Для электронного оборудования, потребляющего небольшие токи, напри-
мер, в слуховых аппаратах, фотоаппаратах, часах, радиосвязи для обнару-
жения нарушителя и ряде других приборов ценным новшеством является ис-
пользование ртутных элементов. Если необходимо особенно долгое хранение
или нужно сочетание высокого напряжения с высокой нагрузочной способ-
ностью по току, как в переносном оборудовании, то литиево-магний-окисные
батареи наиболее удачно подойдут для этих случаев.
Самым большим недостатком химических сухих элементов является то, что
после того, как химические составляющие отдали свою энергию в форме
электричества, они не могут быть перезаряжены и их нужно заменять.
Солнечные элементы
Хотя солнце и является мощнейшим источником энергии, его энергия
представлена не всегда в той форме, которая нужна нам в данном случае, -
в форме электроэнергии. Солнечный элемент - прямой продукт космического
века, сконструированный с помощью современной технологии и ставший жиз-
ненно необходимым элементом оборудования, размещенного на Земле. Все,
что нужно элементу - это, чтобы на его поверхность попадала энергия -
солнечная или искусственная, после чего элемент вырабатывает электри-
чество, которое можно использовать, как в случае с химическим элементом
или батареей. Батарея состоит из нескольких элементов, соединенных таким
образом, чтобы давать необходимое напряжение и электрическую емкость.
Если бы не опасность коррозии, мало что могло бы помешать элементу выра-
батывать энергию. Это позволяет рассчитывать на эксплуатацию, длящуюся
десятки лет. Солнечный элемент находит применение в системах охраны
внутренних и внешних объектив. Его применяют в ситуациях, когда ис-
пользование другого вида обеспечения энергией невозможно, неудобно или
слишком дорого. А так как затраты по установке солнечных элементов сни-
жаются, этот способ энергообеспечения выходит на первое место.
Конечно, и здесь есть проблема. Как быть с выработкой энергии в ноч-
ное время или при отсутствии света? Ответ вы найдете ниже по тексту.
Если вам нужна дополнительная информация, вам могут помочь "Cronar
Corporation" в Нью-Джерси, США, или "Сгопаг Ltd" в Бидженде, "Solar
Technology" в Абингтоне и "Solar Trade Association" в Беркише (Великоб-
ритания).
Сетевые источники тока
Первые два источника электричества - химические элементы и солнечные
батареи - используются непосредственно по индивидуальному назначению.
Они дают небольшое количество энергии, которого хватает только для нужд
безопасности. Для освещения, отопления, домашних и промышленных механиз-
мов требуется большая мощность. Становится экономической необходимостью
производить электричество централизованно и распределять по кабелю инди-
видуальным потребителям. По закону Ома для большинства проводников, та-
ких как медный провод, напряжение Е проводника пропорционально току 1, а
ток обратно пропорционален сопротивлению R проводника. Мы получаем хоро-
шо известное уравнение 1=E/R или E=IR. Потребление выражается в ваттах
(напряжение Е, помноженное на величину тока 1). Перемножая обе части
уравнения на 1, мы получаем Е1 - 1*1*R - W. Мы можем использовать это
уравнение для ответа на вопрос, как и почему распределение энергии про-
исходит данным образом.
При распределении энергии мы имеем дело не только с величиной мощнос-
ти в ваттах (W в уравнении выше), доставляемой потребителю, но и с вели-
чиной потерянной мощности при передаче по кабелю от центральной элект-
ростанции. Если R - сопротивление кабеля, то из уравнения следует, что
если бы мы сократили вдвое величину тока в кабеле, потеря мощности сос-
тавила бы одну четвертую часть. Если бы мы это сделали, нам бы пришлось
увеличить напряжение в кабеле, чтобы восстановить мощность, необходимую
для потребителя. Почему бы нет? Уменьшение потерь при распределении нас-
только значительно, что по всей стране ток передается под напряжением
440 Квт и выше. Электростанции производят переменный ток. Напряжение,
необходимое потребителям, выдается уже местными распределительными
трансформаторами. Напряжение, используемое в Великобритании при освеще-
нии и отоплении - 240 вольт. Это же напряжение используется в системе
безопасности.
Большой неприятностью для систем безопасности могут быть сбои в пода-
че электроэнергии. Сбой должен рассматриваться как состояние тревоги,
так как он мог быть вызван отчаянной попыткой нарушителя предотвратить
обнаружение. Если нарушителя не было, то сбой воспринимается как ложная
тревога.
Итак, при передаче энергии разными способами возникают одни и те же
проблемы. Их можно решить одинаково - использованием резервных батарей.
Резервные источники энергии
Для широкого круга неспециалистов самый известный резервный источник
энергии - автомобильный аккумулятор, используемый для завода машины. Ос-
новное достоинство аккумулятора не только в том, что он может хранить
электричество, но и в том, что его можно снова и снова заряжать до пол-
ной мощности. Существует несколько разновидностей резервных источников
энергии.
Используемый в автомобилях аккумулятор может применяться в системе
безопасности, однако он не вполне отвечает задачам безопасности.
Автомобильные аккумуляторы предназначены для подачи очень мощного то-
ка за короткое время. Батареи, используемые в системе безопасности,
должны выдавать небольшой ток на протяжении длительного периода. Владе-
лец автомобиля может смириться с короткой жизнью аккумулятора. В системе
безопасности от батарей ожидается продолжительная (многие годы) жизнь. В
аккумуляторе используется жидкий элемент - серная кислота, разведенная
водой.
Для подзарядки аккумулятора необходимо напряжение, которое вызывает
выделение газа (происходит электрический распад воды на составляющие
компоненты - кислород и водород). По мере зарядки возрастает концентра-
ция кислоты, количество электролита уменьшается до уровня, когда аккуму-
лятор не может больше накапливать электричество, не может держать заряд.
В области безопасности, хотя это часто делается по ошибке, нет необ-
ходимости перегружать батарею таким образом: нам не нужно пиковое напря-
жение, нам нужно номинальное напряжение на определенное время.
По мере того, как мы углубляемся в детали, видно, что увеличивается
количество различий в предъявляемых требованиях. Неудивительно, что тре-
бования, предъявляемые к конструкции системы безопасности, не всегда по-
нимаются.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95