- Они будут снимать под всевозможными ракурсами - пилотскую хабину, крылья, салон, все подряд. Мы предоставляем вам эксклюзивное право на эти записи. Никому и в голову не придет, что съемка велась не вашими камерами.
Мэлоун бросила на нее сердитый взгляд, но Кейси поняла, что ей удалось зацепить журналистку на крючок. Ее интересовало одно - документальные кадры.
- Я сама установлю камеры, - сказала Мэлоун.
- Охо-хо… - пробормотал Роули.
- Я должна иметь право утверждать, что на борту была наша аппаратура, - добавила Мэлоун.
В конце концов Кейси добилась компромисса. “Ньюслайн” устанавливает в любом месте салона две неподвижно закрепленные камеры. Их сигнал транслируется на землю. Помимо этого, программа получает в свое распоряжение записи всех остальных камер. Наконец, “Ньюслайн” получает разрешение снять выступление Рирдона на фоне здания номер 64, в котором находилась сборочная линия.
Компания “Нортон” оплачивает переезд съемочных групп в Аризону и проживание в местном мотеле, за свой счет доставляет их утром на испытательный аэродром и к вечеру отправляет назад в Лос-Анджелес.
Мэлоун подтолкнула документ к Фуллеру.
- Договорились, - сказала она.
***
Озабоченно поглядывая на часы, Рирдон вместе с Мэлоун покинул комнату и отправился записывать свое выступление. Кейси осталась в боевой рубке наедине с Фуллером и Роули.
Фуллер вздохнул.
- Надеюсь, мы приняли верное решение. - Он повернулся к Кейси. - Я сделал все, что ты велела, когда звонила мне из видеоцентра.
- Да, Эд, - ответила Кейси. - Ты был великолепен.
- Но я видел запись, - сказал Фуллер. - Это настоящий кошмар. Боюсь, что, каков бы ни был результат испытаний, зрители запомнят только эти кадры.
- Если их вообще кто-нибудь увидит, - заметила Кейси.
- Больше всего я боюсь, что “Ньюслайн” покажет запись, как бы ни обернулось дело.
- Вряд ли, - сказала Кейси. - Они забудут о ней, как только станет ясна истинная причина аварии.
- Хотелось бы надеяться, - со вздохом отозвался Фуллер. - Уж очень высоки ставки.
- Да, - согласилась Кейси. - Ставки высоки.
- Посоветуйте им запастись теплой одеждой, - сказал Тедди. - Да и ты, крошка, не забудь. И вот еще что. Я следил за этой дамочкой. Похоже, она твердо намерена лететь.
- Может быть.
- И ты тоже?
- Может быть, - ответила Кейси.
- Советую хорошенько подумать, - произнес Роули. - Ты видела запись, восстановленную по данным экспресс-анализатора. Самолет испытал перегрузки, в полтора раза превышающие допустимые пределы. Пилот подверг машину напряжениям, на которые она не рассчитана. Завтра я собираюсь повторить то же самое.
Кейси пожала плечами.
- Доэрти проверил фюзеляж, - сказала она. - Просветил его рентгеном, и…
- Да, он проверял, - ответил Тедди. - Но не слишком тщательно. Как правило, фюзеляж исследуют около месяца, прежде чем вновь пустить его в эксплуатацию. Просвечивают каждое соединение. В данном случае это не было сделано.
- На что ты намекаешь?
- Завтра я подвергну самолет таким же перегрузкам, и нет никакой гарантии, что он их выдержит.
- Пытаешься испугать меня? - спросила Кейси.
- Нет, всего лишь предупреждаю. Это очень серьезно, Кейси. Самолет может развалиться на куски.
У здания номер 64 16:55
- Ни разу в истории ни одна компания не допускала журналистов к летным испытаниям, - сообщил Рирдон. - Однако их результат настолько важен для будущего “Нортона”, а его руководство настолько уверено в том, каков будет исход испытаний, что нам дали разрешение на съемку. Сегодня мы впервые увидим документальные кадры, снятые на борту самолета, выполнявшего рейс “Транс-Пасифик” 545, печально знаменитого аэробуса N-22 производства компании “Нортон Эйркрафт”. Представители компании считают его надежным и безопасным. Критики называют его “летающим гробом”…
Рирдон выдержал паузу.
- Тебе нужны заготовки голоса за кадром?
- Пригодятся.
- Кстати, где проводятся испытания?
- В Юме.
- Ясно, - сказал Рирдон.
Стоя на залитой вечерним солнцем площадке перед зданием номер 64, он посмотрел на носки своих туфель и заговорил негромким доверительным тоном:
- Мы находимся на испытательном полигоне компании “Нортон” в городе Юма, штат Аризона. Сейчас пять утра, и наземная бригада “Нортона” заканчивает последние приготовления перед тем, как Пятьсот сорок пятый поднимется в воздух. - Он поднял лицо. - В котором часу рассвет?
- Откуда мне знать? - ответила Дженнифер. - Давай все возможные варианты.
