Оно стоит на широком тяжелом постаменте и смотрит точно на север. В этом виноват, разумеется, только случай.
Статуэтка перенесла долгое путешествие, сначала на плечах носильщиков, потом на сиденье тряской капской телеги без рессор. Где-то в пути небрежные руки сорвали травяной футляр с ее головы.
Над тюком гордо возвышается жестокая голова хищной птицы. Незрячие каменные глаза смотрят на две тысячи километров вдаль, через леса, горы и пустыни, туда, где скрывается за стенами разрушенный город. Слова пророчества Умлимо, кажется, парят над резной головой птицы, как живые существа:
«Белый орел низринулся на каменных соколов и поверг их на землю. Орел вновь поднимет их, и они улетят далеко-предалеко. Покуда они не возвратятся, не будет мира в королевствах Мамбо и Мономотапа. Ибо белый орел будет сражаться с черным быком, пока каменные соколы не вернутся в родное гнездо».
СЛОВАРЬ МОРСКИХ ТЕРМИНОВ
Альманах — астрономический календарь-справочник, содержащий небесные координаты светил на каждый день года и позволяющий определить место судна в открытом море.
Багала — арабское торговое судно с двумя треугольными (латинскими) парусами.
Бак — носовая часть верхней палубы.
Бакштаг — курс, при котором направление движения судна составляет от 100° до 170° с направлением ветра; ветер дует косо в корму.
Бейдевинд — курс, при котором направление движения судна составляет от 10° до 80° с направлением ветра; ветер дует спереди сбоку. Различают полный бейдевинд, когда ветер почти боковой, и крутой бейдевинд, когда судно идет под более острым (порядка 45°) углом к ветру.
Бизань-мачта — самая задняя мачта на судне.
Бимс — балка поперечного набора корпуса судна; связывает бортовые ветви шпангоута.
Бом-кливер — передний из косых треугольных парусов на носу судна.
Боцман — старшина так называемой палубной (в отличие от машинной) команды на судне, то есть непосредственный начальник всех матросов.
Брейд-вымпел — вымпел, поднимаемый на корабле командира соединения или дивизиона кораблей, а также старшего на рейде.
Ванты — снасти, удерживающие с боков мачты и их продолжения — стеньги.
Вельбот — быстроходная шлюпка с заостренными носом и кормой.
Выбленки — веревочные ступеньки на вантах по которым матросы поднимаются на мачты.
Галс — курс судна относительно ветра. Идти правым или левым галсом — идти при ветре, дующем с правой или левой стороны.
Галфвинд — курс, при котором направление движения судна составляет угол от 80° до 100° с направлением ветра. Ветер дует прямо в борт судна.
Гардемарин — переходное звание, которое получали лица, оканчивающие военно-морские учебные заведения, до производства в офицеры на период приобретения ими практического опыта.
Гик — горизонтальный или слегка наклонный брус, подвижно прикрепленный одним концом к нижней части мачты. К нему привязывается нижний край косого паруса.
Гичка — легкая быстроходная гребная шлюпка.
«Голубой Питер» — сигнальный флаг, означающий, что корабль готов к отплытию.
Грот — нижний парус на грот-мачте.
Грог-бом-брамсель — четвертый снизу прямой парус на грот-мачте.
Грот-каюта — кладовая, где хранились паруса.
Грот-марсель — марсель на грот-мачте.
Грот-мачта — вторая от носа мачта.
Дрейф — снос судна ветром. Дрейфовать — перемещаться по ветру, не имея собственного хода вперед. Лечь в дрейф — не становясь на якорь, убрать паруса или расположить их так, чтобы они не сообщали судну движения.
Дхоу — арабское торговое судно с латинским парусом, разновидность багалы.
Кабельтов — единица длины, равная 0,1 морской мили, или 185,2 м.
Кабестан — горизонтальная лебедка с ручным приводом, применявшаяся для подъема якоря.
Канонерская лодка — боевой артиллерийский корабль, предназначенный для ведения боевых действий в прибрежных районах и на реках.
Карронада — короткая гладкоствольная пушка корабельной артиллерии.
Кают-компания — общее помещение для командного состава судна, служащее столовой, местом собраний и отдыха.
Каютный настил — палуба, пол в каюте.
Киль — продольный брус в нижней части судна, простирающийся от носа до кормы и служащий основанием, к которому крепятся остальные детали набора судна — корабельного скелета.
Кливер — второй из косых треугольных парусов на носу судна.
