- Он держал в руке листок с факсом.
- Да, читала.
- Все это полная чепуха, но Эдгартон взвился на дыбы. Он вне себя. Сначала два происшествия с N-22 в течение двух суток, а теперь еще и это. Эдгартону кажется, что пресса ополчилась против нас. И у него нет никакой уверенности, что Бенсон окажется на высоте.
Уильям Бенсон был одним из старейших служащих “Нортона”. Он возглавлял отдел связей с общественностью еще тогда, когда компания существовала за счет военных заказов и не отчитывалась перед прессой. Грубоватый и прямолинейный, Бенсон так и не сумел приспособиться к реалиям мира, возникшего после уотергейтского скандала, - мира, в котором заправляли журналисты, свергающие правительства. Неприязнь Бенсона к репортерам была притчей во языцех.
- Этот факс может привлечь внимание представителей средств массовой информации, Кейси. Особенно тех, которые не знают, до какой степени прогнила ОАВП. Скажем прямо - они нипочем не пожелают общаться с агентом по связям с печатью. Они захотят взять интервью у кого-нибудь из руководства. Эдгартон велел направлять их к тебе.
- Ко мне? - Нет уж, подумала Кейси. У меня и так дел по горло. - Бенсон будет только рад умыть руки.
- Гэл лично беседовал с ним. Бенсон сделает все, что в его силах.
- Это точно?
- И еще я подумал, - продолжал Мардер, - что нам следует подготовить подробное досье на N-22. Что-нибудь посерьезнее обычного трепа. Гэл предлагает тебе собрать убедительные данные, которые позволят опровергнуть инсинуации ОАВП - длительность ремонтных работ, точность соблюдения полетных графиков, свидетельства надежности машины и так далее.
- Хорошо. - Работа предстояла немалая, однако…
- Я сказал Гэлу, что ты очень занята и тебе придется потрудиться сверхурочно, - добавил Мардер. - Он согласился повысить твою ПК на два пункта.
Поощрительная компенсация, выплачиваемая из премиальных фондов компании, составляла изрядную долю доходов служащих. Повышение на два пункта сулило Кейси весьма ощутимую прибавку к жалованью.
- Так и быть, - согласилась она.
- Главная задача - дать достойный исчерпывающий ответ на этот выпад ОАВП, - сказал Мардер. - Гэл не хочет, чтобы мы ударили в грязь лицом. Могу я рассчитывать на твою помощь?
- Разумеется, - отозвалась Кейси.
- Отлично. - Мардер поднялся по лестнице и вошел в комнату.
***
Ричман уже был там. В спортивной куртке и галстуке он выглядел типичным выпускником колледжа. Мардер сразу взял быка за рога - размахивая факсом от ОАВП, он обрушился на инженеров с упреками:
- Надеюсь, вы уже знаете, в какую игру ОАВП решило сыграть с нами. Они выбрали самое удачное время, чтобы сорвать китайскую сделку. Но если вы читали это сообщение, то должны были заметить, что речь идет только о взрыве в Майами, о происшествии с Пятьсот сорок пятым не говорится ни слова. Во всяком случае, пока.
Кейси пыталась сосредоточиться, но ее мысли всецело занимала обещанная премия. Два пункта это значит… - она произвела расчеты в уме. Получалось, прибавка составит около двадцати процентов. Господи, изумилась она. Двадцать процентов! Она сможет отправить Эллисон в частную школу. И они смогут провести отпуск в каком-нибудь славном местечке, на Гавайях или вроде того. Они остановятся в дорогом отеле. А на следующий год переедут в более просторный дом с большим двором, Эллисон будет где резвиться, и…
Она почувствовала обращенные к ней взгляды присутствующих.
- Кейси? - произнес Мардер. - Что с ЦРПД? Когда мы получим запись?
- Прошу прощения, - сказала Кейси. - Сегодня утром я говорила с Робом. Восстановление синхронизации требует времени. Что-либо определенное можно будет сказать только завтра.
- Хорошо. Что с крыльями?
- Джон, это очень, очень трудная задача, - унылым монотонным голосом заговорил Доэрти. - Мы нашли дефектный фиксатор на втором от борта предкрылке. Деталь оказалась поддельной, и…
- Проверим во время летных испытаний, - перебил Мардер. - Что с гидравликой?
- Осмотр еще не завершен, но пока все системы функционируют нормально. Кабельная сеть в порядке.
- Когда закончите?
- Сегодня к концу первой смены.
- Электрооборудование?…
- Мы проверили все основные магистрали, - заговорил Рон. - До сих пор неисправностей не обнаружено. Полагаю, придется подвергнуть всю электросеть машины циклическому испытанию.
- Согласен. Нельзя ли организовать круглосуточные работы, чтобы сберечь время?
- Разумеется. - Рон пожал плечами. - Это влетит в копеечку, однако…
- Плевать на расходы. Что еще?
