Эта передача производится, как правило, безвозмездно, а в соответствии с нормами гл. 21 НК РФ безвозмездная передача имущества признается объектом обложения НДС, и налоговая база при безвозмездной передаче определяется исходя из рыночной стоимости автомобиля (п. 2 ст. 154 НК РФ).
Арендатор признается плательщиком НДС, и имеет право на вычет сумм «входного» налога, связанного с работами по созданию неотделимых улучшений автотранспортных средств, однако не сможет учесть недоамортизированную стоимость неотделимых улучшений в целях налогообложения прибыли на основании положений п. 16 ст. 270 НК РФ.
В случае если арендатор без согласия арендодателя произвел улучшения автомобиля, то согласно п. 3 ст. 623 ГК РФ он не имеет права на возмещение арендодателем сделанных расходов. Потому что арендатор не имеет права вносить какие-либо изменения в арендованный автомобиль по своему желанию.
По окончании срока договора аренды арендатор вернет имущество арендодателю в том состоянии, в котором он получил его (с учетом износа) или в состоянии, обусловленном договором. Если арендодатель, не дал своего согласия на проведение улучшений автомобиля он может принять эти улучшения без возмещения их стоимости арендатору, или не принять улучшений и потребовать от арендатора привести автомобиль в то состояние, в котором он был передан. В учете арендатора передача улучшений будет рассматриваться как безвозмездная передача, если арендодатель принимает имущество с улучшениями без возмещения их стоимости арендатору.
Капитальные вложения в арендованный автомобиль, произведенные без согласия арендодателя, с точки зрения налогового учета не являются амортизируемыми (п. 1 ст. 256 НК РФ). И в бухгалтерском учете арендатор должен начислять амортизацию по расходам на дооборудование, а для целей налогового учета – нет. В такой ситуации в бухгалтерском учете арендатора образуются постоянные разницы.
В соответствии со ст. 259 НК РФ правом на амортизационную премию в размере не более 10 % может воспользоваться и арендатор, осуществляющий улучшения арендованного объекта основных средств, так как налоговое законодательство не содержит ограничений для вышеуказанной категории налогоплательщиков. Если арендатор использует эту возможность, то он должен закрепить это право в учетной политике организации.
Капитальные вложения в арендованный объект включаются в состав прочих доходов, причем оценка этих доходов производится из рыночной стоимости такого имущества (по амортизируемому имуществу – не ниже его остаточной стоимости).
Срок полезного использования отдельных объектов дополнительного оборудования и автомобиля в целом предусмотрен в следующем порядке. Например, при наличии у автомобиля нескольких частей, имеющих разный срок полезного использования, каждая такая часть учитывается как самостоятельный инвентарный объект.
В зависимости от состояния автомобиля, на который устанавливается дополнительное оборудование, и срока его эксплуатации дополнительное оборудование может быть принято к бухгалтерскому учету следующим образом:
1) в случае отличия срока полезного использования автомобиля от срока полезного использования дополнительного оборудования указанные объекты подлежат отражению в составе основных средств организации как различные инвентарные объекты;
2) если срок полезного использования автомобиля совпадает со сроком полезного использования дополнительного оборудования, автомобиль и такое оборудование подлежат отражению как единый инвентарный объект. В последнем случае приобретенное для установки на автомобиле оборудование может быть принято к учету на счет 07 «Оборудование к установке». После установки оборудования на автомобиль его стоимость списывается со счета 07 «Оборудование к установке» в Дебет счета 08 «Вложения во внеоборотные активы». Изменение первоначальной стоимости автотранспортных средств при их достройке и дооборудовании отражается по Дебету счета 01 «Основные средства» в корреспонденции со счетом 08 «Вложения во внеоборотные активы».
