Только 15 процентов американцев считали, что советская военная мощь
представляет серьезную угрозу безопасности их страны, но 82 процента
опрошенных назвали в качестве такой причины терроризм.
Размышляя о ядерном терроризме, нельзя не вспомнить и далеко идущие
цели угандийского диктатора Иди Амина. Это он руководил ядерным заговором
под названием "Операция Покер", в ходе которого предусматривалось создание
небольших атомных бомб, умещавшихся в обычном чемоданчике, и доставка их в
угандийские посольства по всему миру с помощью дипломатов-убийц. Конечно,
для создания столь миниатюрного ядерного устройства потребовались бы
капитальные научные и инженерные знания, специалисты, которых Амин не
имел. Но известно, что диктатор старался их найти. И было это совсем
недавно - в 1979 году. После падения режима Амина документы, обнаруженные
в Уганде, поведали миру о зловещих планах маньяка.
Разумеется, ядерный терроризм - не единственное изобретение XX века.
Ученые предсказывают возникновение в ближайшие годы экологического
терроризма. Различные движения "зеленых" находятся на той черте отчаяния,
когда возможен их переход к террору. Ведь у них нет других эффективных и
признанных государственной системой средств воздействия на правительства и
парламенты. Нет иной возможности заставить себя заметить и считаться с
собой. Трудно сказать, какие формы обретет "зеленый террор", какие методы
возьмет на вооружение, но приход его в нашу действительность вполне
вероятен. Если ядерные преступники лишь мечтают о бомбе и угрожают мнимым
оружием, а "зеленый террор" существует лишь в прогнозах экспертов, то
воздушные бандиты давно перешли к делу. Их методы становятся с каждым
годом все более изощренными, хорошо продуманными, отработанными.
По прогнозам экспертов всемирного фонда авиационной безопасности, в
ближайшее время воздушный терроризм станет настоящим бедствием.
Некоторые наиболее пессимистично (а может, реалистично?) настроенные
специалисты считают, что впереди у пассажирской авиации тяжелые времена.
Отечественная авиация не является исключением. Десятки случаев захвата
самолетов - ярчайшее тому подтверждение.
Нападения на самолеты гражданской авиации, а также другие
транспортные средства, их захват, угон и уничтожение остается на
сегодняшний день одной из самых распространенных и опасных форм
терроризма.
Итак, приказ о создании группы был подписан. Назначены командиры.
Предстояло главное - подобрать людей.
Бесчастнов и руководство группы понимали: традиционные методы отбора,
принятые в КГБ, не годятся. Подразделение уникальное и методы отбора
должны быть уникальными.
Легко сказать, а что конкретно могли предложить вчерашний начальник
погранзаставы майор Бубенин или его зам - офицер 7-го правления КГБ Ивон?
Никто из них ничем подобным правде не занимался. Опыта, что называется,
ноль. И взять его негде.
Майор Бубенин не мог подобно Беквиту - создателю и командиру
американской группы "Дельта", съездить на стажировку в отряд специальных
английских сил САС и, переняв лучшее, внедрить методы у себя. Ему не
пришлось выезжать даже из Москвы. Андропов хоть и разрешил набирать людей
из штата всего комитета, но одним из условий для закрепления в группе
будущего сотрудника была московская прописка.
Полковник Чарльз Беквит так пишет о подборе кандидатов в "Дельту": "В
поисках подходящих людей наши офицеры объездили почти всю страну. Они
побывали в Беннинге и Худе, Леонардвудде и Карсоне, Белвуаре, Стюарте и
Тивенсе. Они не пропускали даже маленького военного поста. Дважды побывали
в армиях, дислоцированных в Европе. Это была очень тяжелая работа. Мы
искали самых надежных людей".
В группу "А" также искали самых надежных. И выбор, тем не менее,
оказался достаточно широк. Несмотря на некоторые ограничения, приемная
комиссия имела потенциальную возможность из тысяч сотрудников КГБ взять
себе лучших. Не забудем: подразделение создавалось в 1974 году. Андропов
находился на своем посту уже восемь лет. К тому времени он превратил
опальный во времена Хрущева комитет в мощную и всесильную организацию.
Неоспорим и тот факт, что офицеры безопасности занимали особое место
в государстве: значительно более высокая зарплата, различные льготы, о
которых не могли мечтать ни прокурорские работники, ни сотрудники МВД и
даже армии, в ту пору столь же крупной и влиятельной структуры. Что бы ни
говорили сейчас о КГБ 70-х годов, служба там считалась престижной.
Карательные функ-
ции тщательно скрывались, а молодежи цветисто преподносилась
романтика чекистской службы. Поэтому справедливости ради следует сказать -
недостатка в людях, желавших стать сотрудниками государственной
безопасности, не было. Шли сюда не худшие.
Сегодня весьма популярна мысль, которую всячески поддерживают и
подогревают некоторые средства массовой информации о том, что КГБ якобы
пополнялся за счет людей ущербных, в прошлом завербованных и работавших на
комитет из страха, различной масти стукачей. Мысль наивная с точки зрения
профессионалов. Стукачи нужны там, где они нужны, то есть за пределами
штата. А в самом штате необходимы работники не глупые, думающие,
образованные.
И если заводские, фабричные, институтские коллективы в свое время и в
милицию рекомендовали лучших, то что уж говорить о КГБ. У него были
несравненно большие возможности. Иное дело, что потом энергия и ум
специалистов направлялись порой на дела не совсем благовидные. Но это уже
другой разговор. В данном случае, в группе "А", они направлялись на борьбу
с терроризмом.
У Бубенина, в отличие от Чарльза Беквита, не было возможности
провести компьютерный анализ предполагаемых кандидатов, оставалось
положиться на опыт комитетских кадровиков и, как ни странно звучит, на
знакомства. Многие оказались в группе благодаря протежированию командиров,
поскольку те имели большой стаж работы в "семерке" и достаточно хорошо
знали сотрудников своего управления. Каждый, кто желал "порадеть родному
человечку", как выражался известный литературный герой, понимал, что ему
лично придется идти под пули террористов плечом к плечу с этим самым
"родным человечком". А кому не дорога собственная жизнь?
И второе обстоятельство - группу "А" вряд ли можно назвать "теплым
местечком". Огромные физические нагрузки, постоянный тяжкий труд, а в
конце пути, как пел Высоцкий, "плаха с топорами".
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76