- Возникло одно забавное обстоятельство… - произнес Рон. - Регистратор сбоев показывает неполадки в цепи датчика приближения правого крыла. Пилоты могли получить ложный сигнал о выпуске предкрылка.
Именно об этом Кейси подумала вчера вечером. Она сделала пометку - расспросить Рона. А заодно и о линиях AUX.
Она вновь задумалась о своем. Эллисон пойдет в хорошую школу. Кейси представляла ее в маленьком классе, у доски по росту…
- Что с двигателями? - спросил Мардер.
- Остаются неясности с решеткой реверса, - ответил Кенни Бэрн. - Потребуется еще день.
- Продолжайте, пока не исключите решетку из списка причин происшествия. Авионика?
- Продолжаем работать, - отозвался Трунг.
- Что с автопилотом?
- Мы еще не добрались до него. Автопилот положено проверять последним, во время летных испытаний.
- Хорошо, - сказал Мардер. - Иными словами, возникла новая версия - неисправность датчика приближения. Проверьте сегодня же. Авионика, двигатели, полетные данные - работы продолжаются. У нас все?
Присутствующие закивали головами.
- Мне нужны ответы, - произнес Мардер, подняв над головой факс от ОАВП. - Это только вершина айсберга. Не вижу смысла напоминать вам, что случилось с ДС-10. Самый лучший лайнер своего времени, чудо инженерного искусства. Потом пара происшествий, неудачные кадры в выпуске новостей, и - бац! ДС-10 выбросили на помойку. На помойку. Так что я жду ответов на свои вопросы.
“Нортон Эйркрафт” 9:13 утра
Шагая рядом с Кейси к ангару номер 5, Ричман спросил:
- Кажется, Мардер не на шутку взволнован. Неужели он говорил всерьез?
- О ДС-10? Да. Его сняли с эксплуатации из-за одной-единственной катастрофы.
- Какой именно?
- В мае семьдесят девятого года ДС-10 компании “Америкен Эрлайнз” вылетел из Чикаго в Лос-Анджелес, - заговорила Кейси. - Хороший денек, прекрасная погода. Сразу после взлета отвалился левый двигатель. Самолет потерял скорость и рухнул рядом с аэропортом. Все, кто находился на борту, погибли. Страшная трагедия, все совершилось за тридцать секунд. Взлетающий лайнер снимали несколько человек, и эти кадры появились в вечернем выпуске новостей. Журналисты не жалели черных красок, называли ДС-10 летающим гробом. Транспортные агентства захлестнули звонки с требованиями вернуть деньги за билеты на ДС-10.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91
- Да, читала.
- Все это полная чепуха, но Эдгартон взвился на дыбы. Он вне себя. Сначала два происшествия с N-22 в течение двух суток, а теперь еще и это. Эдгартону кажется, что пресса ополчилась против нас. И у него нет никакой уверенности, что Бенсон окажется на высоте.
Уильям Бенсон был одним из старейших служащих “Нортона”. Он возглавлял отдел связей с общественностью еще тогда, когда компания существовала за счет военных заказов и не отчитывалась перед прессой. Грубоватый и прямолинейный, Бенсон так и не сумел приспособиться к реалиям мира, возникшего после уотергейтского скандала, - мира, в котором заправляли журналисты, свергающие правительства. Неприязнь Бенсона к репортерам была притчей во языцех.
- Этот факс может привлечь внимание представителей средств массовой информации, Кейси. Особенно тех, которые не знают, до какой степени прогнила ОАВП. Скажем прямо - они нипочем не пожелают общаться с агентом по связям с печатью. Они захотят взять интервью у кого-нибудь из руководства. Эдгартон велел направлять их к тебе.
- Ко мне? - Нет уж, подумала Кейси. У меня и так дел по горло. - Бенсон будет только рад умыть руки.
- Гэл лично беседовал с ним. Бенсон сделает все, что в его силах.
- Это точно?
- И еще я подумал, - продолжал Мардер, - что нам следует подготовить подробное досье на N-22. Что-нибудь посерьезнее обычного трепа. Гэл предлагает тебе собрать убедительные данные, которые позволят опровергнуть инсинуации ОАВП - длительность ремонтных работ, точность соблюдения полетных графиков, свидетельства надежности машины и так далее.
- Хорошо. - Работа предстояла немалая, однако…
- Я сказал Гэлу, что ты очень занята и тебе придется потрудиться сверхурочно, - добавил Мардер. - Он согласился повысить твою ПК на два пункта.
Поощрительная компенсация, выплачиваемая из премиальных фондов компании, составляла изрядную долю доходов служащих. Повышение на два пункта сулило Кейси весьма ощутимую прибавку к жалованью.
- Так и быть, - согласилась она.
- Главная задача - дать достойный исчерпывающий ответ на этот выпад ОАВП, - сказал Мардер. - Гэл не хочет, чтобы мы ударили в грязь лицом. Могу я рассчитывать на твою помощь?
- Разумеется, - отозвалась Кейси.
