За редкими исключениями императрица трапезничала одна или с
наследником.
Хотя путешествие доставляло всем большое удовольствие, к радости
примешивалась и тревога. Путешественников постоянно терзало опасение, что
поезд могут взорвать террористы. Чтобы уменьшить вероятность диверсии,
всякий раз отправлялись два одинаковых поезда, двигавшиеся на расстоянии
нескольких километров друг от друга, поэтому потенциальные убийцы не
знали, в каком из них едут царь и его семья. Неизбежными спутниками
продолжительных поездок были неудобства и скука. Хотя поезд мог двигаться
быстрее, скорость его обычно составляла 25-30 верст в час. Поэтому переезд
из Петербурга в Крым занимал две ночи и день. И все это время состав шел,
стуча колесами и раскачиваясь по рельсам, проложенным по бескрайним
просторам России. Летом крыши вагонов раскалялись, и в салон-вагонах
становилось жарко, как в печи. Всякий раз, как поезд оказывался в лесу или
возле реки, машинист останавливал состав на полчаса, чтобы дать пассажирам
возможность поразмяться и отдохнуть в тени деревьев или насладиться речной
прохладой.
Однажды поезд остановился на высокой насыпи. Мосолов писал: "Дети
садились на большие серебряные подносы и, пользуясь ими наподобие салазок,
спускались по откосу... Девочки держали пари, кто из них первая прибудет
вниз... Генерал-адъютант Струков объявил детям, что он первый очутится
внизу. Дети не верили. Когда состязавшимся скомандовали спуститься,
Струков в парадной форме, с Александро-Невской лентой, держа свою почетную
саблю с бриллиантами (за взятие Андрианополя) в руках, прыгнул с высоты
более трех саженей с насыпи, рискуя сломать себе ноги, и, конечно,
опередил детей. Императрица очень журила его за эту выходку, но французы
(члены депутации) были в восторге".
В отличие от царского поезда, служившего средством передвижения, яхты
предназначались для отдыха. В июне царь отправлялся на две недели в
неспешное, с остановками плавание, вдоль скалистых финских берегов. Днем
яхта шла шхерами от острова к острову, а вечером останавливалась на
якорную стоянку в какой-нибудь заброшенной бухте, на берегу которой
возвышалась одинокая рыбацкая хижина. Проснувшись поутру, пассажиры видели
вокруг синее море, сверкающее мириадами солнечных бликов, желтый песок и
красный гранит островов, поросших вечнозелеными соснами.
Самой любимой яхтой императора был красавец "Штандарт".
Водоизмещением 4500 тонн, с корпусом, выкрашенным чернью, судно было
изготовлено по особому заказу на верфи в Дании. Стояла ли она на якоре
где-нибудь в балтийской бухте или же была пришвартована в Ялте у скал
крымского побережья - повсюду яхта притягивала взоры знатоков своими
изящными очертаниями. Размером с небольшой крейсер, оснащенный паровой
машиной и работавшей на угле котельной установкой, "Штандарт", тем не
менее, был спроектирован как парусное судно. Украшенный золотым вензелем
огромный бушприт устремлялся вперед, как бы продолжая нос клипера, над
палубой возвышались три стройные, покрытые лаком мачты и две белые дымовые
трубы. Над надраенными палубами были натянуты белые парусиновые тенты,
защищавшие от солнца плетеные столы и стулья. Под верхней палубой
располагались гостиные, салоны, кают-компании, обшитые красным деревом, с
паркетным полом, хрустальными люстрами, бархатными портьерами. Помещения,
предназначенные для императорской семьи, были отделаны ситцем. Помимо
судовой церкви и просторных кают для царской свиты, на яхте имелись
помещения для офицеров, механиков, котельных машинистов, палубной команды,
буфетчиков, лакеев, горничных и целого взвода моряков гвардейского
экипажа. Кроме того, на нижних палубах нашлось достаточно места, чтобы
разместить духовой оркестр и балалаечников.
"Жизнь на яхте была простая и беззаботная, " - вспоминала в те дни А.