5.4. Ремонт
Ремонт автомобиля должен проводиться в соответствии с планом, который заранее разрабатывают на основании технических характеристик автомобиля, условий его эксплуатации и других причин. В план записывают, что именно подлежит ремонту, какие запчасти будут заменены, и указывают общую сумму расходов. План составляют исходя из системы планово-предупредительного ремонта, утвержденного приказом или распоряжением руководителя учреждения. Эта система должна определять порядок обслуживания транспортных средств, проведение их текущих или средних ремонтов, а также капитального и особо сложного ремонта отдельных объектов.
Ремонт – это комплекс работ (операций) по устранению возникших отказов (неисправностей) и восстановлению полной работоспособности транспортных средств (агрегата, узла, системы) в пределах эксплуатационных характеристик, установленных изготовителем. Он включает в себя разборочно-сборочные, слесарные, механические, медицинские, сварочные, окрасочные и другие работы. Исходя из назначения, характера и объема выполняемых работ ремонт подразделяется на текущий, средний и капитальный.
Капитальный ремонт предназначен для устранения неисправности транспортных средств, агрегатов и узлов и, главное, восстановления их ресурса (не менее чем на 80 %). Капремонт производится на специализированных ремонтных предприятиях с полной разборкой объекта ремонта, включает дефектацию, восстановление или замену составных частей, сборку, регулировку, испытание. Агрегат направляется в капремонт, если базовая и основные детали требуют ремонта с полной разборкой агрегата либо его работоспособность не может быть восстановлена или ее восстановление экономически нецелесообразно путем проведения текущего ремонта.
Средний ремонт допускается в виде исключения в случаях эксплуатации транспортных средств, в тяжелых дорожных условиях. Средний ремонт предусматривает замену двигателя, требующего капремонта, диагностирование технического состояния автомобиля и одновременное устранение выявленных неисправностей агрегатов с заменой или ремонтом деталей, окраску кузова и другие работы, обеспечивающие восстановление всего автомобиля. Средний ремонт нужно проводить не чаще 1 раза в год.
На текущий ремонт временных ограничений не установлено. Он проводится для устранения возникших отказов и неисправностей, а также для предупреждения отказов и неисправностей, выполнения работ по восстановлению или замене в транспортном средстве отдельных деталей, узлов или агрегатов (кроме базовых), достигших предельно допустимого состояния.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62
Арендатор признается плательщиком НДС, и имеет право на вычет сумм «входного» налога, связанного с работами по созданию неотделимых улучшений автотранспортных средств, однако не сможет учесть недоамортизированную стоимость неотделимых улучшений в целях налогообложения прибыли на основании положений п. 16 ст. 270 НК РФ.
В случае если арендатор без согласия арендодателя произвел улучшения автомобиля, то согласно п. 3 ст. 623 ГК РФ он не имеет права на возмещение арендодателем сделанных расходов. Потому что арендатор не имеет права вносить какие-либо изменения в арендованный автомобиль по своему желанию.
По окончании срока договора аренды арендатор вернет имущество арендодателю в том состоянии, в котором он получил его (с учетом износа) или в состоянии, обусловленном договором. Если арендодатель, не дал своего согласия на проведение улучшений автомобиля он может принять эти улучшения без возмещения их стоимости арендатору, или не принять улучшений и потребовать от арендатора привести автомобиль в то состояние, в котором он был передан. В учете арендатора передача улучшений будет рассматриваться как безвозмездная передача, если арендодатель принимает имущество с улучшениями без возмещения их стоимости арендатору.
Капитальные вложения в арендованный автомобиль, произведенные без согласия арендодателя, с точки зрения налогового учета не являются амортизируемыми (п. 1 ст. 256 НК РФ). И в бухгалтерском учете арендатор должен начислять амортизацию по расходам на дооборудование, а для целей налогового учета – нет. В такой ситуации в бухгалтерском учете арендатора образуются постоянные разницы.
В соответствии со ст. 259 НК РФ правом на амортизационную премию в размере не более 10 % может воспользоваться и арендатор, осуществляющий улучшения арендованного объекта основных средств, так как налоговое законодательство не содержит ограничений для вышеуказанной категории налогоплательщиков. Если арендатор использует эту возможность, то он должен закрепить это право в учетной политике организации.
