Кроме них, в центрах ВМС над теоретическими расчетами электромагнитных систем работала целая плеяда выдающихся физиков. В 1943 году физики, в том числе и Эйнштейн, уже полным ходом работали над созданием атомной бомбы, и в тот год отношение к проекту «Манхэттен» среди военных стало резко меняться от скептического до крайне заинтересованного. Стало ясно, что новейшие научные идеи могут коренным образом в десятки и сотни раз увеличить эффективность многих видов оружия. Ученым было предложено отобрать среди других своих разработок и идей такие, которые были бы в состоянии принести реальные плоды еще до конца войны. Среди прочего в графу экспериментов была занесена и идея воздействия с помощью электромагнитных полей на гравитацию с целью получения эффекта невидимости, возникающего из-за искривления прямых лучей света.
Физика этого явления была не до конца понятной, и решено было скорректировать теорию по результатам первых опытов. Для проведения испытаний годился какой-либо крупный корабль со стальным корпусом… Выбрали еще строящийся 102-метровый конвойный эсминец DЕ-173 «Элдридж». В самом разгаре была война, выделить боевой корабль на проведение экспериментов никто бы не решился, поэтому выбор и пал на «Элдридж», который сошел со стапелей 25 июля (по другим данным — 25 июня) 1943 года, а официально был принят в эксплуатацию 27 августа. То есть, до 27 августа корабля вроде бы официально и не существовало.
Таким образом, более месяца корабль был, по всей видимости, во власти ученых, «яйцеголовые» и напичкали его своей аппаратурой, которую и задействовали для опытов в октябре 1943 года. Основным по массе оборудованием, насколько известно, являлись размагничиватели. Как сообщил мне в 1992 году советский, ныне греческий ученый В.Адаменко, утверждавший со слов инженера-электронщика Эда СКИЛЛИНГА, размагничиватели представляли в данном случае очень мощный электронный прибор типа магнетрона-генератора сверхкоротких электромагнитных волн. Уже после войны эсминец передали Греции (где его назвали «Лев»), тогда-то и выяснилось, что корабль «полегчал» на 380 тонн (при полном водоизмещении 1900 тонн), т.е. примерно столько оборудования было снято с «Элдриджа» после всех экспериментов…
Суть опыта попытался пояснить доктор Дж. Мэнсон ВАЛЕНТАЙН, друг Джессупа: «Путем наведения в катушке электрического поля создается магнитное поле; силовые линии обоих полей находятся под прямым углом друг к другу. Но поскольку пространство имеет 3 составляющие, то должно существовать еще и 3-е поле, предположительно гравитационное. Тогда путем такого последовательного включения генераторов, при котором возникает магнитная пульсация, можно было бы, вероятно, по принципу резонанса создать это поле…» Сами же опыты были начаты, по сведениям, полученным Уильямом МУРОМ, с испытаний на реке Делавер и вблизи побережья, цель испытаний — выяснить влияние сильного магнитного поля на локационные установки.
Потом, как пишет Альенде, размагничиватели вошли в резонанс, и «результатом была полная невидимость команды. Магнитное поле имело форму вращающегося эллипсоида и простиралось на 100 м (больше или меньше, в зависимости от положения Луны и градуса долготы) по обеим сторонам от корабля. Все, кто находился в этом поле, имели лишь размытые очертания, но воспринимали всех тех, кто находился на борту этого корабля, и, таким образом, будто они шли или стояли в воздухе. Те, кто находился вне поля (но близко), вообще ничего не видели, кроме резко очерченного следа корпуса корабля в воде». По словам Валентайна, во время эксперимента весь корабль постепенно окутался «непроницаемым и зеленым туманом, подобным тому, зеленому светящемуся, о котором рассказывали выжившие в бермудских катастрофах». Итак, «Элдридж» исчез именно тогда, когда туман обволок весь корпус…
И, наконец, самое удивительное: когда корабль исчез в своем доке в Филадельфии, он загадочным образом явился взорам очевидцев в районе Норфорлка, а затем спустя несколько секунд вернулся обратно. Что это: выдумка, какой-нибудь «электромагнитный» вид миража или «обыкновенная» телепортация?..
