В рiчно-
му договорi встановлюються обсяги та умови перевезення, по-
рядок розрахункiв, а також визначаються рацiональнi маршрути
i схеми вантажопотокiв.
Договори на органiзацiю перевезень на морському транспортi
мають назву довготермiнових (ст.128 Кодексу торговельного мо-
реплавства), на рiчковому - навiгацiйних (ст.60 Статуту внутрiш-
нього водного транспорту). На залiзничному транспортi догово-
ри на органiзацiю перевезень вантажiв не укладаються.
Договори на органiзацiю перевезень у консесуальними, оскiль-
ки вважаються укладеними з моменту надання угодi сторiн на-
лежноє (письмовоє) форми. Вони не передбачають перевезення
конкретного вантажу, тому не у товарними угодами.
Зобовязання по перевезенню конкретного вантажу виникау з
договору перевезення, що укладауться в момент прийняття пе-
ревiзником вiд вiдправника вантажу разом з вiдповiдним транс-
портним документом. Якщо укладенню договору передуу пла-
нове завдання, то сторони конкретизують його на основi опера-
тивних документiв: декадних заявок - на залiзничному, рiчко-
вому та повiтряному транспортi. Згiдно з статтею 28 Статуту за-
лiзниць начальник вiддiлку залiзницi до настання планового мiся-
ця за погодженням з вантажовiдправником встановлюу порядок
виконання плану, що забезпечуу рiвномiрнiсть i ритмiчнiсть на-
вантаження транспортних засобiв протягом мiсяця та кожноє
доби, а також збiльшення перевезень i виконання завдань по
перевезенню вантажiв маршрутами. Погоджений порядок вико-
196
нання плану заноситься до облiковоє картки. Вiдправник за три
днi до настання декади подау начальниковi вiддiлку залiзницi
через начальника станцiє заявку на завантаження вагонiв, кон-
тейнерiв з календарним розкладом, кiлькiсть транспортних за-
собiв, що будуть завантаженi по окремих днях декади. Началь-
ником вiддiлку залiзницi разом з вантажовiдправником може вста-
новлюватись порядок подачi заявок i на бiльш тривалий строк.
Начальник станцiє за добу до настання декади повiдомляу кож-
ного вантажовiдправника про кiлькiсть подання вагонiв по днях
декади, по родах вантажiв i залiзницях призначення. Заявка на
позапланове перевезення подауться перевiзниковi не пiзнiш як
за пять днiв до дня навантаження. Якщо в перевiзника немау
можливостi надати засоби для такого перевезення або заявлене
перевезення у нерацiональним, начальник залiзницi чи вiддiлку
залiзницi повинен у триденний строк повiдомити заявниковi про
вiдмову у такому перевезеннi (ст.33 Статуту залiзниць).
З прийнятоє до виконання заявки на позапланове перевезення
виникау зобовязання, за яким перевiзник повинен подати пе-
ревiзнi засоби вiдправниковi та прийняти вiд нього вантаж, а
вiдправник - предявити вантаж до перевезення. Перевiзник i
вiдправник несуть майнову вiдповiдальнiсть за неподання пере-
вiзних засобiв, непредявлення до перевезення вантажу та за iншi
порушення обовязкiв, що випливають з плану перевезення або
прийнятоє заявки на позапланове перевезення. Зокрема, вiдправ-
ник, який не предявив вантаж до перевезення автомобiльним
транспортом, сплачуу автотранспортнiй органiзацiє штраф у
розмiрi 20% вiд вартостi перевезення всiує непредявленоє кiлькостi
вантажу порiвняно з мiсячним планом перевезення чи разовим
замовленням. Вантаж, який предявлений вiдправником у станi,
що не вiдповiдау правилам перевезення, i не був приведений
ним у належний стан в строк, що забезпечуу своучасну вiдправ-
ку, вважауться непредявленим.
Так само автотранспортна органiзацiя, що не подала вiдправ-
никовi транспортнi засоби, достатнi для перевезення вантажу,
передбаченого мiсячним планом перевезення або прийнятим до
виконання разовим замовленням, повинна сплатити вiдправни-
ковi штраф у розмiрi 20% вiд вартостi перевезення всiує невиве-
зеноє кiлькостi пiдготовленого до вiдправлення багажу, порiвня-
но з мiсячним планом чи разовим замовленням. Надання пере-
вiзних засобiв, не придатних до перевезення вантажу передбаче-
ного замовленням, прирiвнюуться до ненадання транспортних
засобiв (частини 2-4 ст.359 ЦК Украєни, ст.128 Статуту автомо-
бiльного транспорту).
197
За неподання залiзницею вагонiв для виконання планiв пере-
везення i за невикористання вiдправником поданих вагонiв або
вiдмову вiд них сплачууться штраф. Окремо передбачена вiдпо-
вiдальнiсть за невиконання планiв перевезення у контейнерах,
по залiзницях призначення (ст.144 Статуту залiзниць). При не-
виконаннi планiв перевезення вантажiв на рiчковому транспортi
перевiзник та вiдправник вiдповiдають у розмiрi 25% перевiзноє
плати за всю непредявлену або невивезену кiлькiсть вантажу.
