Зважаючи на те, що через iнфляцiю i нестабiльнiсть в еко-
номiцi сторони в договорi не можуть повною мiрою захистити
своє iнтереси шляхом встановлення неустойок за порушення умов
договору, це обмеження доцiльно в подальшому зняти.
Глава 12
Транспортнi договори
1. Види перевезень та єх правове регулювання
Змiст спецiальноє правоздатностi деяких пiдприумств складау
виробнича дiяльнiсть по наданню послуг, однi з яких являють
собою результат певних видiв дiяльностi або працi (споживнi
вартостi), втiлюються в товарах, а iншi послуги, навпаки, не за-
лишають реальних результатiв, що iснували б окремо вiд вико-
навцiв цих послуг.
Головна особливiсть договорiв по наданню послуг, на вiдмiну вiд
договорiв про виконання робiт, полягау в тому, що надання послуг
невiддiльне вiд дiяльностi особи, яка надау послуги. Корисний ефект
7 (>-257
193
такоє дiяльностi не виступау у виглядi певного осяжного матерiаль-
ного результату, як це мау мiсце у пiдрядних договорах, а полягау в
самому процесi надання послуги. Зобовязання по наданню послуг
виникають, зокрема, з транспортних договорiв.
В статтi 6 Закону Украєни вiд 10 листопада 1994 р. <Про транс-
порт> визначено загальнi основи господарськоє дiяльностi
пiдприумств транспорту. Перевезення пасажирiв, вантажiв, бага-
жу та пошти, надання iнших транспортних послуг, експлуатацiя i
ремонт шляхiв сполучення здiйснюються залiзницями, пароплав-
ствами, портами (пристанями), автомобiльними, авiацiйними, до-
рожнiми пiдприумствами, якщо це передбачено єх статутами.
Пiдприумства транспорту здiйснюють перевезення та надання
послуг на основi державних контрактiв i договорiв на перевезен-
ня пасажирiв i вантажiв з урахуванням економiчноє ефектив-
ностi провiзних та переробних можливостей транспорту. Еко-
номiчнi вiдносини пiдприумств транспорту, що виникають у про-
цесi перевезення, грунтуються на принципах взаумноє вигоди,
рiвноє та повноє вiдповiдальностi.
Транспортнi договори подiляються на основнi та допомiжнi.
Основнi транспортнi договори опосереднюють головну сферу
взаумовiдносин транспортних органiзацiй i клiунтури (договори
перевезення пасажирiв, вантажiв, багажу та пошти, договори бук-
сирування). Допомiжнi договори сприяють нормальнiй органi-
зацiє перевiзного процесу (договори на органiзацiю перевезень,
експедицiє, на експлуатацiю пiдєзних колiй, подачу i прибиран-
ня вагонiв тощо).
Перевезення пасажирiв, вантажiв, багажу та пошти, залежно
вiд видiв транспорту, яким воно здiйснюуться, подiляються на:
а) залiзничнi; б) по внутрiшнiх водних шляхах (рiчковi); в)
морськi; г) повiтрянi; д) автомобiльнi. Крiм того, перевезення у
межах територiальноє сфери дiє однiує транспортноє органiзацiє
(наприклад, Львiвськоє залiзницi) вважаються перевезеннями
мiсцевого сполучення; перевезення двома чи кiлькома органiза-
цiями одного виду транспорту у перевезеннями у прямому спо-
лученнi, а перевезення за удиним транспортним документом
органiзацiями рiзних видiв транспорту - перевезеннями у пря-
мому змiшаному сполученнi.
На морському транспортi перевезення та буксирування бува-
ють: а) каботажнi - мiж портами Украєни; б) мiжнароднi пере-
везення - мiж iноземними портами.
Вiдомостi Верховноє Ради Украєни. - 1994. - №12. - Ст.10.