- Мы чувствуем, как в предрассветной тьме нарастает напряжение… Мы чувствуем, как с первыми лучами солнца нарастает напряжение… Мы чувствуем, как в ярком утреннем свете нарастает напряжение…
- Достаточно, - сказала Дженнифер.
- Как будем комментировать исход испытаний?
- И так и эдак.
- Ты имеешь в виду успех и неудачу?
- Давай оба варианта - на всякий случай.
Рирдон вновь посмотрел на свои туфли.
- Самолет совершает посадку, и техники “Нортона” поздравляют друг друга. Нас окружают радостные лица. Испытания завершились успешно. Компания отстояла свою правоту. По крайней мере, в этот раз… - Рирдон набрал полную грудь воздуха. - Самолет совершает посадку, и голоса вокруг нас подавленно стихают. Компания “Нортон” вынуждена признать свое поражение. Летные испытания со всей наглядностью продемонстрировали серьезные недостатки конструкции N-22… - Он поднял лицо. - Хватит?
- Давай еще промежуточный вариант, но со съемкой на фоне зданий “Нортона”. Пожалуй, его-то мы и выпустим в эфир.
- Хорошая мысль.
Больше всего Рирдону нравилось то, что он вновь появится на экране. Он выпрямился, словно пружина, выпятил подбородок и посмотрел в объектив.
- Здесь, в этом здании, где строят самолеты N-22… нет, не так. За моей спиной находится здание, в котором… нет. Подожди минутку. - Он покачал головой и вновь посмотрел в объектив. - Итак, репутация N-22 по-прежнему остается под вопросом. Вот здание, в котором собирают самолеты этой марки, рабочие и инженеры уверены в надежности N-22, однако переубедить критиков не удалось. Соберет ли смерть очередной урожай в небесах? Будущее покажет, С вами был Марти Рирдон, “Ньюслайн”, Бербэнк, штат Калифорния.
Он моргнул.
- Ну что? Слишком расплывчато? Слащаво?
- Великолепно, Марти.
Рирдон уже отстегивал микрофон и снимал с пояса передатчик.
- Мне пора, - сказал он и, потрепав Дженнифер по щеке, торопливо зашагал к поджидавшему автомобилю.
Дженнифер повернулась к операторам. -
Собирайтесь, ребята, - велела она. - Мы отправляемся в Аризону.
СУББОТА
Испытательный полигон компании “Нортон” Юма, штат Аризона 4:45 утра
Над плоскими вершинами восточных отрогов горного массива Хила появилась тонкая красная полоса. В темно-синем небе все еще сверкали несколько звезд.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91
Мэлоун бросила на нее сердитый взгляд, но Кейси поняла, что ей удалось зацепить журналистку на крючок. Ее интересовало одно - документальные кадры.
- Я сама установлю камеры, - сказала Мэлоун.
- Охо-хо… - пробормотал Роули.
- Я должна иметь право утверждать, что на борту была наша аппаратура, - добавила Мэлоун.
В конце концов Кейси добилась компромисса. “Ньюслайн” устанавливает в любом месте салона две неподвижно закрепленные камеры. Их сигнал транслируется на землю. Помимо этого, программа получает в свое распоряжение записи всех остальных камер. Наконец, “Ньюслайн” получает разрешение снять выступление Рирдона на фоне здания номер 64, в котором находилась сборочная линия.
Компания “Нортон” оплачивает переезд съемочных групп в Аризону и проживание в местном мотеле, за свой счет доставляет их утром на испытательный аэродром и к вечеру отправляет назад в Лос-Анджелес.
Мэлоун подтолкнула документ к Фуллеру.
- Договорились, - сказала она.
***
Озабоченно поглядывая на часы, Рирдон вместе с Мэлоун покинул комнату и отправился записывать свое выступление. Кейси осталась в боевой рубке наедине с Фуллером и Роули.
Фуллер вздохнул.
- Надеюсь, мы приняли верное решение. - Он повернулся к Кейси. - Я сделал все, что ты велела, когда звонила мне из видеоцентра.
- Да, Эд, - ответила Кейси. - Ты был великолепен.
- Но я видел запись, - сказал Фуллер. - Это настоящий кошмар. Боюсь, что, каков бы ни был результат испытаний, зрители запомнят только эти кадры.
- Если их вообще кто-нибудь увидит, - заметила Кейси.
- Больше всего я боюсь, что “Ньюслайн” покажет запись, как бы ни обернулось дело.
- Вряд ли, - сказала Кейси. - Они забудут о ней, как только станет ясна истинная причина аварии.
- Хотелось бы надеяться, - со вздохом отозвался Фуллер. - Уж очень высоки ставки.
- Да, - согласилась Кейси. - Ставки высоки.
- Посоветуйте им запастись теплой одеждой, - сказал Тедди. - Да и ты, крошка, не забудь. И вот еще что. Я следил за этой дамочкой. Похоже, она твердо намерена лететь.
- Может быть.