Таку саму вiдповiдальнiсть несе вiдправник за непредявлення
вантажу до перевезення. Штрафи за невиконання зобовязань,
що випливають з плану перевезення чи прийнятого до виконан-
ня замовлення на позапланове перевезення, у виключною неус-
тойкою, адже збитки вiд неподання перевiзних засобiв та не-
предявлення вантажу сторони одна однiй не вiдшкодовують.
У транспортних статутах та кодексах наведено вичерпний пе-
релiк обставин, за наявностi яких вiдправник i перевiзник звiльня-
ються вiд сплати штрафу за невиконання плану перевезення ван-
тажiв. Так, автотранспортна органiзацiя i вiдправник звiльня-
ються вiд вiдповiдальностi за порушення обовязкiв, що виник-
ли з плану перевезення, якщо це сталось у разi: 1) явищ стихiй-
ного характеру (заметiв, повенi, пожежi тощо); 2) аварiє на
пiдприумствi, внаслiдок якоє робота пiдприумства була припи-
нена на строк не менше трьох дiб; 3) тимчасового припинення
або обмеження перевезення вантажiв по визначених шляхах, вста-
новлених в порядку, передбаченому Статутом автомобiльного
транспорту (частина 6 ст.359 ЦК Украєни, ст.132 Статуту авто-
мобiльного транспорту).
Пiдстави для звiльнення сторiн вiд вiдповiдальностi за невико-
нання плану перевезення передбаченi також у статтях 145, 146
Статуту залiзниць, статтi 63 Статуту внутрiшнього водного транс-
порту. Отже, коли невиконання плану перевезення сталося з
причин, якi не зазначенi в цих перелiках, але не можуть бути
визнанi i як провина сторони у зобовязаннi, вiдповiдальнiсть з
перевiзника чи вiдправника не знiмауться. Це у передбачений
статтею 209 ЦК Украєни вiдступ вiд принципу винноє вiдповi-
дальностi, тобто випадок вiдповiдальностi незалежно вiд вини.
Принцип реального виконання зобовязань, якi випливають з
плану перевезення, полягау в тому, що на вимогу вантажовiд-
правника неподанi перевiзнi засоби в одному перiодi перевiзник
повинен поповнювати у наступних перiодах. Цей обовязок пе-
ревiзника кореспондуу обовязку вiдправника як постачальника
за договором поставки поповнювати недопоставлену кiлькiсть
продукцiє у наступних здавальних перiодах.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174
му договорi встановлюються обсяги та умови перевезення, по-
рядок розрахункiв, а також визначаються рацiональнi маршрути
i схеми вантажопотокiв.
Договори на органiзацiю перевезень на морському транспортi
мають назву довготермiнових (ст.128 Кодексу торговельного мо-
реплавства), на рiчковому - навiгацiйних (ст.60 Статуту внутрiш-
нього водного транспорту). На залiзничному транспортi догово-
ри на органiзацiю перевезень вантажiв не укладаються.
Договори на органiзацiю перевезень у консесуальними, оскiль-
ки вважаються укладеними з моменту надання угодi сторiн на-
лежноє (письмовоє) форми. Вони не передбачають перевезення
конкретного вантажу, тому не у товарними угодами.
Зобовязання по перевезенню конкретного вантажу виникау з
договору перевезення, що укладауться в момент прийняття пе-
ревiзником вiд вiдправника вантажу разом з вiдповiдним транс-
портним документом. Якщо укладенню договору передуу пла-
нове завдання, то сторони конкретизують його на основi опера-
тивних документiв: декадних заявок - на залiзничному, рiчко-
вому та повiтряному транспортi. Згiдно з статтею 28 Статуту за-
лiзниць начальник вiддiлку залiзницi до настання планового мiся-
ця за погодженням з вантажовiдправником встановлюу порядок
виконання плану, що забезпечуу рiвномiрнiсть i ритмiчнiсть на-
вантаження транспортних засобiв протягом мiсяця та кожноє
доби, а також збiльшення перевезень i виконання завдань по
перевезенню вантажiв маршрутами. Погоджений порядок вико-
196
нання плану заноситься до облiковоє картки. Вiдправник за три
днi до настання декади подау начальниковi вiддiлку залiзницi
через начальника станцiє заявку на завантаження вагонiв, кон-
тейнерiв з календарним розкладом, кiлькiсть транспортних за-
собiв, що будуть завантаженi по окремих днях декади. Началь-
ником вiддiлку залiзницi разом з вантажовiдправником може вста-
новлюватись порядок подачi заявок i на бiльш тривалий строк.
Начальник станцiє за добу до настання декади повiдомляу кож-
ного вантажовiдправника про кiлькiсть подання вагонiв по днях
декади, по родах вантажiв i залiзницях призначення. Заявка на
позапланове перевезення подауться перевiзниковi не пiзнiш як
за пять днiв до дня навантаження. Якщо в перевiзника немау
можливостi надати засоби для такого перевезення або заявлене
перевезення у нерацiональним, начальник залiзницi чи вiддiлку
залiзницi повинен у триденний строк повiдомити заявниковi про
вiдмову у такому перевезеннi (ст.33 Статуту залiзниць).