- Отлично. - Мардер поднялся по лестнице и вошел в комнату.
***
Ричман уже был там. В спортивной куртке и галстуке он выглядел типичным выпускником колледжа. Мардер сразу взял быка за рога - размахивая факсом от ОАВП, он обрушился на инженеров с упреками:
- Надеюсь, вы уже знаете, в какую игру ОАВП решило сыграть с нами. Они выбрали самое удачное время, чтобы сорвать китайскую сделку. Но если вы читали это сообщение, то должны были заметить, что речь идет только о взрыве в Майами, о происшествии с Пятьсот сорок пятым не говорится ни слова. Во всяком случае, пока.
Кейси пыталась сосредоточиться, но ее мысли всецело занимала обещанная премия. Два пункта это значит… - она произвела расчеты в уме. Получалось, прибавка составит около двадцати процентов. Господи, изумилась она. Двадцать процентов! Она сможет отправить Эллисон в частную школу. И они смогут провести отпуск в каком-нибудь славном местечке, на Гавайях или вроде того. Они остановятся в дорогом отеле. А на следующий год переедут в более просторный дом с большим двором, Эллисон будет где резвиться, и…
Она почувствовала обращенные к ней взгляды присутствующих.
- Кейси? - произнес Мардер. - Что с ЦРПД? Когда мы получим запись?
- Прошу прощения, - сказала Кейси. - Сегодня утром я говорила с Робом. Восстановление синхронизации требует времени. Что-либо определенное можно будет сказать только завтра.
- Хорошо. Что с крыльями?
- Джон, это очень, очень трудная задача, - унылым монотонным голосом заговорил Доэрти. - Мы нашли дефектный фиксатор на втором от борта предкрылке. Деталь оказалась поддельной, и…
- Проверим во время летных испытаний, - перебил Мардер. - Что с гидравликой?
- Осмотр еще не завершен, но пока все системы функционируют нормально. Кабельная сеть в порядке.
- Когда закончите?
- Сегодня к концу первой смены.
- Электрооборудование?…
- Мы проверили все основные магистрали, - заговорил Рон. - До сих пор неисправностей не обнаружено. Полагаю, придется подвергнуть всю электросеть машины циклическому испытанию.
- Согласен. Нельзя ли организовать круглосуточные работы, чтобы сберечь время?
- Разумеется. - Рон пожал плечами. - Это влетит в копеечку, однако…
- Плевать на расходы. Что еще?
- Возникло одно забавное обстоятельство… - произнес Рон. - Регистратор сбоев показывает неполадки в цепи датчика приближения правого крыла. Пилоты могли получить ложный сигнал о выпуске предкрылка.
Именно об этом Кейси подумала вчера вечером. Она сделала пометку - расспросить Рона. А заодно и о линиях AUX.
Она вновь задумалась о своем. Эллисон пойдет в хорошую школу. Кейси представляла ее в маленьком классе, у доски по росту…
- Что с двигателями? - спросил Мардер.
- Остаются неясности с решеткой реверса, - ответил Кенни Бэрн. - Потребуется еще день.
- Продолжайте, пока не исключите решетку из списка причин происшествия. Авионика?
- Продолжаем работать, - отозвался Трунг.
- Что с автопилотом?
- Мы еще не добрались до него. Автопилот положено проверять последним, во время летных испытаний.
- Хорошо, - сказал Мардер. - Иными словами, возникла новая версия - неисправность датчика приближения. Проверьте сегодня же. Авионика, двигатели, полетные данные - работы продолжаются. У нас все?
Присутствующие закивали головами.
- Мне нужны ответы, - произнес Мардер, подняв над головой факс от ОАВП. - Это только вершина айсберга. Не вижу смысла напоминать вам, что случилось с ДС-10. Самый лучший лайнер своего времени, чудо инженерного искусства. Потом пара происшествий, неудачные кадры в выпуске новостей, и - бац! ДС-10 выбросили на помойку. На помойку. Так что я жду ответов на свои вопросы.
“Нортон Эйркрафт” 9:13 утра
Шагая рядом с Кейси к ангару номер 5, Ричман спросил:
- Кажется, Мардер не на шутку взволнован. Неужели он говорил всерьез?
- О ДС-10? Да. Его сняли с эксплуатации из-за одной-единственной катастрофы.
- Какой именно?
- В мае семьдесят девятого года ДС-10 компании “Америкен Эрлайнз” вылетел из Чикаго в Лос-Анджелес, - заговорила Кейси. - Хороший денек, прекрасная погода. Сразу после взлета отвалился левый двигатель. Самолет потерял скорость и рухнул рядом с аэропортом. Все, кто находился на борту, погибли. Страшная трагедия, все совершилось за тридцать секунд. Взлетающий лайнер снимали несколько человек, и эти кадры появились в вечернем выпуске новостей. Журналисты не жалели черных красок, называли ДС-10 летающим гробом. Транспортные агентства захлестнули звонки с требованиями вернуть деньги за билеты на ДС-10.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91