- И ты тоже?
- Может быть, - ответила Кейси.
- Советую хорошенько подумать, - произнес Роули. - Ты видела запись, восстановленную по данным экспресс-анализатора. Самолет испытал перегрузки, в полтора раза превышающие допустимые пределы. Пилот подверг машину напряжениям, на которые она не рассчитана. Завтра я собираюсь повторить то же самое.
Кейси пожала плечами.
- Доэрти проверил фюзеляж, - сказала она. - Просветил его рентгеном, и…
- Да, он проверял, - ответил Тедди. - Но не слишком тщательно. Как правило, фюзеляж исследуют около месяца, прежде чем вновь пустить его в эксплуатацию. Просвечивают каждое соединение. В данном случае это не было сделано.
- На что ты намекаешь?
- Завтра я подвергну самолет таким же перегрузкам, и нет никакой гарантии, что он их выдержит.
- Пытаешься испугать меня? - спросила Кейси.
- Нет, всего лишь предупреждаю. Это очень серьезно, Кейси. Самолет может развалиться на куски.
У здания номер 64 16:55
- Ни разу в истории ни одна компания не допускала журналистов к летным испытаниям, - сообщил Рирдон. - Однако их результат настолько важен для будущего “Нортона”, а его руководство настолько уверено в том, каков будет исход испытаний, что нам дали разрешение на съемку. Сегодня мы впервые увидим документальные кадры, снятые на борту самолета, выполнявшего рейс “Транс-Пасифик” 545, печально знаменитого аэробуса N-22 производства компании “Нортон Эйркрафт”. Представители компании считают его надежным и безопасным. Критики называют его “летающим гробом”…
Рирдон выдержал паузу.
- Тебе нужны заготовки голоса за кадром?
- Пригодятся.
- Кстати, где проводятся испытания?
- В Юме.
- Ясно, - сказал Рирдон.
Стоя на залитой вечерним солнцем площадке перед зданием номер 64, он посмотрел на носки своих туфель и заговорил негромким доверительным тоном:
- Мы находимся на испытательном полигоне компании “Нортон” в городе Юма, штат Аризона. Сейчас пять утра, и наземная бригада “Нортона” заканчивает последние приготовления перед тем, как Пятьсот сорок пятый поднимется в воздух. - Он поднял лицо. - В котором часу рассвет?
- Откуда мне знать? - ответила Дженнифер. - Давай все возможные варианты.
- Мы чувствуем, как в предрассветной тьме нарастает напряжение… Мы чувствуем, как с первыми лучами солнца нарастает напряжение… Мы чувствуем, как в ярком утреннем свете нарастает напряжение…
- Достаточно, - сказала Дженнифер.
- Как будем комментировать исход испытаний?
- И так и эдак.
- Ты имеешь в виду успех и неудачу?
- Давай оба варианта - на всякий случай.
Рирдон вновь посмотрел на свои туфли.
- Самолет совершает посадку, и техники “Нортона” поздравляют друг друга. Нас окружают радостные лица. Испытания завершились успешно. Компания отстояла свою правоту. По крайней мере, в этот раз… - Рирдон набрал полную грудь воздуха. - Самолет совершает посадку, и голоса вокруг нас подавленно стихают. Компания “Нортон” вынуждена признать свое поражение. Летные испытания со всей наглядностью продемонстрировали серьезные недостатки конструкции N-22… - Он поднял лицо. - Хватит?
- Давай еще промежуточный вариант, но со съемкой на фоне зданий “Нортона”. Пожалуй, его-то мы и выпустим в эфир.
- Хорошая мысль.
Больше всего Рирдону нравилось то, что он вновь появится на экране. Он выпрямился, словно пружина, выпятил подбородок и посмотрел в объектив.
- Здесь, в этом здании, где строят самолеты N-22… нет, не так. За моей спиной находится здание, в котором… нет. Подожди минутку. - Он покачал головой и вновь посмотрел в объектив. - Итак, репутация N-22 по-прежнему остается под вопросом. Вот здание, в котором собирают самолеты этой марки, рабочие и инженеры уверены в надежности N-22, однако переубедить критиков не удалось. Соберет ли смерть очередной урожай в небесах? Будущее покажет, С вами был Марти Рирдон, “Ньюслайн”, Бербэнк, штат Калифорния.
Он моргнул.
- Ну что? Слишком расплывчато? Слащаво?
- Великолепно, Марти.
Рирдон уже отстегивал микрофон и снимал с пояса передатчик.
- Мне пора, - сказал он и, потрепав Дженнифер по щеке, торопливо зашагал к поджидавшему автомобилю.
Дженнифер повернулась к операторам. -
Собирайтесь, ребята, - велела она. - Мы отправляемся в Аризону.
СУББОТА
Испытательный полигон компании “Нортон” Юма, штат Аризона 4:45 утра
Над плоскими вершинами восточных отрогов горного массива Хила появилась тонкая красная полоса. В темно-синем небе все еще сверкали несколько звезд.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91