З прийнятоє до виконання заявки на позапланове перевезення
виникау зобовязання, за яким перевiзник повинен подати пе-
ревiзнi засоби вiдправниковi та прийняти вiд нього вантаж, а
вiдправник - предявити вантаж до перевезення. Перевiзник i
вiдправник несуть майнову вiдповiдальнiсть за неподання пере-
вiзних засобiв, непредявлення до перевезення вантажу та за iншi
порушення обовязкiв, що випливають з плану перевезення або
прийнятоє заявки на позапланове перевезення. Зокрема, вiдправ-
ник, який не предявив вантаж до перевезення автомобiльним
транспортом, сплачуу автотранспортнiй органiзацiє штраф у
розмiрi 20% вiд вартостi перевезення всiує непредявленоє кiлькостi
вантажу порiвняно з мiсячним планом перевезення чи разовим
замовленням. Вантаж, який предявлений вiдправником у станi,
що не вiдповiдау правилам перевезення, i не був приведений
ним у належний стан в строк, що забезпечуу своучасну вiдправ-
ку, вважауться непредявленим.
Так само автотранспортна органiзацiя, що не подала вiдправ-
никовi транспортнi засоби, достатнi для перевезення вантажу,
передбаченого мiсячним планом перевезення або прийнятим до
виконання разовим замовленням, повинна сплатити вiдправни-
ковi штраф у розмiрi 20% вiд вартостi перевезення всiує невиве-
зеноє кiлькостi пiдготовленого до вiдправлення багажу, порiвня-
но з мiсячним планом чи разовим замовленням. Надання пере-
вiзних засобiв, не придатних до перевезення вантажу передбаче-
ного замовленням, прирiвнюуться до ненадання транспортних
засобiв (частини 2-4 ст.359 ЦК Украєни, ст.128 Статуту автомо-
бiльного транспорту).
197
За неподання залiзницею вагонiв для виконання планiв пере-
везення i за невикористання вiдправником поданих вагонiв або
вiдмову вiд них сплачууться штраф. Окремо передбачена вiдпо-
вiдальнiсть за невиконання планiв перевезення у контейнерах,
по залiзницях призначення (ст.144 Статуту залiзниць). При не-
виконаннi планiв перевезення вантажiв на рiчковому транспортi
перевiзник та вiдправник вiдповiдають у розмiрi 25% перевiзноє
плати за всю непредявлену або невивезену кiлькiсть вантажу.
Таку саму вiдповiдальнiсть несе вiдправник за непредявлення
вантажу до перевезення. Штрафи за невиконання зобовязань,
що випливають з плану перевезення чи прийнятого до виконан-
ня замовлення на позапланове перевезення, у виключною неус-
тойкою, адже збитки вiд неподання перевiзних засобiв та не-
предявлення вантажу сторони одна однiй не вiдшкодовують.
У транспортних статутах та кодексах наведено вичерпний пе-
релiк обставин, за наявностi яких вiдправник i перевiзник звiльня-
ються вiд сплати штрафу за невиконання плану перевезення ван-
тажiв. Так, автотранспортна органiзацiя i вiдправник звiльня-
ються вiд вiдповiдальностi за порушення обовязкiв, що виник-
ли з плану перевезення, якщо це сталось у разi: 1) явищ стихiй-
ного характеру (заметiв, повенi, пожежi тощо); 2) аварiє на
пiдприумствi, внаслiдок якоє робота пiдприумства була припи-
нена на строк не менше трьох дiб; 3) тимчасового припинення
або обмеження перевезення вантажiв по визначених шляхах, вста-
новлених в порядку, передбаченому Статутом автомобiльного
транспорту (частина 6 ст.359 ЦК Украєни, ст.132 Статуту авто-
мобiльного транспорту).
Пiдстави для звiльнення сторiн вiд вiдповiдальностi за невико-
нання плану перевезення передбаченi також у статтях 145, 146
Статуту залiзниць, статтi 63 Статуту внутрiшнього водного транс-
порту. Отже, коли невиконання плану перевезення сталося з
причин, якi не зазначенi в цих перелiках, але не можуть бути
визнанi i як провина сторони у зобовязаннi, вiдповiдальнiсть з
перевiзника чи вiдправника не знiмауться. Це у передбачений
статтею 209 ЦК Украєни вiдступ вiд принципу винноє вiдповi-
дальностi, тобто випадок вiдповiдальностi незалежно вiд вини.
Принцип реального виконання зобовязань, якi випливають з
плану перевезення, полягау в тому, що на вимогу вантажовiд-
правника неподанi перевiзнi засоби в одному перiодi перевiзник
повинен поповнювати у наступних перiодах. Цей обовязок пе-
ревiзника кореспондуу обовязку вiдправника як постачальника
за договором поставки поповнювати недопоставлену кiлькiсть
продукцiє у наступних здавальних перiодах.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174