А.Вырубова. Члены царской семьи свободно общались с членами экипажа и
знали многих моряков по имени. Зачастую судовых офицеров приглашали на
обед к царю. "Старшие великие княжны были в белых юбках, бледно-голубых
вышитых блузках, а младшие в красных с серыми горошинками юбках и белых
блузках, " - вспоминала Т.Боткина. Когда царские дочери гуляли по палубе,
завязывались беседы между ними и молодыми морскими офицерами, пытавшимися
ухаживать за девушками. Даже зимой, когда яхта вставала на ремонт, узы
судовой дружбы не ослабевали. "Если ставилась какая-то опера, в
особенности "Аида", матросов со "Штандарта" нередко приглашали в качестве
статистов, - вспоминала великая княгиня Ольга Александровна. - До чего же
забавное зрелище представляли собой эти рослые, крепкие юноши, неуклюже
передвигавшиеся по сцене в шлемах, с голыми волосатыми ногами, обутыми в
сандалии. Несмотря на отчаянные жесты постановщика, они, широко улыбаясь,
глядели на нас (сидевших в царской ложе)".
Когда дети были маленькие, к каждому ребенку прикрепляли
матроса-няньку, в обязанности которого входило следить, чтобы подопечный
не упал за борт. После того, как дети подросли и, уйдя на берег, купались
в море, "няньки" продолжали наблюдать за ними. По окончании навигации
каждый из опекунов получал от царя золотые часы.
Но и на борту яхты император не оставался свободен от государственных
дел. Хотя он запрещал министрам и полицейским агентам появляться на борту
"Штандарта", каждый день из столицы прибывали посыльные суда, доставляя
государю доклады и документы. Как бы напоминая о нахождении на "Штандарте"
августейшего пассажира, яхту постоянно сопровождал эскорт миноносцев. Они
или стояли поблизости на якоре или же прочесывали горизонт.
А.А.Вырубова вспоминала: "Летом мы снова ушли в шхеры... на любимой
яхте Их Величеств "Штандарт". Государь ежедневно гулял на берегу, два раза
в неделю приезжал фельдъегерь с бумагами, и тогда он занимался целый
день". Когда "Штандарт" бросал якорь неподалеку от поместья какого-нибудь
русского или финского вельможи, тот, случалось, замечал у порога своего
дома императора, который вежливо просил у владельца разрешения
воспользоваться его теннисным кортом. Подчас государь отсылал свитских и
гулял с одними лишь детьми, собирая грибы и отыскивая на берегу шхер
разноцветные камешки.
Из-за частых недомоганий императрица редко сходила на берег. Большей
частью она сидела на палубе, вязала, занималась рукоделием, писала письма,
любовалась морем и чайками.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190
наследником.
Хотя путешествие доставляло всем большое удовольствие, к радости
примешивалась и тревога. Путешественников постоянно терзало опасение, что
поезд могут взорвать террористы. Чтобы уменьшить вероятность диверсии,
всякий раз отправлялись два одинаковых поезда, двигавшиеся на расстоянии
нескольких километров друг от друга, поэтому потенциальные убийцы не
знали, в каком из них едут царь и его семья. Неизбежными спутниками
продолжительных поездок были неудобства и скука. Хотя поезд мог двигаться
быстрее, скорость его обычно составляла 25-30 верст в час. Поэтому переезд
из Петербурга в Крым занимал две ночи и день. И все это время состав шел,
стуча колесами и раскачиваясь по рельсам, проложенным по бескрайним
просторам России. Летом крыши вагонов раскалялись, и в салон-вагонах
становилось жарко, как в печи. Всякий раз, как поезд оказывался в лесу или
возле реки, машинист останавливал состав на полчаса, чтобы дать пассажирам
возможность поразмяться и отдохнуть в тени деревьев или насладиться речной
прохладой.
Однажды поезд остановился на высокой насыпи. Мосолов писал: "Дети
садились на большие серебряные подносы и, пользуясь ими наподобие салазок,
спускались по откосу... Девочки держали пари, кто из них первая прибудет
вниз... Генерал-адъютант Струков объявил детям, что он первый очутится
внизу. Дети не верили. Когда состязавшимся скомандовали спуститься,
Струков в парадной форме, с Александро-Невской лентой, держа свою почетную
саблю с бриллиантами (за взятие Андрианополя) в руках, прыгнул с высоты
более трех саженей с насыпи, рискуя сломать себе ноги, и, конечно,
опередил детей. Императрица очень журила его за эту выходку, но французы
(члены депутации) были в восторге".
В отличие от царского поезда, служившего средством передвижения, яхты
предназначались для отдыха. В июне царь отправлялся на две недели в
неспешное, с остановками плавание, вдоль скалистых финских берегов. Днем
яхта шла шхерами от острова к острову, а вечером останавливалась на
якорную стоянку в какой-нибудь заброшенной бухте, на берегу которой
возвышалась одинокая рыбацкая хижина. Проснувшись поутру, пассажиры видели
вокруг синее море, сверкающее мириадами солнечных бликов, желтый песок и
красный гранит островов, поросших вечнозелеными соснами.