Клипер — быстроходное океанское трехмачтовое парусное судно с острыми обводами и развитой парусностью.
Кормовой подзор — нависающая над водой часть кормы судна
Кубрик — общее жилое помещение для команды на судне.
Лаг — приспособление, служащее для измерения скорости судна и пройденного им расстояния.
Латинский парус — косой треугольный парус, верхняя кромка которого крепится к наклонному рею, а задняя и нижняя свободны. Поднимается на короткой, иногда наклоненной к носу мачте.
Леер — веревка, снасть, закрепленная обеими концами; служит для постановки некоторых парусов.
Лига — мера длины, равная 3 морским милям, или 5,58 км.
Линь — тонкая веревка
Лисель — добавочный парус, поднимаемый при слабом ветре на двух передних мачтах сбоку от основных прямых парусов.
Лихтер — несамоходное грузовое судно, обычно плоскодонное, используемое для вспомогательных целей, в частности для перегрузочных операций.
Лот — прибор для измерения глубины с борта судна. Представляет собой свинцовый или чугунный груз, подвешенный на тросе — лотлине.
Люгер — небольшое двух— или трехмачтовое парусное судно с задней мачтой впереди оси руля.
Марс — площадка, устраиваемая в местах соединения мачт с их верхними продолжениями — стеньгами и служащая для разноса к бортам судна вант, удерживающих стеньги с боков.
Марсель — второй снизу прямой парус трапециевидной формы.
Машинный телеграф — устройство для передачи команд об изменении скорости судна с ходового мостика на пост управления двигателем.
Мидель-шпангоут — шпангоут, расположенный в самом широком месте судна
Миля морская — мера длины, равная 1852 м.
Муссоны — ветры тропического пояса, дующие зимой с материков на океаны, а летом — в обратном направлении.
Наветренная сторона — сторона, с которой дует ветер.
Найтов — снасть для закрепления предметов оборудования, деталей судовых устройств или грузов в трюме и на палубе.
Нактоуз — привинченная к палубе тумба с надетым сверху колпаком, под которым устанавливается компас. Снабжается приспособлением для освещения компаса.
Нок — наружная оконечность всякого горизонтального или наклонного дерева; нок реи — оконечность реи.
Обезветривать паруса — привести судно или паруса в такое положение относительно ветра, чтобы последний не надувал их и они заполоскали.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181
Статуэтка перенесла долгое путешествие, сначала на плечах носильщиков, потом на сиденье тряской капской телеги без рессор. Где-то в пути небрежные руки сорвали травяной футляр с ее головы.
Над тюком гордо возвышается жестокая голова хищной птицы. Незрячие каменные глаза смотрят на две тысячи километров вдаль, через леса, горы и пустыни, туда, где скрывается за стенами разрушенный город. Слова пророчества Умлимо, кажется, парят над резной головой птицы, как живые существа:
«Белый орел низринулся на каменных соколов и поверг их на землю. Орел вновь поднимет их, и они улетят далеко-предалеко. Покуда они не возвратятся, не будет мира в королевствах Мамбо и Мономотапа. Ибо белый орел будет сражаться с черным быком, пока каменные соколы не вернутся в родное гнездо».
СЛОВАРЬ МОРСКИХ ТЕРМИНОВ
Альманах — астрономический календарь-справочник, содержащий небесные координаты светил на каждый день года и позволяющий определить место судна в открытом море.
Багала — арабское торговое судно с двумя треугольными (латинскими) парусами.
Бак — носовая часть верхней палубы.
Бакштаг — курс, при котором направление движения судна составляет от 100° до 170° с направлением ветра; ветер дует косо в корму.
Бейдевинд — курс, при котором направление движения судна составляет от 10° до 80° с направлением ветра; ветер дует спереди сбоку. Различают полный бейдевинд, когда ветер почти боковой, и крутой бейдевинд, когда судно идет под более острым (порядка 45°) углом к ветру.
Бизань-мачта — самая задняя мачта на судне.
Бимс — балка поперечного набора корпуса судна; связывает бортовые ветви шпангоута.
Бом-кливер — передний из косых треугольных парусов на носу судна.
Боцман — старшина так называемой палубной (в отличие от машинной) команды на судне, то есть непосредственный начальник всех матросов.
Брейд-вымпел — вымпел, поднимаемый на корабле командира соединения или дивизиона кораблей, а также старшего на рейде.
Ванты — снасти, удерживающие с боков мачты и их продолжения — стеньги.
Вельбот — быстроходная шлюпка с заостренными носом и кормой.