Капитальные вложения в арендованный объект включаются в состав прочих доходов, причем оценка этих доходов производится из рыночной стоимости такого имущества (по амортизируемому имуществу – не ниже его остаточной стоимости).
Срок полезного использования отдельных объектов дополнительного оборудования и автомобиля в целом предусмотрен в следующем порядке. Например, при наличии у автомобиля нескольких частей, имеющих разный срок полезного использования, каждая такая часть учитывается как самостоятельный инвентарный объект.
В зависимости от состояния автомобиля, на который устанавливается дополнительное оборудование, и срока его эксплуатации дополнительное оборудование может быть принято к бухгалтерскому учету следующим образом:
1) в случае отличия срока полезного использования автомобиля от срока полезного использования дополнительного оборудования указанные объекты подлежат отражению в составе основных средств организации как различные инвентарные объекты;
2) если срок полезного использования автомобиля совпадает со сроком полезного использования дополнительного оборудования, автомобиль и такое оборудование подлежат отражению как единый инвентарный объект. В последнем случае приобретенное для установки на автомобиле оборудование может быть принято к учету на счет 07 «Оборудование к установке». После установки оборудования на автомобиль его стоимость списывается со счета 07 «Оборудование к установке» в Дебет счета 08 «Вложения во внеоборотные активы». Изменение первоначальной стоимости автотранспортных средств при их достройке и дооборудовании отражается по Дебету счета 01 «Основные средства» в корреспонденции со счетом 08 «Вложения во внеоборотные активы».
5.4. Ремонт
Ремонт автомобиля должен проводиться в соответствии с планом, который заранее разрабатывают на основании технических характеристик автомобиля, условий его эксплуатации и других причин. В план записывают, что именно подлежит ремонту, какие запчасти будут заменены, и указывают общую сумму расходов. План составляют исходя из системы планово-предупредительного ремонта, утвержденного приказом или распоряжением руководителя учреждения. Эта система должна определять порядок обслуживания транспортных средств, проведение их текущих или средних ремонтов, а также капитального и особо сложного ремонта отдельных объектов.
Ремонт – это комплекс работ (операций) по устранению возникших отказов (неисправностей) и восстановлению полной работоспособности транспортных средств (агрегата, узла, системы) в пределах эксплуатационных характеристик, установленных изготовителем. Он включает в себя разборочно-сборочные, слесарные, механические, медицинские, сварочные, окрасочные и другие работы. Исходя из назначения, характера и объема выполняемых работ ремонт подразделяется на текущий, средний и капитальный.
Капитальный ремонт предназначен для устранения неисправности транспортных средств, агрегатов и узлов и, главное, восстановления их ресурса (не менее чем на 80 %). Капремонт производится на специализированных ремонтных предприятиях с полной разборкой объекта ремонта, включает дефектацию, восстановление или замену составных частей, сборку, регулировку, испытание. Агрегат направляется в капремонт, если базовая и основные детали требуют ремонта с полной разборкой агрегата либо его работоспособность не может быть восстановлена или ее восстановление экономически нецелесообразно путем проведения текущего ремонта.
Средний ремонт допускается в виде исключения в случаях эксплуатации транспортных средств, в тяжелых дорожных условиях. Средний ремонт предусматривает замену двигателя, требующего капремонта, диагностирование технического состояния автомобиля и одновременное устранение выявленных неисправностей агрегатов с заменой или ремонтом деталей, окраску кузова и другие работы, обеспечивающие восстановление всего автомобиля. Средний ремонт нужно проводить не чаще 1 раза в год.
На текущий ремонт временных ограничений не установлено. Он проводится для устранения возникших отказов и неисправностей, а также для предупреждения отказов и неисправностей, выполнения работ по восстановлению или замене в транспортном средстве отдельных деталей, узлов или агрегатов (кроме базовых), достигших предельно допустимого состояния.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62