194
Кожен iз видiв транспорту у окремою господарською систе-
мою, що взаумодiу з iншими транспортними системами. Крiм
перелiчених, iснуу ще один вид транспорту - трубопровiдний,
який здiйснюу перекачування нафти, газу, води тощо. Проте
вiдносини, що складаються при транспортуваннi цих продуктiв
по трубопроводах, регулюються або законодавством про постав-
ки (нафти), чи законодавством про постачання (газом). Органi-
зацiя, що експлуатуу трубопровiд, одночасно у й володiльцем
продукцiє, яка перебувау у трубопроводi.
У Цивiльному кодексi Украєни (ст.358-368) визначенi загальнi
норми про договори перевезення пасажирiв та вантажiв. Деталь-
нiше регулювання умов перевезення пасажирiв, вантажiв та ба-
гажу, а також вiдповiдальнiсть сторiн за цими перевезеннями
здiйснюються статутами (кодексами) окремих видiв транспорту
i правилами, що прийнятi у встановленому порядку. До прий-
няття вiдповiдних актiв законодавства Украєни на територiє дер-
жави застосовуються акти законодавства Союзу РСР з питань,
якi не врегульованi законодавством Украєни, за умови, що вони
не суперечать Конституцiє i законам Украєни (Постанова Вер-
ховноє Ради Украєни №621 вiд 12 вересня 1991 р.). Зокрема, на
залiзничному транспортi дiу Статут залiзниць СРСР, затвердже-
ний Постановою Ради Мiнiстрiв СРСР вiд 6 квiтня 1964 р., на
рiчковому - Статут внутрiшнього водного транспорту СРСР,
затверджений Постановою Ради Мiнiстрiв СРСР вiд 15 жовтня
1955 р., на морському - Кодекс торговельного мореплавства
Украєни, затверджений Верховною Радою Украєни 9 грудня 1994
р., на повiтряному - Повiтряний кодекс Украєни, затверджений
Верховною Радою Украєни 4 травня 1993 р. Умови перевезення
пасажирiв, вантажiв та багажу автомобiльним транспортом i вiдпо-
вiдальнiсть сторiн за цi перевезення визначаються нормативни-
ми актами Украєни, зокрема Статутом автомобiльного транспорту
Украєни, затвердженим Радою Мiнiстрiв У РСР 27 червня 1969 р.
Згiдно з статутами (кодексами) розробляються та затверджу-
ються правила перевезення на окремих видах транспорту, а та-
кож у змiшаному сполученнi.
2. Змiст, укладення та оформлення договорiв перевезення
вантажiв
У Цивiльному кодексi Украєни (ст.358) окремо дауться визна-
чення договору перевезення вантажу. За договором перевезення
вантажу транспортна органiзацiя (перевiзник) зобовязууться до-
ставити ввiрений єй вiдправником вантаж до пункту призначен-
7
195
ня i видати його уповноваженiй на одержання вантажу особi
(одержувачевi), а вiдправник зобовязууться сплатити за переве-
зення вантажу встановлену плату.
Договiр перевезення конкретного вантажу у реальним, оскiль-
ки вiн вважауться укладеним в момент здачi вантажу транспортнiй
органiзацiє для перевезення. Послуга за перевезення надауться
за плату, причому обидвi сторони надiляються в договорi права-
ми та обовязками. Отже, договiр перевезення - сплатний i дво-
стороннiй.
Пiдприумства повiтряного, морського, автомобiльного, рiчко-
вого транспорту, враховуючи встановленi обсяги перевезення для
кожного з вiдправникiв, укладають з ними особливi органiзацiйнi
договори (спецiальнi, рiчнi, довгостроковi або навiгацiйнi), спря-
мованi на органiзацiю майбутнiх перевезень вантажiв. Так, вiдпо-
вiдно до статей 34-36 Статуту автомобiльного транспорту за
рiчним договором автотранспортне пiдприумство зобовязууться
у встановленi строки приймати, а вантажовiдправник - пред-
являти до перевезення вантажi в обумовленому обсязi.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174