Даже если сведения о мгновенном скачке к югу длиной примерно в 350 км и обратно не подтвердятся, в любом случае можно утверждать, что сами физики-теоретики никак не предполагали столкнуться с этим явлением (как не ожидали и опасности для экспериментаторов и экипажа, даже сам Браун едва не стал инвалидом и сразу после опыта уехал лечиться на Гавайи).
Если это произошло, то это было абсолютно неожиданным для всех.
Но что-же было потом?
Эсминец «Элдридж» был продан в ВМС Греции, перед этим с него сняли все электромагнитное оборудование. Греки потом удивлялись — для чего в трюме многочисленные крепежные элементы для нестандартного оборудования? А в США было сделано все для замалчивания самого факта эксперимента. Доступ журналистов к офицерам и матросам эсминца был наглухо закрыт целых 54 года (небывалый срок для страны, «провозгласившей свободу слова»). Да и когда журналистов все-же допустили, то общение с ветеранами происходило почти по официальному сценарию.
Сами ветераны, служившие на «Элдридже» (и подписашиеся когда-то обязательство не разглашать сведения о случившемся) пока отрицают разросшиеся слухи о визите в Норфолк. Впервые они собрались вместе в 1999 году, и когда зашла речь об экспериментах, бывший капитан, 84-летний Билл Ван АЛЛЕН, 72-летние Майк ПЕРЛШТЕЙН и Рэй ПЕРРИНО не подтвердили рассказов других ветеранов, видивших все происходящее с берега и с соседних кораблей. Их высказывания часто носили уклончивый характер, а 75-летний Эд ТЭМПЭНИ выразился резче всех: «Думаю, что в книгах и фильмах об Элдридже только одно верно — то, что экипаж был немного сумасшедшим…» …
Впрочем, не смотря на все ухищрения, факт проведения Филадельфийского эксперимента советская разведка однозначно зафиксировала еще в 1940-е годы. Многие эксперименты А.Эйнштейна не без помощи разведки НКВД повторил его русский коллега И.Курчатов.
А в конце 1980-х годов в Североморске два оборонных министерства — Среднего машиностроения (ядерная промышленность) и электронной промышленности — в рамках работ по анти-СОИ провели эксперимент, практически полностью повторявший Филадельфийский. Американские спутники-шпионы также сумели зафиксировать странный эксперимент, происходивший с одним из крейсеров Северного флота… Но американцы так же, как и их советские коллеги, сделали вид, что ничего не заметили…
Хронопортатор: ВРЕМЯ ДАЕТ НАМ ШАНС.
«Только осуществляя свои лучшие мечты, человечество продвигается вперед.»
(К.А.Тимирязев).
А возможен ли был в принципе мгновенный перенос корабля в Пространстве?
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219
Физика этого явления была не до конца понятной, и решено было скорректировать теорию по результатам первых опытов. Для проведения испытаний годился какой-либо крупный корабль со стальным корпусом… Выбрали еще строящийся 102-метровый конвойный эсминец DЕ-173 «Элдридж». В самом разгаре была война, выделить боевой корабль на проведение экспериментов никто бы не решился, поэтому выбор и пал на «Элдридж», который сошел со стапелей 25 июля (по другим данным — 25 июня) 1943 года, а официально был принят в эксплуатацию 27 августа. То есть, до 27 августа корабля вроде бы официально и не существовало.
Таким образом, более месяца корабль был, по всей видимости, во власти ученых, «яйцеголовые» и напичкали его своей аппаратурой, которую и задействовали для опытов в октябре 1943 года. Основным по массе оборудованием, насколько известно, являлись размагничиватели. Как сообщил мне в 1992 году советский, ныне греческий ученый В.Адаменко, утверждавший со слов инженера-электронщика Эда СКИЛЛИНГА, размагничиватели представляли в данном случае очень мощный электронный прибор типа магнетрона-генератора сверхкоротких электромагнитных волн. Уже после войны эсминец передали Греции (где его назвали «Лев»), тогда-то и выяснилось, что корабль «полегчал» на 380 тонн (при полном водоизмещении 1900 тонн), т.е. примерно столько оборудования было снято с «Элдриджа» после всех экспериментов…
Суть опыта попытался пояснить доктор Дж. Мэнсон ВАЛЕНТАЙН, друг Джессупа: «Путем наведения в катушке электрического поля создается магнитное поле; силовые линии обоих полей находятся под прямым углом друг к другу. Но поскольку пространство имеет 3 составляющие, то должно существовать еще и 3-е поле, предположительно гравитационное. Тогда путем такого последовательного включения генераторов, при котором возникает магнитная пульсация, можно было бы, вероятно, по принципу резонанса создать это поле…» Сами же опыты были начаты, по сведениям, полученным Уильямом МУРОМ, с испытаний на реке Делавер и вблизи побережья, цель испытаний — выяснить влияние сильного магнитного поля на локационные установки.
