
Ганимед, где проходили обучение. Как это ни странно, около пятнадцати
процентов космонавтов брали расчет и возвращались домой - психологи
обнаружили, что даже космонавты иногда боятся звезд, расположенных за
"известными" мирами.
В конце концов новые команды - здесь были мужчины и женщины - заняли
свои места на новых кораблях. Их научили пилотировать и обслуживать эти
суда. А потом отправили в путь.
К звездам. На поиски ценностей и инопланетян.
Через два года после того, как Кеа послал в космос свой первый
звездный корабль, было обнаружено семь разумных гуманоидных или близких к
гуманоидным инопланетных рас. Три из них находились на таком уровне
развития, что путешествовали к звездам. Однако ни у кого из них не было
стар-драйва. Со временем они его получат. На условиях, которые выдвинет
Кеа Ричардс.
Разведка Кеа с легкой тенью беспокойства докладывала: возникли
странные слухи о том, чем занимается Кеа Ричардс на Ганимеде. Кеа вздохнул
- секрет нельзя хранить вечно. Слишком многие на Ганимеде, несмотря на
принятые меры предосторожности, видели, как с личного космопорта Ричардса
взлетали корабли - а потом исчезали в неизвестном направлении. Космонавты
рассказывали разные истории за стойками баров. Пришла пора сделать
следующий шаг.
В провинции Ливония, где не принято задавать лишних вопросов,
появилась новая корпорация. Ее устав был составлен таким образом, что
компания вполне могла заниматься чем угодно - выкрасить своих служащих с
ног до головы синей краской и исполнить ритуальный танец дикарей на
центральной площади или заняться терраформированием Солнца. В соответствии
с ливонскими законами на вывеске фирмы появилось одно только имя -
местного жителя Якоба Курланда. Ему заплатили наличными за разрешение
воспользоваться именем, когда составлялись все необходимые бумаги. Это
событие довольно быстро выветрилось из его головы, поскольку в этот день
он подписал и заполнил пять разных наборов документов.
Земным телекомпаниям было предложено - если их это, конечно,
заинтересует - присутствовать на пресс-конференции, где Кеа Ричардс
сделает важное заявление. Пресс-конференции надлежало состояться в
практически забытом космопорте Лонг-Айленда в Нью-Йорке, в названное Кеа
время. Кроме того, было объявлено еще об одной конференции - на Марсе, в
порту Капен-Сити. Кеа Ричардс собирался сделать очень важное сообщение.
Оба события оказались назначенными на один и тот же день, с интервалом в
два часа.
Никто не обратил внимания на очевидную ошибку. На обеих конференциях
присутствовало достаточное количество журналистов - хотя и гораздо меньше,
чем принято было утверждать впоследствии, когда каждый десятый журналист
хвастался, что явился живым свидетелем исторического сообщения, сделанного
Кеа Ричардсом.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155
их судно никто не обращал ни малейшего внимания. Тогда они включили
стар-драйв - с использованием АМ-2.
Ничего выдающегося не произошло. Переход в гиперпространство - это
ужасно скучно. Во время первого контрольного полета не случилось никаких
особенных происшествий, если не считать того, что система активации драйва
была отключена, а корабль перешел на автоматическое управление прежде, чем
Кеа убрал руку с панели. На экране появился красно-желтый Арктур и его
двенадцать планет. В этот день корабль сумел добраться и до других
звездных систем. А когда он вернулся на Ганимед, "бак" для горючего
оказался почти таким же "полным", как и во время старта.
Цена? Не имеет значения. Топливом был небольшой кусочек, "добытый"
Кеа в районе Альва-сектора. Остальное - примерно три четверти добычи -
хранилось в сейфе из империума-Х на Ганимеде. Мечта стыд реальностью.
И снова Кеа исчез. Через три земных месяца он вернулся с новым грузом
АМ-2. Этого количества антиматерии было достаточно - по его подсчетам -
для обеспечения жизнеспособности любого космического корабля, при этом
оставалось еще достаточно - впрочем, тут математические расчеты были
весьма приблизительными - для того, чтобы поддерживать в рабочем состоянии
все заводы Марса в течение трех земных лет. Кеа понимал, что рано или
поздно ему придется заняться строительством автоматизированных космических
кораблей для добычи АМ-2 - кораблей, которые будут практически целиком
построены из империума-Х, а затем он отправит их через разрыв континуума
на работу в иную вселенную. Кроме того, необходимо придумать какой-нибудь
"выключатель", действующий на больших расстояниях, - станцию, сигналы
которой должны быть такими же случайно направленными, как и маршруты Кеа в
сторону Альва-сектора.