Самой любимой яхтой императора был красавец "Штандарт".
Водоизмещением 4500 тонн, с корпусом, выкрашенным чернью, судно было
изготовлено по особому заказу на верфи в Дании. Стояла ли она на якоре
где-нибудь в балтийской бухте или же была пришвартована в Ялте у скал
крымского побережья - повсюду яхта притягивала взоры знатоков своими
изящными очертаниями. Размером с небольшой крейсер, оснащенный паровой
машиной и работавшей на угле котельной установкой, "Штандарт", тем не
менее, был спроектирован как парусное судно. Украшенный золотым вензелем
огромный бушприт устремлялся вперед, как бы продолжая нос клипера, над
палубой возвышались три стройные, покрытые лаком мачты и две белые дымовые
трубы. Над надраенными палубами были натянуты белые парусиновые тенты,
защищавшие от солнца плетеные столы и стулья. Под верхней палубой
располагались гостиные, салоны, кают-компании, обшитые красным деревом, с
паркетным полом, хрустальными люстрами, бархатными портьерами. Помещения,
предназначенные для императорской семьи, были отделаны ситцем. Помимо
судовой церкви и просторных кают для царской свиты, на яхте имелись
помещения для офицеров, механиков, котельных машинистов, палубной команды,
буфетчиков, лакеев, горничных и целого взвода моряков гвардейского
экипажа. Кроме того, на нижних палубах нашлось достаточно места, чтобы
разместить духовой оркестр и балалаечников.
"Жизнь на яхте была простая и беззаботная, " - вспоминала в те дни А.
А.Вырубова. Члены царской семьи свободно общались с членами экипажа и
знали многих моряков по имени. Зачастую судовых офицеров приглашали на
обед к царю. "Старшие великие княжны были в белых юбках, бледно-голубых
вышитых блузках, а младшие в красных с серыми горошинками юбках и белых
блузках, " - вспоминала Т.Боткина. Когда царские дочери гуляли по палубе,
завязывались беседы между ними и молодыми морскими офицерами, пытавшимися
ухаживать за девушками. Даже зимой, когда яхта вставала на ремонт, узы
судовой дружбы не ослабевали. "Если ставилась какая-то опера, в
особенности "Аида", матросов со "Штандарта" нередко приглашали в качестве
статистов, - вспоминала великая княгиня Ольга Александровна. - До чего же
забавное зрелище представляли собой эти рослые, крепкие юноши, неуклюже
передвигавшиеся по сцене в шлемах, с голыми волосатыми ногами, обутыми в
сандалии. Несмотря на отчаянные жесты постановщика, они, широко улыбаясь,
глядели на нас (сидевших в царской ложе)".
Когда дети были маленькие, к каждому ребенку прикрепляли
матроса-няньку, в обязанности которого входило следить, чтобы подопечный
не упал за борт. После того, как дети подросли и, уйдя на берег, купались
в море, "няньки" продолжали наблюдать за ними. По окончании навигации
каждый из опекунов получал от царя золотые часы.
Но и на борту яхты император не оставался свободен от государственных
дел. Хотя он запрещал министрам и полицейским агентам появляться на борту
"Штандарта", каждый день из столицы прибывали посыльные суда, доставляя
государю доклады и документы. Как бы напоминая о нахождении на "Штандарте"
августейшего пассажира, яхту постоянно сопровождал эскорт миноносцев. Они
или стояли поблизости на якоре или же прочесывали горизонт.
А.А.Вырубова вспоминала: "Летом мы снова ушли в шхеры... на любимой
яхте Их Величеств "Штандарт". Государь ежедневно гулял на берегу, два раза
в неделю приезжал фельдъегерь с бумагами, и тогда он занимался целый
день". Когда "Штандарт" бросал якорь неподалеку от поместья какого-нибудь
русского или финского вельможи, тот, случалось, замечал у порога своего
дома императора, который вежливо просил у владельца разрешения
воспользоваться его теннисным кортом. Подчас государь отсылал свитских и
гулял с одними лишь детьми, собирая грибы и отыскивая на берегу шхер
разноцветные камешки.
Из-за частых недомоганий императрица редко сходила на берег. Большей
частью она сидела на палубе, вязала, занималась рукоделием, писала письма,
любовалась морем и чайками.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190