Потом, как пишет Альенде, размагничиватели вошли в резонанс, и «результатом была полная невидимость команды. Магнитное поле имело форму вращающегося эллипсоида и простиралось на 100 м (больше или меньше, в зависимости от положения Луны и градуса долготы) по обеим сторонам от корабля. Все, кто находился в этом поле, имели лишь размытые очертания, но воспринимали всех тех, кто находился на борту этого корабля, и, таким образом, будто они шли или стояли в воздухе. Те, кто находился вне поля (но близко), вообще ничего не видели, кроме резко очерченного следа корпуса корабля в воде». По словам Валентайна, во время эксперимента весь корабль постепенно окутался «непроницаемым и зеленым туманом, подобным тому, зеленому светящемуся, о котором рассказывали выжившие в бермудских катастрофах». Итак, «Элдридж» исчез именно тогда, когда туман обволок весь корпус…
И, наконец, самое удивительное: когда корабль исчез в своем доке в Филадельфии, он загадочным образом явился взорам очевидцев в районе Норфорлка, а затем спустя несколько секунд вернулся обратно. Что это: выдумка, какой-нибудь «электромагнитный» вид миража или «обыкновенная» телепортация?..
Даже если сведения о мгновенном скачке к югу длиной примерно в 350 км и обратно не подтвердятся, в любом случае можно утверждать, что сами физики-теоретики никак не предполагали столкнуться с этим явлением (как не ожидали и опасности для экспериментаторов и экипажа, даже сам Браун едва не стал инвалидом и сразу после опыта уехал лечиться на Гавайи).
Если это произошло, то это было абсолютно неожиданным для всех.
Но что-же было потом?
Эсминец «Элдридж» был продан в ВМС Греции, перед этим с него сняли все электромагнитное оборудование. Греки потом удивлялись — для чего в трюме многочисленные крепежные элементы для нестандартного оборудования? А в США было сделано все для замалчивания самого факта эксперимента. Доступ журналистов к офицерам и матросам эсминца был наглухо закрыт целых 54 года (небывалый срок для страны, «провозгласившей свободу слова»). Да и когда журналистов все-же допустили, то общение с ветеранами происходило почти по официальному сценарию.
Сами ветераны, служившие на «Элдридже» (и подписашиеся когда-то обязательство не разглашать сведения о случившемся) пока отрицают разросшиеся слухи о визите в Норфолк. Впервые они собрались вместе в 1999 году, и когда зашла речь об экспериментах, бывший капитан, 84-летний Билл Ван АЛЛЕН, 72-летние Майк ПЕРЛШТЕЙН и Рэй ПЕРРИНО не подтвердили рассказов других ветеранов, видивших все происходящее с берега и с соседних кораблей. Их высказывания часто носили уклончивый характер, а 75-летний Эд ТЭМПЭНИ выразился резче всех: «Думаю, что в книгах и фильмах об Элдридже только одно верно — то, что экипаж был немного сумасшедшим…» …
Впрочем, не смотря на все ухищрения, факт проведения Филадельфийского эксперимента советская разведка однозначно зафиксировала еще в 1940-е годы. Многие эксперименты А.Эйнштейна не без помощи разведки НКВД повторил его русский коллега И.Курчатов.
А в конце 1980-х годов в Североморске два оборонных министерства — Среднего машиностроения (ядерная промышленность) и электронной промышленности — в рамках работ по анти-СОИ провели эксперимент, практически полностью повторявший Филадельфийский. Американские спутники-шпионы также сумели зафиксировать странный эксперимент, происходивший с одним из крейсеров Северного флота… Но американцы так же, как и их советские коллеги, сделали вид, что ничего не заметили…
Хронопортатор: ВРЕМЯ ДАЕТ НАМ ШАНС.
«Только осуществляя свои лучшие мечты, человечество продвигается вперед.»
(К.А.Тимирязев).
А возможен ли был в принципе мгновенный перенос корабля в Пространстве?
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219