Выбленки — веревочные ступеньки на вантах по которым матросы поднимаются на мачты.
Галс — курс судна относительно ветра. Идти правым или левым галсом — идти при ветре, дующем с правой или левой стороны.
Галфвинд — курс, при котором направление движения судна составляет угол от 80° до 100° с направлением ветра. Ветер дует прямо в борт судна.
Гардемарин — переходное звание, которое получали лица, оканчивающие военно-морские учебные заведения, до производства в офицеры на период приобретения ими практического опыта.
Гик — горизонтальный или слегка наклонный брус, подвижно прикрепленный одним концом к нижней части мачты. К нему привязывается нижний край косого паруса.
Гичка — легкая быстроходная гребная шлюпка.
«Голубой Питер» — сигнальный флаг, означающий, что корабль готов к отплытию.
Грот — нижний парус на грот-мачте.
Грог-бом-брамсель — четвертый снизу прямой парус на грот-мачте.
Грот-каюта — кладовая, где хранились паруса.
Грот-марсель — марсель на грот-мачте.
Грот-мачта — вторая от носа мачта.
Дрейф — снос судна ветром. Дрейфовать — перемещаться по ветру, не имея собственного хода вперед. Лечь в дрейф — не становясь на якорь, убрать паруса или расположить их так, чтобы они не сообщали судну движения.
Дхоу — арабское торговое судно с латинским парусом, разновидность багалы.
Кабельтов — единица длины, равная 0,1 морской мили, или 185,2 м.
Кабестан — горизонтальная лебедка с ручным приводом, применявшаяся для подъема якоря.
Канонерская лодка — боевой артиллерийский корабль, предназначенный для ведения боевых действий в прибрежных районах и на реках.
Карронада — короткая гладкоствольная пушка корабельной артиллерии.
Кают-компания — общее помещение для командного состава судна, служащее столовой, местом собраний и отдыха.
Каютный настил — палуба, пол в каюте.
Киль — продольный брус в нижней части судна, простирающийся от носа до кормы и служащий основанием, к которому крепятся остальные детали набора судна — корабельного скелета.
Кливер — второй из косых треугольных парусов на носу судна.
Клипер — быстроходное океанское трехмачтовое парусное судно с острыми обводами и развитой парусностью.
Кормовой подзор — нависающая над водой часть кормы судна
Кубрик — общее жилое помещение для команды на судне.
Лаг — приспособление, служащее для измерения скорости судна и пройденного им расстояния.
Латинский парус — косой треугольный парус, верхняя кромка которого крепится к наклонному рею, а задняя и нижняя свободны. Поднимается на короткой, иногда наклоненной к носу мачте.
Леер — веревка, снасть, закрепленная обеими концами; служит для постановки некоторых парусов.
Лига — мера длины, равная 3 морским милям, или 5,58 км.
Линь — тонкая веревка
Лисель — добавочный парус, поднимаемый при слабом ветре на двух передних мачтах сбоку от основных прямых парусов.
Лихтер — несамоходное грузовое судно, обычно плоскодонное, используемое для вспомогательных целей, в частности для перегрузочных операций.
Лот — прибор для измерения глубины с борта судна. Представляет собой свинцовый или чугунный груз, подвешенный на тросе — лотлине.
Люгер — небольшое двух— или трехмачтовое парусное судно с задней мачтой впереди оси руля.
Марс — площадка, устраиваемая в местах соединения мачт с их верхними продолжениями — стеньгами и служащая для разноса к бортам судна вант, удерживающих стеньги с боков.
Марсель — второй снизу прямой парус трапециевидной формы.
Машинный телеграф — устройство для передачи команд об изменении скорости судна с ходового мостика на пост управления двигателем.
Мидель-шпангоут — шпангоут, расположенный в самом широком месте судна
Миля морская — мера длины, равная 1852 м.
Муссоны — ветры тропического пояса, дующие зимой с материков на океаны, а летом — в обратном направлении.
Наветренная сторона — сторона, с которой дует ветер.
Найтов — снасть для закрепления предметов оборудования, деталей судовых устройств или грузов в трюме и на палубе.
Нактоуз — привинченная к палубе тумба с надетым сверху колпаком, под которым устанавливается компас. Снабжается приспособлением для освещения компаса.
Нок — наружная оконечность всякого горизонтального или наклонного дерева; нок реи — оконечность реи.
Обезветривать паруса — привести судно или паруса в такое положение относительно ветра, чтобы последний не надувал их и они заполоскали.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181