В одной из таких операций отряд специального назначения под его
командованием уничтожил штаб итальянской дивизии. Бояринова наградили
орденом Боевого Красного Знамени. Фронтовики помнят, что значил такой
орден в 1942 году. Войну Григорий Иванович закончил начальником штаба
пограничной комендатуры, а последующие годы служил в 106-м погранотряде
Северо-Западного пограничного округа. Здесь и произошел тот случай, что
навсегда вошел в историю округа. На маленьком самолете Бояринов
преследовал трех нарушителей границы... В этом не было бы ничего
необычайного, но самолет был одноместный и в кабине мог находиться только
пилот. Оставалось одно, что и сделал пограничник: взобрался на крыло и
приказал взлетать.
Самолет совершил посадку на льду Финского залива и офицер еще
несколько километров гнался за нарушителями. Они добежали до берега,
спрятались в камнях и открыли огонь. Бояринов, стреляя из винтовки, не
давал шпионам выбраться из своего укрытия и уйти через границу. Вскоре
подоспело подкрепление, нарушители сдались.
В 1948 году капитана Григория Бояринова направляют на учебу в Военный
институт МГБ СССР. Он заканчивает его с отличием и остается на кафедре.
Через несколько лет молодой преподаватель становится адъюнктом Военной
академии им. М. В. Фрунзе, успешно защищает диссертацию.
Что же изучает Бояринов? То, что он узнал на практике и проверил в
боевых условиях - тактику партизанских действий.
Академическая газета "Фрунзевец" 14 ноября 1959 года так писала о
кандидатской диссертации адъюнкта Бояринова: "Особый интерес и ценность
работы заключается в том, что она - первая в области научного анализа
методов ведения воспитательной работы в партизанских формированиях,
принципов их организации, решаемых задач, методов их выполнения, средств,
использовавшихся при ведении разведывательных и боевых действий,
организации взаимодействия с регулярными войсками.
Глубокой разработке темы немало способствовало то, что сам диссертант
участвовал в деятельности партизанских формирований в годы Великой
Отечественной войны, что позволило ему полнее оценить успехи и неудачи
отдельных операций, шире охватить круг проблем, связанных с организацией и
ведением партизанской борьбы, прийти к интересным и обоснованным выводам".
После окончания адъюнктуры и защиты диссертации Григорий Иванович
становится преподавателем Высшей Краснознаменной школы им. Ф. Э.
Дзержинского. Теперь у него есть все для успешной педагогической работы -
научные знания, богатый практический опыт.
18 лет проработал Бояринов в Высшей школе КГБ. За эти годы написаны
многочисленные научные труды, он возглавил одну из спецкафедр школы. Унего
было много учеников. Именно из них сформировав первый отряд "Зенит" и
возглавив его, он поехал в Афганистан. Вернулся в сентябре, а в декабре
улетел снова. Мог ли он в том бою укрыться за броней БМП, войти во дворец
не в первых рядах, не броситься в самое пекло? Наверное, мог. Но не
отстал, не укрылся за броней.
Его ученики гордились им. Было, конечно, и сожаление, и такое мнение:
мол, лучше б старику в огонь не соваться.
Что ответить этим людям? Жизнь Бояринова - лучший тому ответ. А еще
поминальные стихи одного из бойцов: "Прощай, наставник и отец. Тебя мы
будем помнить, как героя!" Дай Бог, чтобы эта память была долгой и
светлой.
Досье "Альфы"
Ушли в историю 70-е годы. За то десятилетие, по данным различных
международных организаций, в мире совершено 8114 террористических актов.
Тысячи людей стали жертвами разнузданного насилия бандитов.
Однако наша голубая планета еще не знала, что наступающие 80-е
окажутся неизмеримо более жестокими. И счет был открыт. Только за первые
пять лет, с 1980-го по 1985 годы, количество терактов удваивается. И далее
их число растет: в 1986-м - 774, в 1987-м - 832, в 1988-м - 856...
В 1980 году пройдут крупнейшие операции по освобождению заложников. В
апреле американское специальное подразделение "Дельта" под руководством
полковника Чарльза Беквита сделает попытку выручить из неволи заложников в
Тегеране. Увы, операция закончится полным провалом.
Из восьми вертолетов, поднявшихся с борта авианосца "Нимиц", который
находился в Персидском заливе, только шесть достигнут пункта под кодовым
номером "Пустыня-1". Однако один из них окажется неисправным. С
оставшимися машинами Беквит продолжать операцию не решится.
Вот как он сам описывает заключительную часть драмы, разыгравшейся в
пустыне в 200 милях к юго-востоку от столицы Ирана.
"... Летим домой. Была подана команда проверить снаряжение и покинуть
вертолеты. Команда "Дельты" начала погрузку в самолеты.
Я шел от одного самолета к другому, считая число людей, которые
поднимались на борт каждого из них.
Я быстро направился к головному самолету. Было 2.40. Некоторые пилоты
запустили двигатели своих самолетов, чтобы их прогреть. Кружились пыльные
вихри, приближая видимость к нулю.
Между порывами ветра я вдруг увидел, как один из вертолетов, слегка
дернувшись вверх, завалился налево. Затем раздался взрыв. Голубой огненный
шар взметнулся в ночное небо. Это взорвались топливные емкости одного из
самолетов.
Оказалось, что один из вертолетов, выруливавший на заправку,
столкнулся с крайним ЕС-130, в который только что начала загружаться
группа "Голубая".
Я побежал к вертолету, но добежал только до дороги. Жар был страшный,
подойти невозможно. Пламя поднималось вверх метров на 100-150. В любой
момент могли взорваться боеприпасы. Я подумал о майоре Фитче и группе
"Голубая".
Но к счастью вскоре доложили, что личному составу группы удалось в
последний момент спастись.
Сквозь пламя я видел, как вертолет врезался в грузовую часть
самолета-заправщика. Тот пылал.
- Что делать с остальными вертолетами? - спросил меня Килл.
- Их необходимо уничтожить...
Я вернулся в свой самолет и увидел как к нему бегут пилоты
вертолетов. Как только они поднялись в салон, аппарель была поднята и люк
закрыт. Самолет сдвинулся с места, описал полукруг. Мы были третьими в
очереди на взлет. Две первых машины взлетели, заправщик догорал, а
вертолеты пылали вовсю. Было почти 3 часа утра. Пробыв на земле 4 часа 46
минут, "Дельта" покинула пункт "Пустыня-1".
С первыми лучами солнца мы летели над Оманским заливом. Операция
закончилась полным провалом. После колоссальных затрат времени и нервов,
труда и пота все оказалось напрасным.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76