Кеа с интересом и легким презрением читал о попытках так называемых
нефтяных шейхов воспользоваться своей властью для того, чтобы перекроить
культуру Земли. Их эгоцентричность была столь возмутительной, что эти
планы до определенной степени могли вызывать восхищение и удивление, но,
вне всякого сомнения, они были обречены на провал. Кеа решил, что, если он
и станет играть в эту игру, на руках у него обязательно будет самый
старший козырь - он собирался выйти победителем из этого сражения. Однако
"выключатель" пока может подождать. Пора привлечь к себе внимание
общественности.
Кеа объявил о строительстве роскошных кораблей - точнее, космических
яхт, - которые будут курсировать между Землей и Марсом и предоставят
пассажирам первоклассное обслуживание. За баснословные деньги. В барах,
клубах и на курортах для самых богатых немного поговорили о странном
поведении Кеа Ричардса. Идея, конечно, неплохая, но сомнительно, что ему
удастся найти столько богатых идиотов. По крайней мере вряд ли их хватит
на то, чтобы план начал приносить деньги. Ну и хорошо. Ричардс
обанкротится и придет к ним проситься на работу.
Корабли были построены. Они скорее напоминали среднего размера
грузовые суда, чем яхты для богатых пассажиров. А до Барьера Тридцать Три
некоторые отделения кораблей оставались пустыми. На Ганимеде вносились
кое-какие изменения. У Кеа были свои, весьма специфические идеи, которые
претворялись в жизнь в маленьком порту, расположенном на территории одного
из его поместий. На Ганимеде корабли заправлялись топливом для
стар-драйва. Здесь же набиралась команда.
Поскольку никто не обращал особого внимания на космонавтов, никто и
не заметил, что в самых разных космопортах появились агенты по найму. Они
искали самых лучших, тех, кто еще не растерял иллюзий и смотрел на
путешествия к звездам как на удивительное приключение, а не как на работу
дворника. Те, кому удавалось пройти невероятно строгий отбор, попадали на
Ганимед, где проходили обучение. Как это ни странно, около пятнадцати
процентов космонавтов брали расчет и возвращались домой - психологи
обнаружили, что даже космонавты иногда боятся звезд, расположенных за
"известными" мирами.
В конце концов новые команды - здесь были мужчины и женщины - заняли
свои места на новых кораблях. Их научили пилотировать и обслуживать эти
суда. А потом отправили в путь.
К звездам. На поиски ценностей и инопланетян.
Через два года после того, как Кеа послал в космос свой первый
звездный корабль, было обнаружено семь разумных гуманоидных или близких к
гуманоидным инопланетных рас. Три из них находились на таком уровне
развития, что путешествовали к звездам. Однако ни у кого из них не было
стар-драйва. Со временем они его получат. На условиях, которые выдвинет
Кеа Ричардс.
Разведка Кеа с легкой тенью беспокойства докладывала: возникли
странные слухи о том, чем занимается Кеа Ричардс на Ганимеде. Кеа вздохнул
- секрет нельзя хранить вечно. Слишком многие на Ганимеде, несмотря на
принятые меры предосторожности, видели, как с личного космопорта Ричардса
взлетали корабли - а потом исчезали в неизвестном направлении. Космонавты
рассказывали разные истории за стойками баров. Пришла пора сделать
следующий шаг.
В провинции Ливония, где не принято задавать лишних вопросов,
появилась новая корпорация. Ее устав был составлен таким образом, что
компания вполне могла заниматься чем угодно - выкрасить своих служащих с
ног до головы синей краской и исполнить ритуальный танец дикарей на
центральной площади или заняться терраформированием Солнца. В соответствии
с ливонскими законами на вывеске фирмы появилось одно только имя -
местного жителя Якоба Курланда. Ему заплатили наличными за разрешение
воспользоваться именем, когда составлялись все необходимые бумаги. Это
событие довольно быстро выветрилось из его головы, поскольку в этот день
он подписал и заполнил пять разных наборов документов.
Земным телекомпаниям было предложено - если их это, конечно,
заинтересует - присутствовать на пресс-конференции, где Кеа Ричардс
сделает важное заявление. Пресс-конференции надлежало состояться в
практически забытом космопорте Лонг-Айленда в Нью-Йорке, в названное Кеа
время. Кроме того, было объявлено еще об одной конференции - на Марсе, в
порту Капен-Сити. Кеа Ричардс собирался сделать очень важное сообщение.
Оба события оказались назначенными на один и тот же день, с интервалом в
два часа.
Никто не обратил внимания на очевидную ошибку. На обеих конференциях
присутствовало достаточное количество журналистов - хотя и гораздо меньше,
чем принято было утверждать впоследствии, когда каждый десятый журналист
хвастался, что явился живым свидетелем исторического сообщения, сделанного
Кеа Ричардсом.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155